يشعر كل من زار محمية نام شوان لاك للأنواع والموائل ( باك كان ) بشعور من الإثارة والرهبة أمام جمال الطبيعة المهيب، ممزوجًا بالدهشة من آثار الحقبة الاستعمارية الفرنسية المختبئة في أعماق الغابات القديمة. تتمتع نام شوان لاك بسحر غامض وآسر لم يُكتشف بعد.
قهر الغابة القديمة
بدأنا رحلتنا من بلدة بانغ لونغ في مقاطعة تشو دون. تقع البلدة في وادٍ واسع. ومن أبرز معالم هذه البلدة الجبلية نبعٌ يتدفق منه ماءٌ صافٍ كصفاء الكريستال، يُقال إنه ينبع من سلسلة جبال فيا بوك وغيرها من الجبال الشاهقة في المنطقة. يمتد الطريق السريع رقم ٢٥٤ كشريط حريري ناعم، متعرجًا بين التلال والجبال. وفي الأفق، تتناثر قرى قبيلتي داو وتاي بأزهار الأرز الحمراء الزاهية في سماء الصباح الباكر.
تستغرق الرحلة من هانوي إلى محمية نام شوان لاك للأنواع وموائلها حوالي خمس ساعات. ولا يواجه المغامرون الذين يغامرون بدخول الغابات القديمة إلا التحدي الحقيقي. وكان برفقة المجموعة مرشدان خاصان: السيدة ما ثي نا، نائبة سكرتير لجنة الحزب في المقاطعة، والسيد ما دوان خانغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة تشو دون.
يقع مقر مجلس إدارة منطقة المحمية الطبيعية تحت ظلال غابة عذراء. وخلف المقر مباشرةً، تمتد أشجار طبيعية ضخمة وأغصان متسلقة بسماكة المعصم، تتدلى كالأفاعي - مشهدٌ يُجسّد جوهر المحمية الطبيعية. صرّح مدير المحمية، لونغ كوك هاي، بوجود تسعة مسارات لاستكشاف غابة نام شوان لاك. وبناءً على نصيحة المرشدين المحليين، اختارت مجموعتنا المسار من مفترق طرق كاو موك إلى داو كاب بينه تراي ثم إلى فجا خاو.
قبل المغادرة، توجهنا لإشعال البخور في معبد تيان سون عند سفح الجبل الأبيض (المسمى فيا خاو بلغة تاي). كان هذا أمراً بديهياً تقريباً لمن يزور هذه الأرض الغامضة لأول مرة، حيث توجد آثار لا حصر لها، مرتبطة بمصائر عمال المناجم الذين لقوا حتفهم خلال الحقبة الاستعمارية.
بان ثي منطقة تعدين، تضم أكبر منجم للرصاص والزنك في فيتنام. منذ عام ١٩٠٩، جلبت الحكومة الاستعمارية الفرنسية الآلات، ومناجم التعدين، ورافعات الخام، والسكك الحديدية إلى هذه المنطقة النائية والمعزولة. وحتى اليوم، لا يزال منجم بان ثي يزود البلاد بعشرات الآلاف من الأطنان من الخام سنوياً.
ضمت مجموعتنا ماي هوا، فتاة تبلغ من العمر 22 عامًا، وُلدت في هانوي، وتعيش وتدرس في كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية) منذ أكثر من 10 سنوات. لا شيء يُقدم تقييمًا أكثر واقعية لنام شوان لاك من تجربة ماي هوا، بصفتها مغتربة فيتنامية تعود إلى وطنها وتزوره لأول مرة.
كتبت ماي هوا: "إن القول بأن الطريق إلى قمة جبل فجا خاو ليس صعباً هو محض كذب. فالطريق، الذي بُني لأغراض التعدين في الغالب، يلتف حول سفح الجبل، ويرتكز بشكل خطير على صخور متراكمة، وهو ضيق بما يكفي لسيارة واحدة فقط. وبينما كنت أجلس في السيارة، أتمايل بشكل خطير على طول الطريق الوعر، الذي تعلوه آثار الشاحنات المحملة بالبضائع، شعرتُ بالخوف وفي الوقت نفسه استمتعتُ كثيراً بمذاق حساء البط (فو) الذي تناولته على الإفطار ذلك الصباح. إن تسلق الجبل ليس بالتأكيد لمن يتمتعون بوزن زائد."
كان الكهف باردًا وجافًا رغم الرطوبة العالية. امتزجت رائحة زهور الأوسمانثوس برائحة خفيفة من التراب والطين. هنا كان قبو لتخزين المياه، وهناك الهيكل الفولاذي العاري المتبقي من نظام عربات نقل الخام المتطور الذي بُني خلال الحقبة الاستعمارية الفرنسية - والذي تم تفكيك معظمه لاستخدامه كمادة خام في حملة فيت باك عام 1947. كان لون الصدأ البني المحمر الداكن يختبئ خلف الأشجار التي ازدهرت لأكثر من مئة عام. لا بد أن عمر هذه الصفائح الفولاذية يُضاهي عمر المسامير والبراغي الموجودة على جسر لونغ بيان.
يمتد الطريق عبر غابة نام شوان لاك، من بان ثي إلى بلدة شوان لاك، لمسافة تقارب 20 كيلومترًا، وهو ما يكفي لإرهاق أي شخص يسير عليه. بنى الفرنسيون هذا الطريق باستخدام أحجار ضخمة لعبور الغابة. وكان الطريق بمثابة مسار ترفيهي للفرنسيين على ظهور الخيل، ووسيلة لنقل الخامات. وبعد مرور مئات السنين، لا يزال الطريق قائمًا، على الرغم من أن جزءًا كبيرًا منه قد غطته النباتات.
على الممر المرصوف بالحجارة في أعماق الغابة، أوضح السيد لونغ كوك هاي، مدير مجلس إدارة منطقة المحمية، أن هذا النظام من المسارات، الذي يعود تاريخه إلى الحقبة الاستعمارية الفرنسية، يمتد لعشرات الكيلومترات. سطح الطريق مستوٍ، والسد الترابي على المنحدر السلبي مُدعّم بأحجار متينة؛ ورغم مرور مئات السنين عليه، إلا أنه لا يزال سليماً نسبياً. الأحجار الخضراء المغطاة بالطحالب، والمثبتة معاً بإتقان دون استخدام الملاط، لا تزال شامخة بعد قرون.
على طول الطريق، وقفت أشجار معمرة شامخة مهيبة، تنظر إلينا بفضول، تراقب المجموعة المنهمكة في استكشافها. غابة نام شوان لاك جنة لأشجار الحديد، لذا لم يكن من الصعب مصادفة جذوع أشجار عملاقة على طول الطريق. حتى أن أربعة أو خمسة أشخاص متشابكي الأيدي لم يتمكنوا من الإحاطة بجذع شجرة حديد، مما يدل على مدى صغر حجم الإنسان أمام عظمة الطبيعة. مرات لا تحصى، اضطرت مجموعتنا إلى رفع أعناقنا، بل وخلع قبعاتنا، لنستمتع بمشاهدة هذه الأشجار العملاقة من جذورها إلى قممها.
أطلق العنان لإمكانياتك
رغم قصر قامتها، اجتازت حارسة الغابات مونغ ثي هواي الغابة مرات لا تُحصى في دورياتها، وقادتنا برشاقة عبر التضاريس الصخرية. كان الرجال يلهثون بعد بضعة كيلومترات من مسار الغابة، وأقدامهم تؤلمهم، لكنهم ثابروا خوفًا من استياء الحارسة.
أثناء سيرها، سردت هواي بتفصيل أن المحمية الطبيعية تغطي مساحة تزيد عن 4155 هكتارًا، بما في ذلك منطقة محمية بشكل صارم تبلغ مساحتها 2552 هكتارًا. وتضم المحمية 653 نوعًا من النباتات الراقية تنتمي إلى 440 جنسًا و142 فصيلة وخمسة أقسام، منها 54 نوعًا نادرًا، و50 نوعًا مدرجًا في الكتاب الأحمر الفيتنامي، وتسعة أنواع مدرجة في القائمة الحمراء للاتحاد الدولي لحفظ الطبيعة.
بعد ساعات من المعاناة في هذا المكان الوعر، وصلنا أخيرًا إلى موقع نظام كابلات رفع الخام على قمة الجبل. لأكثر من مئة عام، صمدت الأعمدة الحديدية شامخةً في وجه الرياح والأمطار. إنه شعور يصعب وصفه لمن يأتي إلى هنا ويشاهد آثار الحقبة الاستعمارية. الأعمدة الحديدية ذات اللون البني المحمر صدئة، لكن كابلات التعليق لا تزال تتدلى بشكل فضفاض عبر الجبل كالحبال التي تركها عمال الغابات.
كان لديّ شعورٌ بأنّ نظام التلفريك هذا سيعود للعمل بسلاسةٍ بعد إصلاحٍ بسيط. ويا له من أمرٍ رائعٍ أن ينقل السياح بدلاً من نقل الخام! انقطع تسلسل أفكارنا عندما نادت السيدة ما ثي نا، نائبة سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة تشو دون. كانت تحمل في يدها قطعةً مكسورةً من بلاطةٍ فخاريةٍ، لا تزال الكتابة الفرنسية عليها واضحةً.
روت أنه وفقًا للعديد من الوثائق وروايات كبار السن في المنطقة، كان الهيكل الداعم لنظام الرافعة الكبلية هذا يتمتع بسقف قرميدي متين للغاية؛ أما الآن فلم يتبق منه سوى الهيكل الفولاذي وكابلات الرافعة. خلال حرب المقاومة ضد الفرنسيين، نُقلت العديد من مرافق الحكومة المركزية إلى بلدية بان ثي، بما في ذلك مصنع الأسلحة. استخدم جيشنا وشعبنا بعض الفولاذ من نظام الرافعة الكبلية هذا لإنتاج أسلحة للمقاومة.
بعد ساعة من المشي، عبرنا خلالها حافة الجبل الصخرية، وصلنا إلى المنطقة الأساسية، حيث ازداد عدد أشجار الحديد العملاقة بشكل ملحوظ. وقفت حارسة الغابات نونغ ثي ثوان أمام شجرة حديد عتيقة، موضحةً أن المحمية تضم حوالي 2000 شجرة حديد كبيرة، كل منها مرقمة بعناية.
إلى جانب عجائبها الطبيعية، تضم محمية نام شوان لاك الطبيعية أيضاً عدداً لا يحصى من الآثار التاريخية والألغاز المرتبطة بنضال الأمة من أجل الاستقلال.
لا تزال بلدة بان ثي تحتفظ بالعديد من الآثار التاريخية والثقافية، مثل أساسات مصنع الذخائر العسكرية المركزي على قمة جبل فيا خاو. وفي عام 1947، اختارت اللجنة المركزية هذا الموقع لإنشاء معهد البحوث العسكرية برئاسة البروفيسور تران داي نغيا.
كانت قرية فجا خاو موطنًا لرياض الأطفال المركزية خلال حرب المقاومة من عام ١٩٤٨ إلى ١٩٥٤. كما كانت مسكنًا لعائلة الرفيق فام فان دونغ خلال تلك الفترة. وفي قريتي هوب تيان وبان نهونغ، تمركزت وزارة المالية وعملت من فبراير ١٩٤٧ إلى ١٩٥٣. وكان هذا الموقع أيضًا هو الذي أنشأت فيه الحكومة أول مصنع لطباعة الأوراق النقدية الفيتنامية... لذا، فإن تسلق نام شوان لاك لا يقتصر على تجاوز حدود قدرات المرء في تسلق الجبال فحسب، بل يشمل أيضًا اكتشاف العديد من الأشياء الأخرى الشيقة.
مع ذلك، ولعقود طويلة، وكما هو الحال مع نظام كابلات رفع الخام، ظلت الطرق المرصوفة بالحجارة، المخفية في أعماق الغابة، تُبقي إمكانات السياحة البيئية والتاريخية في نام شوان لاك خامدة. ولا يستخدم هذه الطرق المرصوفة بالحجارة سوى حراس الغابات والسكان المحليين.
في مطلع عام 2024، وافقت مقاطعة باك كان على مشروع للسياحة البيئية والمنتجعات والترفيه في محمية نام شوان لاك للأنواع والموائل الطبيعية. ويُقدّر إجمالي الاستثمار في المشروع بأكثر من 330 مليار دونغ فيتنامي. وسيتم إنشاء وتطوير خمس وجهات سياحية بيئية ومنتجعات وترفيهية، بالإضافة إلى تسعة مسارات سياحية في نام شوان لاك. ووفقًا لمسؤولي مقاطعة تشو دون، فقد حضر العديد من المستثمرين للاستفسار والبحث وإبداء رغبتهم في الاستثمار في تطوير السياحة هناك. وهذا مؤشر إيجابي للغاية، إذ تشهد نام شوان لاك انتعاشًا وتطورًا ملحوظًا.
مصدر
تعليق (0)