"طريق المعاناة" في هانوي قيد الإنشاء مرة أخرى بعد 3 سنوات من الفوضى والمليء بـ "الحفر"

"طريق المعاناة" في هانوي قيد الإنشاء مرة أخرى بعد 3 سنوات من الفوضى والحفر

الأربعاء، 22 مايو 2024 08:00 صباحًا (توقيت جرينتش +7)

بعد ثلاث سنوات من "الركود"، استُؤنف مشروع بناء وربط البنية التحتية التقنية للقطعة D20 من منطقة كاو جاي الحضرية الجديدة ( هانوي ). ومع ذلك، لا يزال سكان المنطقة والعاملون فيها ينتظرون يوميًا، ويعربون عن قلقهم من عدم اكتمال المشروع مجددًا.

فيديو : الناس يكافحون للسفر عبر "طريق المعاناة" في هانوي.

بدأ مشروع بناء وربط البنية التحتية التقنية للقطعة D20 من منطقة كاو جياي الحضرية الجديدة باستثمار إجمالي يزيد عن 36 مليار دونج في نوفمبر 2020 وكان من المتوقع أن يكتمل في غضون عام واحد، ولكن بعد أكثر من 3 سنوات، لا يزال المشروع غير مكتمل. يحتوي المشروع على مسارين، المسار 1 لديه نقطة انطلاق من شارع تون ذات ثويت المتصل بالزقاق 19 دوي تان بطول إجمالي يبلغ 164.6 مترًا، والمسار 2 لديه نقطة انطلاق من شارع تون ذات ثويت المتصل بالزقاق 15 دوي تان، بطول إجمالي يبلغ 168.13 مترًا. في الصورة، الخط الأحمر هو مسار المشروع مع نقطة انطلاق من شارع تون ذات ثويت المتصل بالزقاق 19 دوي تان.

يبلغ طول هذا الطريق 164.6 مترًا وهو مليء بالحفر وفتحات الصرف الصحي غير المغطاة.

غالبًا ما يواجه الأشخاص الذين ينتقلون من هنا "شمسًا مغبرة، ومطرًا موحلًا"، ويتنقلون بشكل متعرج عبر "الحفر".

ومن الجدير بالذكر أن المشروع هو الطريق المؤدي إلى مقر اتحاد جمعيات العلوم والتكنولوجيا في فيتنام؛ والوكالات التابعة لوزارة الصحة (إدارة السكان؛ وإدارة إدارة البيئة الطبية؛ وإدارة الوقاية من فيروس نقص المناعة البشرية/الإيدز، وصحيفة الصحة والحياة) والوكالات المشتركة بين وزارة النقل (إدارة الطرق في فيتنام، ومجلس إدارة مشروع السكك الحديدية، ومجلس إدارة المشروع 6؛ وشركة التأمين على الودائع في فيتنام، ومكتب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية).

على الرغم من أن طول هذا الطريق يبلغ حوالي 164.6 مترًا، إلا أنه يحتوي على ما لا يقل عن 3 فتحات "فتح الفم".

وبسبب كثرة حالات انهيار السيارات تحتها، يتم تغطية هذه الفتحات مؤقتًا بأغصان الأشجار ومواد البناء لتحذير الأشخاص من التحرك.

وقعت العديد من حوادث انهيار السيارات تحت فتحات الصرف الصحي على هذا الطريق. الصورة: باو لون.

وللحد من حركة السيارات عبر هذا الطريق، تم وضع مواد البناء في منتصف الطريق ولا يمكن إلا للدراجات النارية التحرك عبره.

غمرت المياه السيارات المتوقفة على جانب الطريق حتى حوافها.

قال السيد بينه (حارس أمن مبنى المكاتب في المنطقة) إن الأمطار الغزيرة هطلت في الأيام القليلة الماضية، مما صعّب على الناس التنقل. وأضاف: "عندما أقرأ أخبار استئناف العمل في المشروع، أشعر بسعادة غامرة وأتطلع إلى اكتماله كل يوم. مع ذلك، مع التقدم الحالي في أعمال البناء، أخشى أن يكون من الصعب إكماله في الموعد المحدد".

وفقًا لمراسلي دان فيت، عند تقاطع شارع تون ثات ثويت مع زقاق دوي تان رقم 19، كانت مواد البناء متناثرة، ولم يُشاهد أي أثر لعمال البناء. وأكد السيد هيو (موظف في المنطقة) أنه رأى قبل شهر تقريبًا عمالًا يعملون في مواقع تحت الأرض ضمن المشروع. ومع ذلك، لم يُشاهد أي أعمال بناء منذ ذلك الحين.

وفقًا للبحث، كان المشروع يُنفَّذ سابقًا بميزانية مدينة هانوي. ومع ذلك، نظرًا لعدم القدرة على توفير رأس المال، وتأثير جائحة كوفيد-19، وما إلى ذلك، كان التقدم أبطأ من المخطط له. وافق مجلس مدينة هانوي مؤخرًا على خطة تخصيص رأس المال للمشروع. وبناءً على ذلك، سمحت المدينة لمقاطعة كاو جياي باستخدام ميزانية المقاطعة مؤقتًا لتنفيذ المشروع، ثم استكمال الوثائق اللازمة لاستخدام الميزانية المعتمدة لتعويض المبلغ الذي أنفقته المقاطعة.

يعمل مستثمر المشروع حاليًا مع وحدة الإنشاءات. وفي معرض رده على الصحافة، صرّح السيد نجوين مينه دوك، قائد مشروع البناء وربط البنية التحتية الفنية للقطعة D20 من منطقة كاو جياي الحضرية الجديدة، بأن العمال يقومون حاليًا بنشر عناصر المشروع تحت الأرض. ومن المتوقع أن يُفتتح جزء من المشروع تقنيًا أمام حركة المرور بنهاية الربع الثاني من عام 2024.

فام هونغ

المصدر: https://danviet.vn/con-duong-dau-kho-o-ha-noi-thi-cong-tro-lai-sau-3-nam-ngon-ngang-chi-chit-o-voi-o-ga-2024052013313676.htm