الطريق الأسطوري!

بقوتهم البشرية، مستخدمين المعاول والمجارف والعَتلات، أزال جنودنا الغابات، وسوّوا الجبال، واستخدموا قوتهم البدنية لسحب المدفعية إلى مواقعها - معجزة. خُلِّدت هذه المعجزة في نصب طريق المدفعية المسحوبة يدويًا (الواقع في بلدة نا نهان، مقاطعة ديان بيان ) على الضفة اليمنى لنهر نام روم. يصور النصب جنود المدفعية، "بقلوب من ذهب وحديد"، وهم يمسكون بحبال الرافعة بإحكام، وأقدامهم راسخة على الأرض، يسحبون المدفعية عبر الجبال الشاهقة والغابات الكثيفة والوديان العميقة إلى مواقعها خلال حملة ديان بيان فو. مرت سبعون عامًا، وأصبح طريق سحب المدفعية أسطورة.

الطريق الأسطوري! يقع النصب التذكاري الذي يخلد ذكرى قطعة المدفعية التي يتم سحبها يدويًا في كومونة نا نهان، مقاطعة ديان بيان (محافظة ديان بيان)، على الضفة اليمنى لنهر نام روم، ويقف شامخًا على سفح الجبل، ويظهر كظلال على خلفية السماء الزرقاء للوطن.

في شهر مايو، انضم إلينا المخضرم فام دوك كو، من فوج المدفعية المضادة للطائرات 367، الفرقة 351، الذي بذل جهداً كبيراً في بناء طريق نقل المدفعية الأسطوري خلال حملة ديان بيان فو قبل 70 عاماً، في زيارة جديدة للموقع التاريخي. هذه هي مجموعة آثار طريق النقل اليدوي الذي استخدمه جنودنا. على الرغم من أن السيد كو تجاوز التسعين عاماً، إلا أنه لا يزال يتذكر بوضوح التواريخ الرئيسية لحملة ديان بيان فو. روى قائلاً: "في أواخر ديسمبر/كانون الأول 1953، قرر المكتب السياسي اختيار ديان بيان فو كنقطة معركة استراتيجية حاسمة في حملة شتاء-ربيع 1953-1954. وفي 20 ديسمبر/كانون الأول 1953، تلقت قيادة الفرقة 351 وأفواج مدافع الهاوتزر عيار 105 ملم والمدفعية المضادة للطائرات أوامر بالزحف. وبعد يوم من الاستعدادات العاجلة، انطلقت الوحدتان إلى المعركة. غادرت وحدتنا جبال وغابات فو ثو متجهةً إلى ديان بيان فو." في كتابه "ديان بيان فو: لقاء تاريخي"، استذكر الجنرال فو نغوين جياب قائلاً: "لقد كلفتُ الفرقة شخصياً بهذه المهمة؛ فالمدفعية الثقيلة، التي تخوض المعركة لأول مرة، ستواجه صعوبات جمة. كان علينا، قبل كل شيء، ضمان السلامة والسرية التامة أثناء المسير. إن وصول الأفراد والمركبات والمدفعية إلى وجهتهم سالمين يُعتبر 60% من النصر... إن ظهور المدفعية والمدافع المضادة للطائرات سيُشكل مفاجأة كبيرة للجيش الفرنسي في ساحة معركة ديان بيان فو."

بعد أحد عشر يومًا وليلة من الجهد الاستثنائي، أنجزت قواتنا وشبابنا المتطوعون عملًا بطوليًا: فتح طريق لجر المدفعية من توان جياو إلى ديان بيان فو. ومع فتح الطريق، عبرت شاحنات المدفعية ممر فا دين وسلكت طريق توان جياو - ديان بيان فو إلى نقطة تجمع سرية، على بُعد حوالي 15 كيلومترًا من ديان بيان فو. في 14 يناير 1954، في مركز القيادة الأمامي في كهف ثام فا، عقدت لجنة الحزب وقيادة الحملة اجتماعًا لنشر خطة تدمير مجمع ديان بيان فو المحصن. في الاجتماع، خلصت لجنة الحزب وقيادة الحملة إلى أنه، في الوقت الراهن، ينبغي الاستعداد لتطبيق شعار "الهجوم السريع، والنصر السريع"، ولكن إذا غيّر العدو استراتيجيته، فيمكننا أيضًا تطبيق شعار "الهجوم الحاسم، والتقدم الحاسم". لضمان السرية، قررت القيادة استخدام القوة البشرية لجر المدفعية من نقطة التجمع إلى ساحة المعركة، وهي مسافة تبلغ حوالي 15 كيلومترًا. كان لا بد من إنشاء طريق جر المدفعية من الصفر. وبروح "تمهيد الطريق للنصر"، وباستخدام القوة البشرية فقط، قامت قواتنا في غضون 20 ساعة فقط بإزالة الغابات وتسوية الجبال لإكمال طريق جر المدفعية، الممتد من بوابة غابة نا نهان، مرورًا بقمة فا سونغ التي يبلغ ارتفاعها 1150 مترًا، وصولًا إلى قرية تاو، على طول طريق ديان بيان فو - لاي تشاو، إلى قرية نغيو. يُعد هذا الطريق الوحيد لجر المدفعية الذي بُني يدويًا على الإطلاق، وهو أمر غير مسبوق في تاريخ الحروب على مستوى العالم .

أُسندت المهمة التالية، وهي نقل المدافع الهاوتزرية والمضادة للطائرات إلى مواقعها، إلى الفرقتين 351 و312، وكان من المتوقع إنجازها في ثلاث ليالٍ. كان استخدام القوة البشرية لسحب هذه الكتل الثقيلة من الحديد والصلب، التي يتراوح وزنها بين طنين وثلاثة أطنان، فوق الجبال الشاهقة والغابات الكثيفة والوديان العميقة، بمثابة معجزة فاقت خيال الجيش الفرنسي. ذكر تقرير استخباراتي فرنسي عن استعدادات العدو للمعركة: "إن فتح الطريق لإدخال المدافع إلى ديان بيان فو هو عمل هرقل". بالطبع، لم يكن هناك هرقل؛ بل روح الوحدة والعزيمة و"القتال من أجل النصر" لدى الشعب الفيتنامي هي التي تحولت إلى القوة الهائلة اللازمة لإدخال المدافع إلى ساحة معركة ديان بيان فو. في ظلام الليل، وبين جرف شاهق من جهة ووادٍ سحيق من جهة أخرى، حمل جنود المدفعية، بإرادة فولاذية، كل مدفع "عملاق" فوق قمة فا سونغ إلى موقعه.

عند وصوله إلى النصب التذكاري الذي يُخلّد ذكرى عملية سحب المدفعية يدويًا، تأثر السيد كو بشدة. يصور النصب جنودنا وهم يسحبون مدفعًا عيار 105 ملم صعودًا عبر ممر جبلي شديد الانحدار على الضفة اليمنى لنهر نام روم، وقد برزت هيبته في المشهد الجبلي المتناغم مع زرقة السماء. وفي لحظة تأثر بالغ، روى السيد كو قائلًا: "في ذلك الوقت، كان الطريق ضيقًا للغاية، وجعل المطر مسار سحب المدفعية أكثر زلقًا وطينًا. في البداية، كنا جميعًا نرتدي أحذية وصنادل. ولكن في غضون أسبوع واحد فقط من سحب المدفع، تمزقت أحذية وصنادل معظم الجنود. لم تكن أقدامهم قادرة على لمس الأرض، وكانت أيديهم متشبثة بإحكام بحبال الرافعة، عازمين على سحب المدفع إلى مكانه. كان المدفع الذي يزن 2.4 طن يُسحب ثم يُنزل مرة أخرى، ولا يتحرك سوى 20 إلى 30 سنتيمترًا بعد كل أمر من أوامر "واحد، اثنان، ثلاثة!"."

لكن بعد سبعة أيام وليالٍ عصيبة، لم تصل المدفعية إلى جميع المواقع، لذا اضطررنا لتأجيل موعد بدء الهجوم المقرر في 20 يناير 1954 لمدة خمسة أيام. في ذلك الوقت، انتقل مركز قيادة الحملة من كهف ثام بوا إلى كهف هوي هي في قرية نا تاو. هناك، وبعد دراسة الوضع لضمان استراتيجية "القتال من أجل النصر"، غيّر الجنرال فو نغوين جياب خطة المعركة من "هجوم سريع، نصر سريع" إلى "هجوم ثابت، تقدم ثابت"، وأمر بسحب المدفعية من مواقعها. كان إدخال المدفعية إلى مواقعها صعبًا، لكن إخراجها كان أكثر صعوبة. ابتداءً من مساء 25 يناير 1954، بدأ سحب المدفعية من مواقعها في قرى نغيو، وتاو، ونا تين، ونا هي. في ذلك الوقت، أصبح مسار سحب المدفعية مكشوفًا، وقصفت الطائرات والمدفعية مواقع العدو المشتبه بها ليلًا ونهارًا. عزم الجنود، بقلوبهم الصلبة كالذهب والحديد، على عدم التخلي عن المدفعية، فتشبثوا بحبال الرافعة، وأقدامهم ثابتة على الأرض، يضغطون على أسنانهم وهم يثبتون المدافع. في تلك اللحظة، وُلدت أغنية "ترنيمة سحب المدفع" للملحن هوانغ فان، وكأنها تمنح الجنود قوة إضافية لتجاوز تلك اللحظات العصيبة.

على طول مسار نقل المدفعية، تجلّت أمثلة عديدة للشجاعة والإيثار في حماية المدافع. من بينهم قائد الفصيلة تو فينه دين من فوج المدفعية المضادة للطائرات 367، وهو ابن مقاطعة ثانه هوا الذي ضحى بنفسه لإنقاذ المدفعية. استذكر الجندي المخضرم فام دوك كو تلك اللحظات التي تحدّى فيها رفاقه الخطر لإنقاذ المدفعية قبل سنوات، فاملت عيناه بالدموع. في ذلك اليوم، الأول من فبراير عام ١٩٥٤، ليلة التاسع والعشرين من السنة القمرية الجديدة، عام الحصان، سحبت السرية ٨٢٧، بقيادة تو فينه دين، آخر قطعة مدفعية من ساحة المعركة. عند منحدر تشوي، كان الطريق الضيق، المحاط بالجبال الشاهقة والوديان العميقة، يحتوي على أجزاء شديدة الانحدار. كان الجو ممطرًا، والظلام دامسًا، وكانت مدفعية العدو تقصف المنطقة المحيطة بالطريق. قطعت شظية حبل الرافعة، مما تسبب في سقوط قطعة المدفعية أسفل المنحدر. عازمًا على منع سقوط المدفعية في الوادي، استخدم تو فينه دين كل قوته لتوجيه قطعة المدفعية نحو السد الترابي. وبينما كان يكافح مع المدفعية، صاح قائلًا: "لننقذ قطعة المدفعية! لسنا خائفين من الموت!" اندفعت المدفعية للأمام وسحبته تحت عجلاتها. ضغط وزنها الفولاذي البالغ 2.4 طن على صدره. قبل وفاته، تمكن من سؤال رفاقه: "هل المدفعية بخير يا رفاق؟". أقيمت جنازته بهدوء في الغابة؛ ولأن الحملة لم تكن قد بدأت بعد، ولأن السرية كانت ضرورية، لم تُشعل عود بخور واحد على قبره، ولم تُطلق أي طلقات نارية لتوديعه. يتذكر السيد كو: "لقد منحت تضحيته الجنود القوة لسحب المدفعية بأمان. وبحلول 5 فبراير 1954، تم سحب آخر مدفعية إلى نقطة التجميع".

الطريق الأسطوري! تم وضع موقع المدفعية عيار 105 ملم التابع للكتيبة 806، الفوج 45، الفرقة 351 سراً على سفح جبل قرية نا لوي، كومونة ثانه مينه، مدينة ديان بيان (مقاطعة ديان بيان).

لنشر مواقع المدفعية الجديدة، قررت قيادة الحملة اختيار ستة مسارات لنقل المدفعية. وبعد ما يزيد قليلاً عن عشرين يومًا من العمل المكثف، اكتملت جميع مسارات نقل المدفعية الستة، التي يبلغ طولها الإجمالي 70 كيلومترًا. تطلب بناء مخابئ المدفعية جهدًا كبيرًا. تقع هذه المخابئ في أعماق الجبال، وتضم مواقع إطلاق نار ومواقع تمويه منفصلة، وهي واسعة بما يكفي لتمكين رجال المدفعية من العمل بسهولة أثناء القتال. في ليلة 11 مارس 1954، تحركت جميع بطاريات المدفعية المضادة للطائرات، ومدافع الهاوتزر، وغيرها من بطاريات المدفعية إلى مواقعها السرية والآمنة، متجهة نحو مجمع ديان بيان فو المحصن، مما أدى فعليًا إلى إغلاق سماء موونغ ثانه.

بعد مغادرة مجموعة المواقع التاريخية التي تُصوّر المدفعية اليدوية، وصلنا إلى قرية نا لوي، في بلدة ثانه مينه، حيث يقع موقع مدفعية عيار 105 ملم التابع للسرية 806، الفوج 45، الفرقة 351. بُني موقع المدفعية داخل ملاجئ حصينة على سفح الجبل، لضمان السرية أثناء القتال. هنا، في تمام الساعة الواحدة ظهرًا من يوم 13 مارس 1954، صدرت الأوامر لأول بطارية مدفعية ثقيلة عيار 105 ملم بإطلاق أولى قذائفها على مركز مقاومة هيم لام، إيذانًا ببدء حملة ديان بيان فو. ساعد القصف المدفعي الذي استمر لأكثر من 30 دقيقة قوات المشاة على التقدم والاستيلاء على مركز مقاومة هيم لام بالكامل، مما فتح "البوابة الفولاذية" في الشمال.

خلال حملة ديان بيان فو، شنّت قاذفات صواريخ H6، ومدافع مضادة للطائرات عيار 37 ملم، ومدافع جبلية عيار 75 ملم، ومدفعية ثقيلة عيار 105 ملم، إلى جانب أسلحة أخرى تابعة لجيش الشعب الفيتنامي، هجمات مدوية على الجنود الفرنسيين. وقد هيّأ هذا الوضع ظروفًا مواتية لقواتنا على جبهات متعددة للاستيلاء على معاقل ومقر قيادة مجمع ديان بيان فو المحصّن. وفي تمام الساعة 5:30 مساءً من يوم 7 مايو 1954، رفرف علم "عازمون على القتال - عازمون على النصر" بفخر فوق مخبأ الجنرال دي كاتريس، معلنًا النصر الكامل في حملة ديان بيان فو. وعند انتهاء المعركة، علّقت مجموعة من أسرى الحرب الفرنسيين، وهم يسيرون على الطرق التي كانت تُستخدم لنقل المدفعية إلى معسكر الاعتقال، قائلين: "بمجرد بناء هذه الطرق، تكونون قد هزمتمونا بالفعل!"

النص والصور: تران ثانه

مصدر