صناعة مدينة هوشي منه: الحاجة إلى نطاق جديد ورؤية جديدة

تقف مدينة هو تشي منه على أعتاب تطور صناعي جديد كلياً، ولكن هل ستحول هذه الإمكانات إلى أفعال، أم أنها ستستمر في فقدان سرعتها بسبب "اللوجستيات المكسورة والتخطيط غير السليم والتفكير العتيق"؟

ستكون منطقة تان ثوان لمعالجة الصادرات القوة الدافعة والفرصة للتنمية الصناعية في مدينة هوشي منه الكبرى - الصورة: كوانج دينه

هذه هي القضية التي ركزت عليها المناقشات حول "القوة الدافعة للتنمية الصناعية في مدينة هوشي منه - من الإمكانات إلى العمل" صباح يوم 17 يوليو/تموز، والتي نظمتها وزارة الصناعة والتجارة بالتنسيق مع صحيفة توي تري.

"تقاسم الأدوار" والحصول على نموذج معقول

وقال السيد دو ثين آنه توان، المحاضر في كلية فولبرايت للسياسات العامة والإدارة، إن مدينة هو تشي منه الكبرى تحتاج إلى إعادة هيكلة مساحتها الصناعية وفقاً لمبدأ "تقسيم الأدوار": حيث تلعب مدينة هو تشي منه القديمة دور العقل المركزي للبحث والتطوير والتمويل وتنسيق الإنتاج.

بينه دونغ - دونغ ناي مركزٌ صناعيٌّ عالي التقنية. با ريا - فونغ تاو ميناءٌ بحريٌّ ومركزٌ لصناعة الطاقة. لونغ آن مركزٌ للمعالجة الزراعية مرتبطٌ بدلتا ميكونغ. تاي نينه وبينه فوك هما قطبان رئيسيان في قطاع الخدمات اللوجستية والمواد الخام.

يُطلق الدكتور هوينه ثانه دين (من جامعة نجوين تات ثانه) على هذا المحور اسم "المحور الأساسي لسلسلة القيمة الصناعية"، حيث تُمثل مدينة هو تشي منه الموسعة النواة الرئيسية - من التصميم والإنتاج إلى الخدمات اللوجستية. ولتفعيل هذا المحور، أكد على ضرورة وجود هيئة قوية "لقيادة" الروابط الإقليمية. وقال: "وإلا، سيظل ميناء كاي ميب ينتظر البضائع، وستُعلق الحاويات في زحام المرور على الطريق السريع".

في غضون ذلك، أشار الدكتور ترونغ مينه هوي فو، مدير معهد مدينة هو تشي منه لدراسات التنمية، إلى مشكلة ارتفاع أسعار الأراضي الصناعية في منطقة المدينة القديمة، مما يُثير تردد الشركات. وأشار إلى ضرورة التوسع في بينه تشانه وكوتشي، وتخطيط تجمعات صناعية متداخلة مع المناطق الحضرية، حيث يُمكن للعمال العيش والعمل والدراسة في مساحة مشتركة.

كما حذّر من أنه بدون نموذج متكامل، سيستمر انقطاع العمال في مكان والوظائف في مكان آخر، مع انعدام التواصل في البنية التحتية الاجتماعية والخدمات واللوجستيات. النموذج القديم يُصعّب الأمور ويُسبّب تكاليف اجتماعية باهظة.

بالإضافة إلى ذلك، أولى السيد فو اهتمامًا خاصًا لدور الصناعة البحرية والطاقة المتجددة في استراتيجية التنمية الجديدة. بفضل ساحلها الطويل الممتد من كان جيو إلى شوين موك، يُمكن لمدينة هو تشي منه تطوير تجمعات صناعية ساحلية حديثة، تجمع بين طاقة الرياح البحرية والخدمات اللوجستية البحرية والإنتاج الصناعي الثقيل، وهو أمرٌ لا تتمتع به كل منطقة بطبيعة مميزة.

نظرة عامة على المناقشة "القوة الدافعة للتنمية الصناعية في مدينة هوشي منه - من الإمكانات إلى العمل" صباح يوم 17 يوليو - الصورة: كوانغ دينه

التحول الرقمي، التحول الأخضر

قال الدكتور تران دو ليش ، رئيس المجلس الاستشاري لتنفيذ القرار 98 للجمعية الوطنية، إن الحزب والدولة اختارا مسار البلاد لا بناءً على الترتيب المعتاد، بل على حل "المشاكل العكسية". أي طرح أسئلة حول ما ستكون عليه فيتنام في عامي 2030 و2045، والتي يمكن من خلالها حساب هذه المشكلة وحلها.

وفقًا للسيد ليتش، يجب على مدينة هو تشي منه حل المشكلة بطريقة رائدة. إذا اتبعت النهج التقليدي، فستقع في فخ الدخل المتوسط. لا يمكن لقطاع هو تشي منه أن ينمو أفقيًا باستخدام العمالة الرخيصة، بل يحتاج إلى تحول أخضر وتحول رقمي.

لا يمكن للصناعة أن تنمو بمعدلات مضاعفة دون زيادة قيمتها. يجب أن تكون صناعة مدينة هو تشي منه المكان الأمثل لتطبيق هذا القرار في تطوير التكنولوجيا والتحول الرقمي...

قال السيد ليتش إنه يجب تنفيذ مدينة هو تشي منه الجديدة فورًا، مع تعديل التخطيط على نطاق جديد وبرؤية جديدة. حاليًا، تضم منطقة بينه دونغ القديمة صندوقًا للأراضي الصناعية المخطط له بمساحة 25,000 هكتار، بينما تضم منطقة با ريا - فونغ تاو القديمة 16,000 هكتار، وتضم مدينة هو تشي منه القديمة 8,000 هكتار من الأراضي القائمة و1,000 هكتار من المناطق التكنولوجية المتقدمة.

اقترح إعادة حساب التكاليف، فمنطقة مدينة هو تشي منه القديمة لا تحتاج بالضرورة إلى هذا المستوى من الأراضي الصناعية، بل يمكن نقلها إلى بينه دونغ، با ريا - فونغ تاو. وبالتالي، تشكيل "حزام خدمات صناعية حضرية" يمتد من بينه دونغ إلى كاي ميب - ثي فاي في با ريا - فونغ تاو.

أكد السيد ليتش على ضرورة دراسة وتقييم كل قطاع ومجموعة من القطاعات لزيادة قيمة المنتجات. ومن الضروري إنشاء منطقة تجارة حرة في كاي ميب - ثي فاي، لمساعدة شركات المناطق الصناعية على المشاركة في سلسلة التوريد العالمية. كما تُتيح هذه المنطقة فرصةً لتحويل المناطق الصناعية إلى مراكز لوجستية.

بالنسبة لصناعة الملابس، من الضروري تشكيل مناطق مركزة لتوريد المواد الخام لصناعات النسيج والأحذية والجلود، مع خارطة طريق لتقليل الاعتماد على المواد الخام من الصين.

السيد نجوين لوك ها (في الوسط)، نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، يناقش مع المندوبين في الندوة - الصورة: كوانغ دينه

القلق بشأن الاختناقات المرورية وتكاليف الخدمات اللوجستية المرتفعة

واعترف السيد بوي تا هوانغ فو، مدير إدارة الصناعة والتجارة، بصراحة أنه على الرغم من مساهمة مدينة هوشي منه بنسبة 30٪ في الناتج المحلي الإجمالي، فإنها لا تزال تواجه العديد من الاختناقات مثل تكاليف الخدمات اللوجستية المرتفعة، ونقص الأراضي الصناعية النظيفة، وتكنولوجيا الإنتاج القديمة، وانخفاض الأتمتة، والضغوط الناجمة عن الحواجز التجارية الدولية.

أشار الدكتور ترونغ مينه هوي فو في ورشة العمل إلى أن نقل البضائع من تان أوين، باو بانغ (بينه دونغ) إلى كاي ميب (با ريا - فونغ تاو) يستغرق وقتًا طويلاً. وتشكو شركات الخدمات اللوجستية من ارتفاع التكاليف وبطء الحركة والاعتماد المفرط على الطرق.

قال السيد فو إنه يقترح الاستثمار في خط سكة حديد مخصص يربط المنطقة الصناعية بالميناء، مما يُخفف الضغط على الطرق ويزيد من كفاءة سلسلة التوريد. إذا أردنا أن ينمو القطاع الصناعي بمعدلات مضاعفة، يجب أن تكون سلسلة الخدمات اللوجستية سلسة ومتعددة الوسائط. لا يمكننا ترك الحاويات عالقة على الطريق السريع بينما تنتظر موانئ المياه العميقة السفن الفارغة. لكي تتطور مدينة هو تشي منه بشكل أقوى، نحتاج إلى تعديل وربط البنية التحتية للنقل، وخلق زخم تنموي جديد، وإنشاء منطقة تجارة حرة في كاي ميب ها.

وفقًا للسيد فو، فقد وافقت الجمعية الوطنية على تمديد القرار رقم 98، إلا أن الآلية الخاصة الحالية لا تزال لا تغطي جميع المناطق المهمة، مثل بينه دونغ وبا ريا - فونغ تاو. وأضاف: "نقترح آليةً أفضل للمنطقة الحضرية الجديدة بأكملها".

وعلى الجانب التجاري، قال السيد نجوين ذا دوي، نائب المدير العام لشركة بيكاميكس، إنه من حيث البنية التحتية، تركز بيكاميكس على ثلاثة اتجاهات استراتيجية: تطوير المناطق الصناعية البيئية لجذب الاستثمارات عالية التقنية والصديقة للبيئة؛ والاستثمار بكثافة في طرق المرور الرئيسية مثل الطريق السريع الوطني 13، وطريق ماي فوك - تان فان، والطريق الدائري 4، وخاصة ربط الخدمات اللوجستية بين المناطق من خلال السكك الحديدية المخصصة التي تربط المناطق الصناعية في شمال مدينة هوشي منه، وبينه دونغ مع ميناء كاي ميب - ثي فاي لتقليل الاعتماد على الطرق وزيادة كفاءة الاستيراد والتصدير.

إذا كنت تريد أن تنجح الصناعة، عليك أن تمرر "الكرة الذهبية" بشكل صحيح.

وقال السيد نجوين ذا دوي، نائب المدير العام لشركة بيكاميكس، إن مشكلة التنمية الصناعية الحالية لا يمكن حلها بشكل فردي.

علينا أن نفكر كفريق كرة قدم، وأن نحدد بوضوح دور "المهاجمين"، وهي المجالات التي تنطوي على إمكانات للاختراق، ثم نمرر "الكرة الذهبية"، ونستثمر الموارد في المكان والوقت المناسبين. وإلا، ستضيع الفرصة للأسف. شركة بيكامكس مستعدة للعب دور الوسيط بين الشركات والحكومة والمؤسسات المالية التعليمية المبتكرة، لبناء منظومة صناعية حديثة وفعّالة وجذابة في مدينة هو تشي منه المتنامية، كما قال السيد دوي.

منتدى مفتوح "تقديم المشورة بشأن التنمية الصناعية والتجارية في مدينة هوشي منه"

تعاونت شركة Tuoi Tre مع إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه لفتح منتدى "اقتراح أفكار لتطوير الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه" للاستماع إلى الأفكار والحلول من الشركات والباحثين والأشخاص لبناء وتطوير الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه الجديدة، باتباع التوجه: الاستمرار في تعزيز نقاط القوة في بينه دونج، با ريا - فونج تاو عند الاندماج مع مدينة هوشي منه، وتشكيل منطقة حضرية قوية في الصناعة والتجارة والخدمات، مع القدرة التنافسية الدولية.

وفي الندوة، كلف السيد نجوين لوك ها، نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، وزارة الصناعة والتجارة بتلخيص الآراء والمناقشات المقترحة على الفور لتقديم تقرير وتقديم المشورة إلى قادة لجنة الشعب في مدينة هوشي منه لتوجيه الحلول والمهام على الفور للوحدات ذات الصلة.

أكد السيد بوي تا هوانغ فو، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هو تشي منه، أنه سيحترم ويستمع إلى جميع اقتراحات المواطنين والشركات. وبعد حوالي شهر من التنسيق مع توي تري لتلقي الاقتراحات، ستُعدّ الإدارة حلولاً مبتكرة وتقدم المشورة للجنة الشعبية في مدينة هو تشي منه لتطوير الصناعة والتجارة والخدمات.

يمكن للقراء المشاركين في المنتدى "اقتراح أفكار لتطوير الصناعة والتجارة في مدينة هوشي منه" إرسال تعليقاتهم إلى مكتب تحرير صحيفة Tuoi Tre، 60A Hoang Van Thu، حي Duc Nhuan، مدينة هوشي منه، أو إرسالها عبر البريد الإلكتروني: kinhte@tuoitre.com.vn.

* الصحفي تران شوان توان (نائب رئيس تحرير صحيفة توي تري):

نقاط القوة لكل منطقة، ومزايا للمنطقة بأكملها

ومع اندماج بينه دونغ، وبا ريا - فونج تاو، ومدينة هو تشي منه في مدينة هو تشي منه الجديدة، إلى جانب اندماج المقاطعات والمدن، فإن ذلك سيخلق فرصاً جديدة للجمع بين الموارد و"تقسيم الأدوار" من أجل إنشاء ممر صناعي وخدمي للمنطقة الجنوبية الرئيسية.

ويتوافق تطوير مدينة هو تشي منه الجديدة أيضاً مع تاي نينه الجديدة (دمج لونغ آن وتاي نينه)، ودونغ ناي الجديدة (دمج دونغ ناي وبينه فوك، مع مطار لونغ ثانه)... لتعزيز نقاط القوة في كل منطقة ولكن أيضاً خلق مزايا للمنطقة بأكملها، والمشاركة في سلسلة القيمة العالمية، والقدرة على المنافسة بدرجة كافية مع المدن الكبرى في المنطقة وعلى الصعيد الدولي.

تحتاج الشركات إلى الآليات ورأس المال.

وفقاً للسيد نجوين نغوك هوا، رئيس جمعية أعمال مدينة هو تشي منه، فإن الحل الجذري يكمن في ضرورة بناء مدينة هو تشي منه بسرعة مركز مالي دولي، لا يجذب رأس المال العالمي فحسب، بل يعمل أيضاً ضمن إطار قانوني مستقل ومرن، بما يتماشى مع الممارسات المالية الدولية. يجب أن يكون هناك "ساحة لعب" منفصلة لتدفقات رأس المال غير المصرفية، بحيث تتمكن الشركات الصغيرة والمتوسطة من طلب رأس المال وتعبئة الموارد بمرونة، على غرار طريقة عمل المراكز المالية الدولية الأخرى.

التحول إلى الصناعة البيئية

منطقة نام تان أوين الصناعية، مقاطعة بينه دونج السابقة (مدينة هوشي منه الآن) - الصورة: TRUC PHUONG

تتجه المناطق الصناعية في مدينة هوشي منه نحو التحول إلى "مناطق صناعية صديقة للبيئة".

بدأ العمل في مشروعي منطقة كاي ترونغ الصناعية، التي تبلغ مساحتها 700 هكتار، والمرحلة الثانية من منطقة باو بانغ الصناعية، التي تبلغ مساحتها 380 هكتارًا، باستثمار من شركة بيكاميكس آي دي سي (شركة مملوكة للدولة تابعة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه). وهما منطقتان صناعيتان متجاورتان جديدتان في منطقة باو بانغ القديمة، وتتصلان بالطريق الدائري الرابع في مدينة هو تشي منه والطرق الجديدة. ويتبع هذان المشروعان نموذجًا بيئيًا وفقًا للمعايير الدولية.

وقعت مؤسسة التمويل الدولية، عضو مجموعة البنك الدولي، مؤخرا اتفاقية تعاون مع شركة بيكاميكس آي دي سي كوربوريشن.

وبحسب محتوى التعاون، سيتم نشر المناطق الصناعية والمناطق الحضرية المنتشرة في مدينة هوشي منه، بما في ذلك "العاصمة الصناعية" القديمة بينه دونج، وتحويلها إلى زيادة تطبيق التكنولوجيا واستخدام الطاقة المتجددة، وبالتالي تحقيق هدف خفض الانبعاثات الصافية إلى الصفر.

ستدعم مؤسسة التمويل الدولية تقييم وإصدار شهادات للمتنزهات الصناعية الصديقة للبيئة وفقًا للمعايير الدولية للمتنزهات الصناعية في مدينة هوشي منه.

بدأ مصنع ألعاب مجموعة ليغو، الذي تتجاوز قيمته مليار دولار أمريكي، في المنطقة الصناعية الفيتنامية السنغافورية (VSIP) 3، بمقاطعة بينه دونغ سابقًا، الإنتاج. وصرح السيد جاسبر هاسلوند ميكلسن، المدير العام لشركة ليغو فيتنام، بأن المجموعة لديها خطة عمل لتحقيق استخدام كامل للطاقة المتجددة في الإنتاج.

صرح السيد دو مينه تام، المدير العام لشركة ثاكو للصناعات، بأن ثاكو ستبدأ في إنشاء مجمع صناعي ميكانيكي واسع النطاق في بينه دونغ في أغسطس 2025، باستثمارات إجمالية تصل إلى 75,000 مليار دونج فيتنامي. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المشروع بعد عام واحد فقط، مما يجعله أحد أكبر المشاريع الصناعية الميكانيكية في الجنوب حاليًا. ولا يقتصر دور المجمع الصناعي على كونه مركز إنتاج جديد فحسب، بل يُتوقع أن يُصبح أيضًا "منصة انطلاق" للصناعات الداعمة للنمو المتسلسل.

وفي بينه دونج، ستنشر شركة ثاكو نموذج "واحد في واحد" الذي يدمج الوظائف بشكل كامل في نظام بيئي واحد للإنتاج والبحث والتطوير وتصنيع المركبات الضخمة والثقيلة للغاية وتجميع عربات القطار والروبوتات والمعدات الكهربائية ومراكز المعالجة الكبيرة وشبكة من الشركات المحلية والأجنبية عبر الأقمار الصناعية التي تتقاسم البنية التحتية والاتصالات الرقمية وتستخدم سلسلة التوريد المشتركة.

صرح السيد نجوين فان دونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بأن الجمعية الوطنية أصدرت قرارًا بإنشاء المركز المالي الدولي الفيتنامي في مدينتي هو تشي منه ودا نانغ. وبعد اندماج وتشكيل مدينة هو تشي منه الجديدة، يُعدّ التعاون لإنشاء حدائق صناعية صديقة للبيئة خطوةً إيجابية، بحيث لا تصبح مدينة هو تشي منه مركزًا ماليًا فحسب، بل أيضًا مركزًا صناعيًا صديقًا للبيئة، وتنميةً مستدامةً للبلاد بأكملها.

كونغ ترونغ - با سون

المصدر: https://tuoitre.vn/cong-nghiep-tp-hcm-quy-mo-moi-can-tam-nhin-moi-20250718084231363.htm