الخبراء: لا تتردد في استخدام بنزين E10.

VTV.vn - وفقًا للخبراء، فإن المخاوف من أن بنزين E10 قد يتسبب في تلف المحركات أو تآكل الآلات أو تقليل متانة المركبات لا أساس لها من الصحة تمامًا ولم يتم التحقق منها عمليًا.

ما هو الوقود الحيوي E10؟

وفقًا للتعميم رقم 50/2025 الصادر عن وزارة الصناعة والتجارة ، اعتبارًا من الأول من يونيو، يجب مزج البنزين الخالي من الرصاص (وفقًا للمعايير الفنية الوطنية الحالية) مع بنزين E10 لاستخدامه في محركات البنزين على مستوى البلاد. وسيستمر بيع بنزين E5 RON 92 حتى نهاية عام 2030 لضمان توافقه مع الدراجات النارية القديمة.

بعد أن بدأت عملية النشر التجريبي في 1 أغسطس 2025، يتلقى هذا النوع من الوقود الكثير من التعليقات قبل إطلاقه الرسمي على مستوى البلاد في 1 يونيو 2026.

بحسب الأستاذ المشارك فام هو توين، مدير مركز أبحاث مصادر الطاقة والمركبات ذاتية القيادة (جامعة هانوي للعلوم والتكنولوجيا)، من المهم فهم أن وقود الإيثانول الحيوي E10 يتكون من حوالي 10% إيثانول و90% بنزين معدني. ورغم أن نسبة مزج الإيثانول البالغة 10% منخفضة نسبيًا، إلا أنها كافية لتحسين بعض خصائص الوقود.

وقال السيد توين: "يحتوي الإيثانول على الأكسجين، مما يساعد على أن تكون عملية الاحتراق في المحرك أكثر اكتمالاً ونظافة. ونتيجة لذلك، تتحسن كفاءة الاحتراق، مما يساهم في تحسين أداء المحرك".

ابتداءً من الأول من يونيو 2026، سيتم بيع بنزين E5 و E10 فقط في وقت واحد على مستوى البلاد.

يزعم البعض أن الإيثانول ذو قيمة حرارية أقل من البنزين العادي، لذا فإن مزجه قد يقلل من محتوى الطاقة في الوقود، مما يؤدي إلى زيادة استهلاكه. وفي هذا الصدد، يوضح السيد توين أن هذا الفرق في القيمة الحرارية ليس كبيرًا في الواقع (بضع نسب مئوية فقط)، ويتم تعويضه باحتراق أكثر كفاءة في المحرك. وتُظهر الدراسات والاختبارات أن استخدام بنزين E10 يُعادل تقريبًا قوة المحرك واستهلاك الوقود مقارنةً بالبنزين العادي. بل في بعض الحالات، قد يتحسن استهلاك الوقود بفضل الاحتراق المُحسّن.

علاوة على ذلك، تتمثل إحدى الفوائد الواضحة لبنزين E10 في تقليل الانبعاثات. إذ تنخفض بشكل ملحوظ المواد الضارة مثل أول أكسيد الكربون وبعض المركبات العضوية غير المحترقة. وهذا لا يساهم فقط في حماية البيئة، بل يُحسّن أيضاً الصحة العامة.

هل سيارتك بطيئة وتفقد قوتها لأنك تستخدم بنزين E10؟

وفي معرض حديثه عن تأثير بنزين E10 على جودة وأداء المركبات، ذكر السيد داو كونغ كويت، رئيس اللجنة الفرعية للاتصالات في جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، أنه بالنسبة للمركبات المباعة حاليًا في السوق، فقد تم البحث عن المواد المستخدمة في نظام الوقود، بدءًا من خزان الوقود ومضخة الوقود وحتى الحاقنات والأختام، واختيارها مع مراعاة مقاومتها للإيثانول.

"لذلك، لن يحدث تآكل أو تلف للحشية المطاطية إذا استخدم العملاء وقود E10 الصحيح وفقًا للمعيار الوطني QCVN 01:2022 الصادر عن وزارة العلوم والتكنولوجيا . وبالتالي، يمكن للعملاء الاطمئنان عند استخدامه"، هذا ما أكده السيد كويت.

من الناحية الفنية، تتوافق معظم طرازات السيارات الحديثة تمامًا مع بنزين E10. وتوصي جمعية مصنعي السيارات في ولاية فرجينيا (VAMA) العملاء الذين يمتلكون سيارات قديمة بإجراء فحص استباقي لسياراتهم لدى الوكلاء المعتمدين للحصول على المشورة واستبدال قطع الغيار، مثل الحشيات وأنابيب الوقود، إذا لزم الأمر، قبل التحول إلى بنزين E10.

بحسب جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، فقد طبّقت شركات صناعة السيارات العالمية أبحاثًا حول الوقود الحيوي واستخدمته في العديد من الأسواق، مثل تايلاند وإندونيسيا والبرازيل. إضافةً إلى ذلك، أصدرت الحكومة الفيتنامية لوائح تنظيمية متعلقة بالوقود الحيوي منذ أكثر من عشر سنوات. لذا، وقبل طرح أي سيارة في السوق الفيتنامية، يُجري المصنّعون تقييمات فنية تستند إلى ظروف التشغيل الفعلية والمعايير الفيتنامية لضمان أعلى مستوى من التوافق قبل تقديم توصيات رسمية للعملاء.

بحسب الخبراء، فإن معظم طرازات السيارات الجديدة متوافقة تمامًا مع بنزين E10.

بحسب السيد كويت، فإنّ ظواهر مثل التباطؤ أو فقدان الطاقة لا تحدث عادةً إلا عندما يكون رقم الأوكتان للوقود غير مناسب أو عندما يكون الوقود ملوثًا بالشوائب أو الماء. في المقابل، يتميز بنزين E10 برقم أوكتان يعادل أو يفوق رقم الأوكتان للبنزين المعدني العادي، مما ينتج عنه احتراق أكثر استقرارًا. إذا خضعت السيارة للصيانة الدورية واستُخدم بنزين E10 القياسي وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة، فلن يحدث فقدان للطاقة.

إلى جانب الصيانة الدورية، تنصح جمعية مصنعي السيارات (VAMA) عملاءها تحديداً بعدم ترك سياراتهم دون استخدام لفترة طويلة، خاصةً عندما يكون مستوى الوقود منخفضاً. والسبب هو أن الإيثانول يتميز بقدرته على امتصاص الرطوبة من الهواء، مما قد يتسبب في تكثفها داخل خزان الوقود.

وأضاف السيد كويت: "بالإضافة إلى ذلك، يجب على المستخدمين الالتزام الصارم بجدول استبدال فلتر الوقود الموصى به من قبل الشركة المصنعة لضمان بقاء نظام الوقود نظيفًا".

هل يتسبب بنزين E10 في ارتفاع درجة حرارة المحرك واستهلاك المزيد من الوقود؟

وفيما يتعلق بتوافق بنزين E10 مع المركبات، صرح السيد دو فان توان، رئيس جمعية الوقود الحيوي في فيتنام، بأن معظم طرازات الدراجات النارية المصنعة من عام 2000 وحتى الآن متوافقة بالفعل مع بنزين E10.

أكد السيد توان قائلاً: "لقد خضعت جميع خزانات الوقود الحالية للمعالجة والطلاء من الداخل؛ كما تم تصميم نظام الأنابيب ومكونات الوقود ذات الصلة لتكون متوافقة مع هذا النوع من الوقود الحيوي. لذلك، فإن المخاوف بشأن تأثير بنزين E10 على الدراجات النارية الجديدة لا أساس لها من الصحة".

بالنسبة للمركبات القديمة المصنعة قبل عام 2000، قد تتلف بعض الأجزاء، مثل الحشيات المطاطية أو أنابيب الوقود، بشكل أسرع مع مرور الوقت عند استخدام بنزين E10. ومع ذلك، فإن هذا يؤثر بشكل رئيسي على المادة المطاطية بعد الاستخدام المطول، ولا يؤثر بشكل مباشر على المحرك. كما أن استبدال هذه الأجزاء بسيط للغاية وتكلفته ضئيلة.

"إن المخاوف من أن بنزين E10 قد يتسبب في تلف المحركات أو تآكل الآلات أو تقليل متانة المركبات لا أساس لها من الصحة علميًا ولم يتم التحقق منها عمليًا"، هذا ما أكده السيد توان.

إن المخاوف من أن بنزين E10 يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحركات تستند إلى العاطفة وتفتقر إلى أدلة علمية واضحة.

بحسب السيد توان، تشير بعض المعلومات المتوفرة على الإنترنت إلى أن استخدام بنزين E10 يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك. إلا أن هذا رأي شخصي في الغالب، ويفتقر إلى أساس علمي واضح. في الواقع، يصعب على سائق الدراجة النارية أو السيارة إدراك الفرق في درجة حرارة المحرك بدقة أثناء القيادة العادية. لذا، فإن الادعاء بارتفاع درجة حرارة المحرك يكاد يكون بلا أساس علمي.

بخصوص الادعاء بأن بنزين E10 يزيد من استهلاك الوقود، فهذا ممكن نظرياً. والسبب هو أن بنزين E10 يُنتج طاقة حرارية أقل بنحو 3% من البنزين التقليدي. مع ذلك، هذا الفرق ضئيل للغاية، ومن الصعب عملياً على المستخدمين ملاحظة زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود بنسبة 3%.

على النقيض، يتميز بنزين E10 برقم أوكتان أعلى من بنزين RON95 المعدني، مما يُساعد المحرك على العمل بسلاسة أكبر. كما يُساهم عمل المحرك بسلاسة في تحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود. لذلك، يصعب تحديد ما إذا كان استهلاك الوقود الفعلي سيختلف بشكل ملحوظ عند استخدام بنزين E10.

من الناحية النظرية، يمكن أن يزيد بنزين E10 من استهلاك الوقود بنسبة 3٪ تقريبًا، ولكن في الاستخدام الواقعي، يكاد يكون هذا الفرق غير ملحوظ.

المصدر: https://vtv.vn/chuyen-gia-yen-tam-su-dung-xang-e10-100260527130302807.htm