استمتع بمشاهدة أحدث ميناء صيد في المنطقة الوسطى في ها تينه

في منتصف شهر مايو، في بلدية كام نهونغ (كام شوين، ها تينه )، فوجئ العديد من الناس برؤية البنية التحتية الحديثة والمتزامنة لميناء صيد الأسماك كوا نهونغ.

تبلغ استثمارات مشروع بناء ميناء صيد الأسماك Cua Nhuong 280 مليار دونج، وهو أحد المشاريع لبناء وتحديث مرافق خدمات الصيد اللوجستية ومشروع استعادة وتجديد النظم البيئية المائية والموارد المائية في 4 مقاطعات مركزية، باستخدام أموال التعويض من شركة Formosa Ha Tinh Steel Corporation.



تم بناء ميناء صيد الأسماك كوا نونغ على مساحة أرض تبلغ 5 هكتارات، باستثمار من مجلس إدارة مشروع التنمية الزراعية والريفية في ها تينه. ومن المقرر أن يبدأ البناء في أوائل عام 2024.

بعد مرور ما يقرب من عام ونصف من البناء، تم الانتهاء من بناء ميناء الصيد Cua Nhuong بشكل أساسي. ويقوم المقاول حاليا باستكمال البنود النهائية قبل تسليم المشروع وتشغيله.

وبحسب التصميم، فإن ميناء صيد الأسماك Cua Nhuong، عند اكتماله، سوف يلبي مقياس ميناء صيد الأسماك من المستوى الثاني مع قدرة رسو السفن 400CV، والقدرة على رسو 100 سفينة / يوم، وكمية المنتجات المائية التي تمر عبر الميناء حوالي 16000 طن / سنة.



إلى جانب رصيف السفن من 150 إلى 400CV، استثمر ميناء صيد الأسماك Cua Nhuong أيضًا في منطقة استقبال المأكولات البحرية بمساحة ^{2400 متر مربع} ؛ تجريف قناة الميناء والمنطقة المائية أمام الميناء؛ نظام إشارات الممرات المائية الداخلية؛ جسر ترابي، سد رملي، طريق داخلي في الميناء.

ويتضمن المشروع أيضًا تسوية منطقة الميناء بمساحة ^{49,374.1 متر مربع} ؛ منزل المشغل المكون من طابقين، الممر المائي الداخلي؛ جسر ترابي، سد رملي، طريق داخلي في الميناء.

منطقة رصيف للسفن التي يقل وزنها عن 150 حصانًا.

تم الانتهاء من إنشاء منطقة استقبال وفرز المأكولات البحرية ^{بمساحة 2400 متر مربع} ، لتلبية احتياجات القوارب بعد الذهاب إلى البحر لاستغلال المأكولات البحرية.

تم الانتهاء من الطرق الداخلية والحماية من الحرائق.

تم الانتهاء من نظام الإضاءة ومنطقة زراعة الأشجار الخضراء (أشجار الكازوارينا) في حرم ميناء الصيد.

عندما شهد الصياد نجوين فان نام (من مواليد عام 1970، في بلدية كام نهونغ، منطقة كام شوين) ميناء الصيد كوا نهونغ على وشك أن يدخل حيز التشغيل، كان متحمسًا: قبل البناء، كانت منطقة ميناء الصيد مجرد أرض رسوبيية، وكان على القوارب التي تريد الدخول أن ترسو على بعد 3-4 أميال بحرية من الشاطئ، ثم استخدام قوارب "تانج بو" الصغيرة لجلب الروبيان والأسماك والحبار إلى الشاطئ، وهو ما كان يستغرق وقتًا طويلاً ويكلف الكثير من المال. الآن، بعد اكتمال بناء ميناء الصيد، أصبح بإمكان القوارب الدخول والخروج بحرية، مما يساعد الصيادين على صيد وتجارة المأكولات البحرية بسهولة.

وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة كام شوين لي نغوك ها: "عندما يتم تشغيل ميناء صيد الأسماك كوا نونغ، فإنه بالتأكيد سوف يجذب المزيد من القوارب من المناطق الأخرى للرسو، وتعزيز خدمات لوجستية الصيد، ومعالجة أعماق البحار، وخلق فرص العمل للناس" .

عند تشغيله، سيكون ميناء الصيد كوا نهونغ أكبر وأحدث ميناء صيد في المنطقة الوسطى.

إلى جانب ميناء الصيد كوا نهونغ، تم في هذا الوقت أيضًا إكمال مشروع الاستثمار لبناء وتوسيع ميناء الصيد ثاتش كيم.



تبلغ مساحة التوسعة في ميناء صيد الأسماك ثاتش كيم 1.5 هكتار بطول رصيف 100 متر وعرض سطح مائي 12 مترًا، باستثمار إجمالي قدره 60 مليار دونج، استثمرتها هيئة إدارة مشروع التنمية الزراعية والريفية في ها تينه.

تم توسيع ميناء صيد الأسماك ثاتش كيم في المنطقة الواقعة شرق ميناء الصيد الحالي مع العناصر الرئيسية بما في ذلك رصيفين للسفن ذات سعة تزيد عن 400CV و 90CV.



إلى جانب ذلك يوجد أيضًا نظام مرور داخلي، ونظام تصريف مياه الأمطار، ونظام معالجة مياه الصرف الصحي، ونظام إمداد المياه، ونظام الإضاءة، والسدود الواقية.

يعد ميناء صيد الأسماك ثاتش كيم أحد موانئ الصيد ذات الأنشطة التجارية الكبيرة للمأكولات البحرية للسكان المحليين. ومع ذلك، بسبب ضيق مساحة الرصيف والقناة الموحلة، فإن دخول وخروج السفن والأنشطة التجارية في الميناء أمر صعب. يتعين على العديد من السفن ذات السعة الكبيرة الانتظار حتى ارتفاع المد للدخول والخروج.

ومن شأن توسعة ميناء الصيد أن يساعد قوارب الصيادين على الدخول والخروج من الميناء بسهولة ويسر، وضمان استمرار أنشطة الصيادين التجارية.

وقال السيد بوي توان سون - مدير مجلس إدارة موانئ الصيد وملاجئ العواصف لقوارب الصيد في ها تينه: إن إكمال وتشغيل مشروع بناء ميناء صيد كوا نهونغ والاستثمار وتوسيع ميناء صيد ثاتش كيم أمران في غاية الأهمية، خاصة في سياق الجهود التي تبذلها الدولة بأكملها لإزالة "البطاقة الصفراء" للصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه من المفوضية الأوروبية.

ومن ثم، فإن الاستثمار المتزامن في البنية التحتية للصيد يساهم في إدارة قوارب الصيد في المنطقة الصحيحة، والطريق الصحيح، وتتبع منشأ المأكولات البحرية، والرسو بأمان خلال موسم العواصف.

فيديو : لقطة قريبة لميناء الصيد Cua Nhuong (Cam Xuyen، Ha Tinh) على وشك أن يبدأ العمل.

المصدر: https://baohatinh.vn/chiem-nguong-cang-ca-hien-dai-bac-nhat-mien-trung-o-ha-tinh-post288114.html