سباق مع الزمن في مشاريع النقل الرئيسية.

تُنفّذ مقاطعة هوا بينه حاليًا خمسة مشاريع نقل رئيسية تحت الإشراف المباشر للجنة الحزبية بالمقاطعة، إلى جانب العديد من مشاريع النقل الهامة الأخرى. ومن المتوقع أن تُسهم هذه المشاريع في تقليص المسافات الجغرافية وتوسيع نطاق التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وقد طلبت اللجنة الشعبية بالمقاطعة من المستثمرين التنسيق الوثيق مع السلطات المحلية، مع التركيز على تذليل العقبات بدءًا من إجراءات استصلاح الأراضي والاستثمار وصولًا إلى أعمال البناء، وذلك بعزمٍ راسخ على إنجاز المشاريع في المواعيد المحددة وتجاوزها.

تُنفّذ مقاطعة هوا بينه حاليًا خمسة مشاريع نقل رئيسية تحت الإشراف المباشر للجنة الحزبية بالمقاطعة، إلى جانب العديد من مشاريع النقل الهامة الأخرى. ومن المتوقع أن تُسهم هذه المشاريع في تقليص المسافات الجغرافية وتوسيع نطاق التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وقد طلبت اللجنة الشعبية بالمقاطعة من المستثمرين التنسيق الوثيق مع السلطات المحلية، مع التركيز على تذليل العقبات بدءًا من إزالة العوائق من الأراضي وإجراءات الاستثمار وصولًا إلى أعمال البناء، وذلك بعزمٍ راسخ على إنجاز المشاريع في المواعيد المحددة وتجاوزها.

تركز وحدة البناء جهودها من حيث القوى العاملة والآلات على مشروع بناء الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني رقم 6 بسوي هوا، تان لاك.

يجري العمل حاليًا على خمسة مشاريع بنية تحتية رئيسية في المقاطعة: الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو (من الكيلومتر 19 إلى الكيلومتر 53 في مقاطعة هوا بينه)؛ والطريق الإقليمي الرابط بين هوا بينه وهانوي ، والطريق السريع سون لا (هوا بينه - موك تشاو)؛ والطريق الذي يربط بلدة لونغ سون بمدينة شوان ماي في هانوي؛ والطريق الذي يربط شارع تران هونغ داو بحي دان تشو، ويتصل بالطريق الوطني السريع رقم 6؛ ومشروع توسعة طريق هوا لاك - هوا بينه. وقد بدأت أعمال الإنشاء في أربعة من المشاريع الخمسة، بينما لا يزال مشروع توسعة طريق هوا لاك - هوا بينه في طور التحضير لبدء العمل.

وفقًا لمجلس إدارة المشاريع الإقليمي للاستثمار وبناء أعمال النقل، بالنسبة للمشاريع قيد الإنشاء بالفعل، يعمل المستثمرون بشكل وثيق مع المقاولين لحل الصعوبات والعقبات بشكل عاجل وتسريع وتيرة البناء.

بدأ مشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو (من الكيلومتر 19 إلى الكيلومتر 53) في سبتمبر 2024، باستثمار إجمالي قدره 9.997 مليار دونغ فيتنامي. وقد تم صرف 2.672 مليار دونغ حتى الآن، أي ما يزيد عن 26% من إجمالي رأس المال. نفّذت وحدة الإنشاءات الحزمة XL-01 بتسعة فرق عمل، حيث تولّت أعمال الطريق، والعبارات الصندوقية، والأنفاق، وتركيب محطة خلط الخرسانة. أما الحزمة XL-02، فتضم خمسة فرق عمل تعمل في آن واحد على الطريق الخدمي، وتجهيز الموقع، والنفق رقم 2، وحفر الطريق الرئيسي. وتُنفّذ الحزمة XL-03 حاليًا الأعمال المساندة لبناء جسر هوا سون فوق نهر دا. إضافةً إلى ذلك، يُسرع المستثمر في استكمال إجراءات المناقصة للحزمة XL-04.

بلغت قيمة الاستثمار الإجمالي للمرحلة الأولى من مشروع الربط الاستراتيجي الإقليمي بين هوا بينه وهانوي وسون لا 4.12 مليار دونغ فيتنامي. وبعد مرور أكثر من عامين على بدء المشروع (فبراير 2023)، وصلت قيمة الإنشاءات الإجمالية إلى 451 مليار دونغ فيتنامي من أصل 1.666 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 27.05%. وقد سلمت اللجنة الشعبية لمدينة هوا بينه ومقاطعتي كيم بوي ولونغ سون ما يقارب 78% من الأراضي (25.16 كيلومتر مربع من أصل 32 كيلومترًا مربعًا).

تبلغ تكلفة مشروع ربط شارع تران هونغ داو بحي دان تشو، وصولاً إلى الطريق السريع الوطني رقم 6، 600 مليار دونغ فيتنامي. وقد اكتملت معظم مكونات الجسر (مجرى تشام، والجسر العلوي فوق الطريق المخطط له)، ويستمر العمل على إنشاء قاعدة الطريق وقنوات تصريف المياه. إلا أن نقل البنية التحتية للطاقة الكهربائية ذات الجهد 0.4 كيلوفولت لا يمكن تنفيذه بسبب تأخر تسليم الأراضي، مما يؤثر على جدول التزامن. وحتى نهاية مايو 2025، لم يُصرف سوى 11.8 مليار دونغ فيتنامي للمشروع، بينما كانت الخطة السنوية 294 مليار دونغ فيتنامي، مما يشير إلى بطء شديد في معدل الصرف.

وبالمثل، يعاني مشروع الطريق الرابط بين لونغ سون وشوان ماي من بنود غير مكتملة وانخفاض في معدل صرف الأموال. حتى الآن، تم إنجاز بعض الجسور (الجسور رقم 2 و3 و5 وجزء من الجسر رقم 4) على طول الطريق، ويجري إنشاء قاعدة الطريق على مراحل. ومع ذلك، يتأثر تقدم الطريق بأكمله بفترة طويلة من أعمال إزالة الأراضي، وصعوبات التحقق من ملكية الأراضي، وكثافة السكان في بلدية هوا سون ومدينة لونغ سون. وقد اكتمل نقل أعمدة الكهرباء ذات الجهد العالي (110 كيلوفولت) في 10 مواقع من أصل 11، لكن إمدادات الطاقة ذات الجهد المنخفض (0.4 كيلوفولت) لا تزال متوقفة بسبب نقص الأراضي المتاحة؛ ولم يصرف المشروع سوى 4.4 مليار دونغ فيتنامي من إجمالي ميزانية مخططة قدرها 200 مليار دونغ فيتنامي لعام 2025.

بحسب السيد نغوين مان توان، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة النقل: شهدت جميع مشاريع البنية التحتية للنقل الأربعة تأخيرات في إزالة الأراضي ونقل البنية التحتية التقنية. وهذا هو السبب الرئيسي لتعطل سير أعمال البناء وبطء صرف أموال الاستثمار العامة. إضافةً إلى ذلك، لا تزال العديد من حزم المناقصات قيد التقديم أو الموافقة أو غير قابلة للتنفيذ بسبب نقص مساحة البناء.

إلى جانب مشاريع البنية التحتية الرئيسية للنقل، توجد عدة مشاريع نقل هامة أخرى، منها: الطريق الذي يربط الطريق الوطني السريع رقم 8 بشارع آن دوونغ فونغ في مدينة هوا بينه؛ والطريق الذي يربط الطريق الوطني السريع رقم 6 بمناطق دوك لاب، ودو سانغ، والطريق 12B؛ وطريق كوانغ تيان - ثينه مينه في مدينة هوا بينه؛ والطريق من الطريق الوطني السريع رقم 6 إلى سوي هوا، وتان لاك... على الرغم من عدم إدراجها ضمن مشاريع البنية التحتية الرئيسية للنقل، إلا أن هذه الطرق مهمة للربط الإقليمي، وتوسيع نطاق التنمية، وإطلاق الإمكانات الاقتصادية المحلية. مع ذلك، لا تزال العديد من هذه الطرق تواجه حتى الآن مشكلات تتعلق بإزالة الأراضي، مما يعيق تقدم أعمال البناء.

تتمتع مقاطعة هوا بينه بفرصة عظيمة لتحقيق نقلة نوعية بفضل مشاريع النقل المترابطة بشكل وثيق. مع ذلك، إذا لم تُزال العقبات بشكل عاجل، فلن تتمكن هذه المشاريع من مواكبة متطلبات التنمية. وقد نُوقشت هذه المسألة في اجتماع لتقييم تنفيذ مشاريع النقل في المقاطعة. وخلال الاجتماع، طالب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، بوي دوك هينه، ما يلي: ضرورة قيام إدارات المقاطعة ووكالاتها ومناطقها والمستثمرين برفع مستوى الوعي واتخاذ إجراءات حاسمة ومسؤولة في قيادة وتوجيه أعمال إزالة الأراضي؛ وتعبئة الموارد البشرية والمعدات لتسريع وتيرة بناء المشاريع وفقًا للخطة الموضوعة؛ ومحاسبة وتوجيه النقد والتذكير لمن يتباطأ في أداء واجباته.

أكد رئيس اللجنة الشعبية للمحافظة على العزم على تسريع وتيرة إنجاز مشاريع النقل الهامة، موجهاً السلطات المحلية إلى وضع خطط تعويض عاجلة عن عمليات إزالة الأراضي، مع ضمان الالتزام التام باللوائح القانونية؛ وإلى الإسراع في إنشاء مناطق إعادة التوطين، وتطبيق تدابير وإجراءات مرنة لخلق أفضل الظروف الممكنة لتمكين السكان من الاستقرار السكني سريعاً بعد إزالة الأراضي. وعلى وجه الخصوص، طلب من المستثمرين والمقاولين بذل المزيد من الجهود الاستباقية لتسريع تنفيذ المشاريع.

دينه هوا

المصدر: https://baohoabinh.com.vn/12/202125/Chay-dua-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem.htm