في المؤتمر الصحفي والإحاطة الإعلامية للربع الأول من عام 2024 بعد ظهر يوم 9 أبريل، قدم السيد دو كوانغ هونغ، نائب مدير إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في مقاطعة كا ماو ، معلومات حول وضع إزالة الأراضي لمشروع توسعة وتطوير مطار كا ماو.
بحلول عام 2030، يمكن لمطار كا ماو أن يستوعب ما يصل إلى مليون مسافر سنوياً.
وبحسب السيد هونغ، فإنه حتى الآن، ووفقًا للخطة المقدمة إلى وزارة النقل ، سيتم توسيع مطار كا ماو بحوالي 230 هكتارًا، مما سيؤثر على أكثر من 1000 أسرة.
"في انتظار موافقة رئيس الوزراء على خطة الاستثمار، كلفت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو إدارة الموارد الطبيعية والبيئة بتسجيل وقياس وحصر الحالة الراهنة للمنازل والأشجار والأراضي."
وقال السيد هونغ: "بمجرد الموافقة على السياسة، سنقوم بتنفيذها على الفور لضمان التزامها بالجدول الزمني".
كما وجهت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو اللجنة الشعبية لمدينة كا ماو بتعزيز الجهود الرامية إلى حشد وتثقيف المنظمات والأسر والأفراد المتضررين للامتثال للسياسات والموافقة على خطة استصلاح الأراضي في وقت أبكر من الوقت المحدد.
يعود تاريخ مطار كا ماو إلى الحقبة الاستعمارية الفرنسية، وهو مطار من الفئة 3C، ويبلغ طول مدرجه 1500 متر وعرضه 30 متراً، وهو قادر على التعامل مع طائرات مثل ATR72 وE190 وما هو أصغر منها.
تبلغ الطاقة الاستيعابية المصممة للمطار 200 ألف مسافر سنوياً، ويخدم 150 مسافراً في الساعة خلال أوقات الذروة.
لسنوات عديدة، كان المطار يعمل على خط طيران واحد فقط، بين كا ماو ومدينة هو تشي منه والعكس، بمعدل 5 رحلات في الأسبوع.
ابتداءً من 29 أبريل 2023، تم تشغيل خط الطيران المباشر بين كا ماو وهانوي بمعدل ثلاث رحلات أسبوعياً. وتشهد الرحلات إقبالاً كثيفاً، ولكن نظراً لمحدودية مساحة المدرج في المطار، تضطر الطائرات إلى تقليل حمولتها وعدد الرحلات.
وفقًا للخطة، بحلول عام 2030، سيحتوي مطار كا ماو على العناصر التالية: الاستثمار في بناء مدرج جديد بقياس 2400 × 45 مترًا إلى الشمال، على بعد 180 مترًا من المدرج الحالي؛ وبناء ممر تاكسي جديد يربط ساحة وقوف الطائرات الحالية بالمدرج الجديد إلى الشمال.
وفي الوقت نفسه، سيتم توسيع ساحة وقوف الطائرات لتستوعب أربعة مواقف للطائرات متوسطة الحجم ذات الجسم الضيق (A320/321...).
بالإضافة إلى ذلك، سيتم تحديث مبنى الركاب الحالي لاستيعاب ما يصل إلى مليون مسافر سنوياً، مع الحفاظ على موقع منطقة الطيران المدني وفقاً للخطة المعتمدة. ويبلغ إجمالي الاستثمار المُقدّر 2.253 مليار دونغ فيتنامي (باستثناء تكاليف الاستحواذ على الأرض).
يضم مطار كا ماو حاليًا مدرجًا واحدًا بطول 1500 متر وعرض 30 مترًا، قادرًا على استقبال طائرات من طراز E190 (بحمولة مخفّضة) وطائرات من طراز ATR72. ويقتصر تشغيل المطار على خط هو تشي منه - كا ماو فقط، وهو ما لا يلبي احتياجات السفر ولا يواكب نمو قطاع الطيران.
وفقًا للقرار رقم 4149، فإن الموقع المخطط له للمدرج ومنطقة الطيران المدني في الشمال لا يستخدم منطقة الطيران المدني الحالية لأن الطائرات من الفئة C مثل A320 و A321 التي تعمل على ساحة وقوف الطائرات ستنتهك لوائح المجال الجوي.
مصدر
تعليق (0)