خبراء السيارات والدراجات النارية يتحدثون عن بنزين E10.

اليوم (1 يونيو 2026)، يُباع وقود الإيثانول الحيوي E5 وE10 فقط رسميًا على مستوى البلاد. ومع ذلك، لا يزال لدى الكثيرين مخاوف بشأن استخدام هذا النوع من الوقود. وقد تحدث خبراء السيارات والدراجات النارية تحديدًا عن المشكلات التي تُقلق المستهلكين.

لن تحدث المشاكل التي يقلق المستخدمون بشأنها.

أكد السيد داو كونغ كويت، ممثل جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، أن معظم طرازات السيارات الجديدة من أعضاء الجمعية مصممة حاليًا لتكون متوافقة مع بنزين E10. كما قامت الشركات بنشر معلومات حول استخدام بنزين E10 بين وكلائها وعملائها.

بالنسبة للمركبات المتوفرة حاليًا في السوق، تم اختيار المواد المستخدمة في نظام الوقود، بدءًا من خزان الوقود ومضخة الوقود وصولًا إلى البخاخات والحشيات، بعد إجراء أبحاث دقيقة عليها لضمان مقاومتها للكحول. لذا، لن تحدث أي مشاكل مثل التآكل أو تلف الحشيات المطاطية عند استخدام وقود E10 وفقًا للمعيار الوطني QCVN 01:2022 الصادر عن وزارة العلوم والتكنولوجيا . وبالتالي، يمكن للعملاء الاطمئنان، حيث أن معظم المركبات الحديثة متوافقة تمامًا مع وقود E10.

ومع ذلك، توصي VAMA العملاء الذين يمتلكون سيارات قديمة بإجراء فحص استباقي لسياراتهم لدى الوكلاء المعتمدين للحصول على المشورة واستبدال أجزاء مثل الحشيات وخطوط الوقود (إذا لزم الأمر) قبل التحول إلى بنزين E10.

تجدر الإشارة، وفقًا لممثلي VAMA، إلى أن ظواهر مثل التباطؤ أو فقدان الطاقة لا تحدث عادةً إلا عندما يكون رقم الأوكتان للوقود غير مناسب أو عندما يكون الوقود ملوثًا بالشوائب أو الماء. في المقابل، يتمتع بنزين E10 برقم أوكتان يعادل أو يفوق رقم الأوكتان للبنزين المعدني العادي، مما ينتج عنه احتراق أكثر استقرارًا.

أكد ممثل جمعية مصنعي السيارات (VAMA) أنه "إذا خضعت السيارة للصيانة الدورية واستُخدم فيها بنزين E10 القياسي وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة، فلن يحدث تردد في عمل المحرك". كما نصح ممثل الجمعية العملاء بعدم ترك سياراتهم دون استخدام لفترات طويلة، خاصةً عندما يكون مستوى الوقود منخفضًا. والسبب هو أن الإيثانول يمتص الرطوبة من الهواء، مما قد يُسبب تكثفًا في خزان الوقود. إضافةً إلى ذلك، يجب على المستخدمين الالتزام بجدول استبدال فلتر الوقود الموصى به من قِبل الشركة المصنعة لضمان بقاء نظام الوقود نظيفًا.

وذكر السيد كويت أيضًا أن مصنعي السيارات الأعضاء في VAMA قد استخدموا شبكات التوزيع والوكلاء الخاصة بهم لتوفير المعلومات والنصائح للعملاء حول طرازات السيارات المناسبة لوقود E10، بالإضافة إلى الطرازات التي تتطلب فحصًا أكثر دقة أو استبدالًا لبعض مكونات نظام الوقود قبل التبديل.

توصيات محددة لبعض طرازات الدراجات النارية.

يقترح ممثلو جمعية مصنعي الدراجات النارية في فيتنام (VAMM) أن يقوم مصنعو الدراجات النارية بتصنيف منتجاتهم إلى مجموعات محددة لتسهيل عملية التوصية. فعلى سبيل المثال، صممت معظم الشركات المصنعة دراجات نارية مزودة بأنظمة حقن وقود إلكترونية لتكون متوافقة مع بنزين E10. ومع ذلك، لا تزال لدى VAMM بعض الملاحظات المهمة: نظرًا لخصائص التنظيف التي يتمتع بها بنزين E10، قد تتسبب الرواسب في نظام الوقود في انسداد المرشحات أو البخاخات. في حال وجود صعوبة في التشغيل أو انخفاض في الطاقة، يُنصح العملاء بزيارة مراكز الصيانة للحصول على إرشادات فنية.

فيما يتعلق بالمركبات التي تعمل بتقنية المكربن، أفاد ممثل عن جمعية مصنعي المركبات (VAMM) بأنه نظرًا لاختلاف التصاميم بين مختلف الشركات المصنعة، فإن التوصيات المتعلقة باستخدام بنزين E10 ستختلف أيضًا، لا سيما بالنسبة للطرازات القديمة. ولذلك، نصح الممثل العملاء الذين يستخدمون مركبات تعمل بتقنية المكربن ​​بالتواصل مع الشركة المصنعة عبر قنوات خدمة العملاء أو وكالات البيع للحصول على المشورة بشأن استخدام نوع الوقود المناسب.

وأشار الممثل أيضًا إلى أن الإيثانول، من الناحية الفنية، يمتلك خصائص مختلفة عن البنزين المعدني التقليدي، مما قد يُحدث بعض الاختلافات الطفيفة في تجربة القيادة. ومع ذلك، مع نسبة مزج E10، فإن هذه التغييرات لا تُعتبر ذات أهمية في ظل ظروف الاستخدام العادية. وصرح ممثل VAMM قائلاً: "في عام 2024، تعاونت VAMM مع جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا لإجراء بحث لتقييم تأثير بنزين E10 على عدة طرازات من الدراجات النارية المتداولة حاليًا. وأظهرت النتائج أن استخدام بنزين E10 لم يؤثر على قدرة المركبات على بدء التشغيل والتسارع في ظل ظروف الاستخدام العادية".

يتفق خبراء السيارات والدراجات النارية على أن القلق والحذر أمران طبيعيان عند تغير عادات المستهلكين، إذ يحق لهم طرح الأسئلة والنقاش. والأهم هو توفير معلومات تقنية واضحة وتجارب عملية لبناء الثقة تدريجياً في هذا الوقود الجديد. في الوقت نفسه، من الضروري ضمان جودة الوقود، بما يتوافق مع المعايير الفنية الصادرة عن وزارة العلوم والتكنولوجيا، وتطبيق أساليب النقل والتخزين والحفظ المناسبة.

المصدر: https://baophapluat.vn/chuyen-gia-o-to-xe-may-len-tieng-ve-xang-e10.html