تغلب على التحدي في فئة ترقية تحدي النصر 2026.

للوصول إلى منطقة المنافسة لفئة الترقية في سباق فيكتوري تشالنج 2026 لرياضة السيارات على الطرق الوعرة، كان علينا السفر لمدة 30 دقيقة تقريبًا من مركز السباق إلى أعماق الجبال قرب بحيرة داك لوك (حي شمال نها ترانج). كان الطريق المؤدي إلى موقع المنافسة وعرًا، مليئًا بالمنحدرات الحادة والصخور الوعرة والأرض غير المستوية بعد الأمطار السابقة. ساعد هذا المسار الصعب فرق السباق على فهم أفضل للعقبات التي سيتعين عليهم التغلب عليها.

الطريق إلى منطقة المنافسة جبلي وشديد الانحدار، ذو سطح صخري وغير مستوٍ...

...مما تسبب في حدوث مشكلة بسيطة في إحدى المركبات وتوقفها لإجراء الإصلاحات.

وسط المناظر الجبلية الشاسعة، حيث لم يتردد صدى سوى أصوات المحركات والهتافات عبر المنحدرات، بدأت 14 فريقًا في فئة الترقية يومها الأول من المنافسة بتحديين، SS20 وSS21. منذ الصباح الباكر، تواجدت الفرق في منطقة البداية، حيث خضعت للفحوصات الفنية وفحوصات السلامة المطلوبة من قبل المنظمين قبل بدء المنافسة رسميًا.

قام فريق الحكام بمراجعة القواعد واللوائح الخاصة بمسابقة الفئة المتقدمة.

كانت الأجواء في حلبة السباق حماسية للغاية. فرغم موقعها في عمق الجبال، حضر العديد من المتفرجين وأفراد عائلات الفرق للمشاهدة والتشجيع. وانطلقت المركبات المخصصة للطرق الوعرة، والمجهزة خصيصاً لهذا الغرض، تباعاً إلى خط البداية، مستعدة لمواجهة التحديات المقبلة.

اصطفت السيارات واتخذت مواقعها استعداداً للمسابقة.

تبدأ ساعة الإيقاف من نقطة البداية.

بحسب السيد نغوين ثانه تان، رئيس فريق الحكام رقم 1، يُعدّ اختبار SS20 أحد أبرز فعاليات الفئة المتقدمة. وأضاف: "سيتعين على الرياضيين التغلب على تحدي سحب الرافعة على منحدر بزاوية تقارب 90 درجة. الحد الأقصى للوقت المخصص للاختبار هو 25 دقيقة. ومع ذلك، بالنظر إلى القدرات الحالية للفرق، أعتقد أنه سيستغرق حوالي 5 دقائق فقط. أهم ما يجب ملاحظته هو انحدار المنحدر الشديد، بينما بقية العناصر سهلة نسبيًا على الفرق".

جدول مباريات بطولة SS20 في الفئة المتقدمة.

هتف الجمهور بحماس لسيارة نجحت في التغلب على تحدٍ كبير.

قبل انطلاق المنافسة، أظهر العديد من الرياضيين هدوءًا وعزيمةً قويتين. بالنسبة لهو هوي هوانغ، رياضي فريق كوانغ تري ، كانت هذه مشاركته الأولى في مسابقة احترافية واسعة النطاق. يقول هوانغ: "عادةً ما أمارس رياضة ركوب الدراجات النارية على الطرق الوعرة والتخييم مع أصدقائي. وقد استعد الفريق لهذه المسابقة بشكل شامل من الناحية الفنية واللوجستية. الجميع متحمسون للغاية وسيبذلون قصارى جهدهم. أعتقد أن المنظمين أداروا المسابقة باحترافية عالية. كما أن الطقس اليوم مناسب. لم آتِ إلى هنا للمشاركة في المسابقة فحسب، بل أيضًا للقاء والتفاعل مع مجتمع عشاق الدراجات النارية في جميع أنحاء البلاد والتعلم منهم".

انطلقت الهتافات كلما نجحت سيارة في اجتياز منحدر صعب أو تجاوزت العقبات بمهارة. لم يكن السباق مجرد منافسة على الأداء، بل أبرز روح العمل الجماعي والدعم المتبادل بين فرق السباق طوال فترة المنافسة.

تسارعت السيارة بعد ثوانٍ قليلة من انطلاقها.

بعد إتمام مشاركته في المسابقة، لم يستطع الرياضي دوان فينه لوك إخفاء حماسه. قال: "شاركت في هذه المسابقة لسنوات عديدة، والعودة هذا العام تُشعرني بحماس كبير. على الرغم من بعض العقبات البسيطة، إلا أن الفريق أنهى المسابقة في وقت جيد. أكثر ما يُعجبني في تحدي النصر هو أنه يُتيح للجميع فرصة التفاعل والترابط ودعم بعضهم البعض. للمنافسة بشكل جيد، يجب على أعضاء الفريق التدرب والتنسيق بفعالية، وهذا يُعزز روح الفريق بينهم".

وسط المناظر الجبلية الخلابة لبحيرة داك لوك، انطلقت سيارات الدفع الرباعي بقوة نحو أعلى التلال، متجاوزة التحديات. وإلى جانب استعراضها لعروض تقنية مذهلة، أظهرت فئة الترقية أيضًا جاذبية قيادة السيارات على الطرق الوعرة المتزايدة، حيث تجلى العمل الجماعي والشجاعة والشغف بوضوح في كل جزء من المسار.

تاي نغوك هوي

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/tin-top/202606/chinh-phuc-thu-thach-tai-hang-nang-cap-victory-challenge-2026-ba14e88/