هناك رمل، طريق كاو لان

هناك رمل، والتقدم يتزايد كل يوم

من منتصف مايو 2024 وحتى الآن، منذ وصول الرمال إلى موقع البناء، كان بناء الطريق السريع Cao Lanh - An Huu، المشروع المكون 1، القسم عبر مقاطعة Dong Thap سلسًا بشكل أساسي، مع تزايد التقدم كل يوم.

إنشاء المكون الأول من المشروع، الطريق السريع كاو لان - آن هو، المقطع عبر مقاطعة دونج ثاب.

قال السيد نجوين كوانج توان، مدير المشروع بشركة VNCN للاستثمار - شركة البناء والهندسة المساهمة، المقاول المسؤول عن بناء 9.4 كيلومتر من مشروع المكون الأول، إن تقدم الحزمة التي نفذتها الشركة حتى الآن وصل إلى أكثر من 35.5٪.

في موقع البناء، جهّز المقاول 220 عاملًا و45 آلةً ومُعدةً متخصصةً لتنفيذ أعمال الجسور التسعة في المشروع. وفي الوقت نفسه، نفّذ العمال الخطوات اللازمة لتحميل قاع الطريق.

قام المقاول بتحميل أكثر من 3.6 كيلومتر من قاع الطريق. في السابق، عندما كانت الرمال قليلة، كان المقاول يركز على أقسام ذات أوقات تحميل طويلة. أما عندما كانت الرمال أكثر، فكان التحميل يتم على نطاق واسع، كما قال السيد توان.

مع وجود الرمال في موقع البناء، يتزايد التقدم يومًا بعد يوم في مشروع المكون الأول من طريق كاو لان - آن هو، عبر مقاطعة دونج ثاب.

أما بالنسبة للحزمة التي يبلغ طولها 3.5 كيلومتر والتي تقدمها شركة ثين آن للميكانيكا والبناء المحدودة، فقد قال السيد فان فان هانه، مدير المشروع، إن تقدم البناء حتى الآن وصل إلى أكثر من 49٪.

وأضاف السيد هانه: "تبلغ مدة تحميل الحزمة التي تتولى الشركة تنفيذها 19 شهرًا. ولذلك، عند وصول الرمال إلى موقع البناء، يكون أداء المقاول في البناء أفضل. وحتى هذه اللحظة، قام المقاول بتحميل الطبقة الثانية التي يزيد طولها عن 250 مترًا".

سيكون شهر أكتوبر مليئا بالرمال الكافية للبناء خلال يوم واحد

وفقًا للسيد هانه، تتطلب حزمة العقود التي نفذتها الشركة ما مجموعه 520,000 متر مكعب من الرمل. وحتى الآن، جلب المقاول أكثر من 160,000 متر مكعب من الرمل إلى موقع البناء. ومن الآن وحتى نهاية العام، سيحتاج المقاول إلى 300,000 متر مكعب إضافية من الرمل.

ينتظر المقاولون المزيد من الرمال لتسريع بناء الطريق السريع كاو لان - آن هوو.

منذ بداية سبتمبر، استلم المقاول حوالي 2000 متر مكعب من الرمل يوميًا في موقع البناء. بينما يبلغ الطلب الفعلي على الرمل 3200 متر مكعب يوميًا لضمان سير العمل.

قال السيد هانه: "قام المقاول حاليًا بتجهيز 150 عاملًا و45 آلة ومُعدّة. وقد تضاعف هذا العدد، من حيث الآلات والمعدات وحدها، وتضاعف عدد العمال ثلاثة أضعاف مقارنةً بما كان عليه قبل وصول الرمال".

وقال السيد نجوين كوانج توان، إن مقاطعة دونج ثاب كلفت المقاول باستغلال منجم الرمال بشكل مباشر وإعادة تخصيصه لمقاولين آخرين لبناء الطريق السريع كاو لان - آن هوو.

وفي أوائل شهر أكتوبر/تشرين الأول، تم استغلال منجم رمل آخر، لتلبية احتياجات بناء أساس الطريق السريع كاو لان - آن هوو.

تتطلب الحزمة التي نفذتها الشركة ما يزيد عن 1.7 مليون متر مكعب من الرمال. وقد استلم المقاول حتى الآن 440 ألف متر مكعب. ويتوفر لدى المقاول حاليًا 8200 متر مكعب من الرمال يوميًا للبناء، بينما يحتاج فعليًا إلى 10 آلاف متر مكعب يوميًا.

لضمان سرعة التنفيذ، من الآن وحتى نهاية العام، يحتاج المقاول إلى 800,000 متر مكعب إضافية من الرمل. ومع وجود ثلاثة مناجم رمل حالية، ستستغل مقاطعة دونغ ثاب منجم رمل آخر في أوائل أكتوبر لمواكبة وتيرة تحميل قاع الطريق.

وقال السيد توان "عندما يتم استغلال منجم الرمال الذي توفره مقاطعة دونج ثاب في أوائل أكتوبر، لتسريع تقدم البناء، سيزيد المقاول 20٪ من العمال والآلات والمعدات إلى موقع البناء لخدمة البناء".

يبدأ طريق كاو لان - آن هو السريع عند تقاطعه مع طريق ماي آن - كاو لان السريع في مقاطعة كاو لان، مقاطعة دونغ ثاب. وينتهي عند تقاطعه مع طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع في مقاطعة كاي بي، مقاطعة تيان جيانغ .
منها مشروع المكوّن الأول بطول 16 كيلومترًا، ويمرّ عبر مقاطعة دونغ ثاب، باستثمارات إجمالية تزيد عن 3,600 مليار دونغ فيتنامي. أما مشروع المكوّن الثاني، فيبلغ طوله 11.4 كيلومترًا، ويقع في مقاطعتي تيان جيانج ودونغ ثاب، باستثمارات تزيد عن 2,200 مليار دونغ فيتنامي.
يتوافق حجم المقطع العرضي للمرحلة المكتملة مع معايير الطرق السريعة رباعية المسارات. وينقسم المقطع العرضي للمرحلة الأولى إلى مقاييس استثمارية رباعية المسارات، بعرض 17 مترًا، وسرعة تشغيل تبلغ 80 كم/ساعة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm