شركة أمريكية تريد بناء طائرة بسعة شحن تعادل 3 حمامات سباحة أولمبية

وفقًا لشبكة CNN، في ظل تفاقم أزمة الطاقة العالمية، تُعدّ طاقة الرياح حلاً محتملاً للتغلب على هذا الوضع. غالبًا ما تُنتج توربينات الرياح الكبيرة طاقةً أكبر من التوربينات ذات الحجم القياسي، إلا أن أجزاء هذه التوربينات كبيرة الحجم ولا يُمكن نقلها برًا.

ولذلك، توصلت شركة راديا الناشئة في مجال الطاقة، ومقرها ولاية كولورادو في الولايات المتحدة الأمريكية، إلى فكرة تطوير أكبر طائرة في تاريخ الطيران لنقل شفرات التوربينات التي يصل طولها إلى 90 مترًا إلى مزارع الرياح.

صورة رسومية لطائرة WindRunner مقدمة من شركة Radia.

وبحسب راديا، فإن طائرة WindRunner التي بحثتها وطورتها الشركة ستتمتع بحجم شحن يصل إلى 7700 متر مكعب، وهو ما يعادل حجم ثلاثة حمامات سباحة أوليمبية، أي 12 ضعف حجم الشحن في طائرة بوينج 747-400.

علاوة على ذلك، تتمتع طائرة WindRunner أيضًا بجناحيها اللذين يصل طولهما إلى ما يقرب من 80 مترًا، وهو ما يعادل الطول الإجمالي لأربعة ممرات بولينج.

كما أن حجم طائرة "ويندرانر" سيتجاوز بكثير حجم طائرة أنتونوف أن-225 - أثقل طائرة تم بناؤها على الإطلاق في العالم والتي تم تدميرها في بداية الحملة العسكرية الروسية في أوكرانيا.

وعلى الرغم من حجمها الكبير، فإن طائرة WindRunner، وفقا لراديا، ستكون مصممة لتكون قادرة على الهبوط على مدارج يبلغ طولها 1800 متر - وهو أمر لا تستطيع أي طائرة تجارية كبيرة أخرى القيام به.

وبالإضافة إلى ذلك، وفي إطار الجهود الرامية إلى أن تكون صديقة للبيئة، ستعمل الطائرة بالوقود المستدام.

ستعتمد عملية بناء الطائرة على تقنيات سلامة قائمة ومُجرّبة. وبناءً على ذلك، ستستخدم راديا مواد ومكونات وتقنيات تصنيع طيران معتمدة من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، ومُنتجة بكميات كبيرة، وتتميز بأقل مؤشر مخاطر، لبناء طائرة عملاقة تُلبي معايير صناعة الطيران والفضاء.

وبحسب بعض المعلومات المنشورة على الإنترنت، ستدخل طائرة WindRunner الخدمة التجارية في وقت مبكر من عام 2027. ومع ذلك، لم ينشر موقع Radia الإلكتروني جدولاً زمنياً لوقت دخول منتج الشركة إلى الخدمة رسمياً.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/che-tao-may-bay-lon-nhat-lich-su-de-van-chuyen-turbine-gio-192240320113546877.htm