تقطعت السبل بالمسافرين في مطار دبي الدولي بعد إغلاقه في الأول من مارس - صورة: أسوشيتد برس
كل هذا يضع شركات الطيران في موقف صعب: فالتكاليف ترتفع بشكل كبير بينما يخشى الطلب من الانخفاض.
تم إغلاق مطار دبي الدولي، أحد أكثر مراكز النقل ازدحاماً في العالم ، لليوم الرابع على التوالي.
وقد تفاعلت الأسواق المالية على الفور تقريباً، حيث انخفضت أسهم العديد من شركات الطيران الكبرى، مما أثار مخاوف من أن الأرباح على مستوى الصناعة قد تتآكل بشدة إذا استمر هذا الوضع.
تعطلت حركة السفر الجوي العالمية.
لا يقتصر هذا الاضطراب على الشرق الأوسط. فمنذ عام 2022، عندما أغلقت روسيا مجالها الجوي أمام الغرب، اضطرت العديد من الرحلات الجوية بين أوروبا وآسيا إلى تغيير مسارها عبر الشرق الأوسط.
والآن، يضيق هذا الممر البديل أكثر فأكثر، مما يجبر الطائرات على تغيير مسارها عبر ممر أرمينيا-أذربيجان أو الانحراف جنوباً عبر المملكة العربية السعودية وسلطنة عمان، مما يزيد من أوقات الرحلات ويرفع تكاليف الوقود، وفقاً لوكالة فرانس برس.
في تداولات صباح يوم 2 مارس في الولايات المتحدة، انخفضت أسهم شركات الخطوط الجوية الأمريكية، والخطوط الجوية المتحدة، وخطوط دلتا الجوية بأكثر من 6%.
في أوروبا، انخفضت أسهم مجموعة IAG - التي تمتلك الخطوط الجوية البريطانية - في مرحلة ما بأكثر من 12% قبل أن تقلص خسائرها.
في آسيا، شهدت التداولات في 3 مارس انخفاض أسهم الخطوط الجوية اليابانية بنسبة 3.5%، وانخفاض أسهم الخطوط الجوية الكورية بنسبة 8% تقريباً، وانخفاض أسهم كاثاي باسيفيك بأكثر من 2%.
انخفضت أسهم شركات الطيران الصينية الكبرى، بما في ذلك الخطوط الجوية الصينية، وخطوط شرق الصين الجوية، وخطوط جنوب الصين الجوية، بنسبة تتراوح بين 3% و5% في كل من أسواق هونغ كونغ وشنغهاي.
تأثير متسلسل
لا يقتصر تأثير النزاع على إلغاء الرحلات الجوية فحسب، بل تشير شبكة CNN إلى أن الطائرات وأطقمها في قطاع الطيران تعمل وفق جداول زمنية معقدة ومتغيرة على نطاق عالمي.
عندما تنقطع حلقة في السلسلة بسبب إغلاق المجال الجوي، قد تتعطل الطائرات خارج مواقع تشغيلها المقصودة، وقد تتعطل الأطقم في نقاط العبور، مما يجبر شركات الطيران على تفعيل أساطيل احتياطية أو إلغاء رحلات إضافية لإعادة إنشاء الشبكة.
تُعدّ عملية "إعادة ضبط رقعة الشطرنج" هذه مكلفة وتستغرق وقتاً طويلاً. إذ يتعين على شركات الطيران توفير أماكن إقامة للموظفين العالقين، وتعديل جداول العمل، والحصول على تصريح بالتحليق عبر مجال جوي بديل، وإعادة حساب كميات الوقود.
إذا تجاوز المسار الجديد المدى التشغيلي للطائرة، فقد تضطر شركة الطيران إلى إضافة توقف فني للتزود بالوقود، مما يؤدي إلى زيادة رسوم الهبوط ورسوم المناولة الأرضية وتكاليف التشغيل. ومع هوامش الربح الضئيلة، تُشكل كل ساعة طيران إضافية ضغطًا مباشرًا على الربحية.
إلى جانب الصدمة التشغيلية، تبرز أزمة الطاقة. فمع كون الوقود يمثل حوالي ربع إجمالي تكاليف التشغيل، فإن أي ارتفاع مستمر في الأسعار يؤدي بسرعة إلى تآكل أرباح القطاع بأكمله.
بعض شركات الطيران الأوروبية لديها عقود للتحكم في أسعار الوقود مسبقاً لتقليل المخاطر، في حين أن العديد من شركات الطيران الأمريكية غالباً لا تستخدم هذه الاستراتيجية وتعتمد بدلاً من ذلك على تعديلات الأسعار.
على المدى القريب، قد لا ترتفع أسعار تذاكر الطيران بشكل حاد، إذ تسعى شركات الطيران للحفاظ على الطلب. مع ذلك، يحذر المحللون من أنه إذا استمر النزاع لأربعة أسابيع كما صرّح ترامب، فإن أسعار تذاكر الطيران الدولية ستشهد ارتفاعاً حتمياً.
ومع ذلك، إذا ظلت أسعار النفط مرتفعة لأسابيع عديدة، فإن التكلفة النهائية ستظل تميل إلى أن تنتقل إلى الركاب.
ستتكفل شركة الطيران بتكاليف تأمين السفر .
تقطعت السبل بالمسافرين في مطار غوستي نغوراه راي الدولي (إندونيسيا) بعد إلغاء رحلات جوية إلى دبي وأبو ظبي (الإمارات العربية المتحدة) في الأول من مارس/آذار - صورة: رويترز
عندما يتم إغلاق المجال الجوي لأسباب عسكرية ، غالباً ما يفكر المسافرون على الفور في تأمين السفر كشبكة أمان.
الواقع مختلف تماماً: فمعظم وثائق التأمين القياسية تتضمن بنوداً تستثني الحرب والعمليات العسكرية.
وهذا يعني أنه قد يتم رفض أي مطالبات تتعلق بالرحلات الجوية التي تم إلغاؤها أو تأخيرها أو تغيير مسارها بسبب النزاع المسلح، حتى لو كان الركاب قد اشتروا تأمينًا قبل اندلاع النزاع.
بحسب صحيفة "ذا ويست أستراليان" ، صرّحت ناتالي بول، الرئيسة التنفيذية لموقع "كومبير ترافل إنشورانس" الإلكتروني لمقارنة أسعار تأمين السفر، بأنّ تأمين السفر القياسي لا يغطي عادةً التغييرات أو الإلغاءات أو التأخيرات الناتجة عن الحرب أو العمليات العسكرية أو إغلاق المجال الجوي من قِبل السلطات. وتُعدّ بنود الاستثناء هذه شائعة في معظم وثائق تأمين السفر اليوم.
تجدر الإشارة إلى أن توقيت شراء التأمين لا يُشكّل استثناءً. فحتى لو اشترى الركاب التأمين قبل وقوع النزاع، فإن بند استثناء الحرب يظل ساريًا بالكامل.
قد تُقدّم بعض شركات التأمين تغطية محدودة بموجب شروط مُوسّعة مُحدّدة، ولكن هذا يختلف باختلاف الشركة ونوع باقة التأمين. لذا، تُعدّ شروط العقد بالغة الأهمية، ويتعيّن على المسافرين قراءتها بعناية.
في ضوء هذا الوضع، ينصح الخبراء المسافرين بالتعامل مباشرة مع شركة الطيران أو وكيل بيع التذاكر بدلاً من الاعتماد على التأمين.
عندما يتم إلغاء رحلة جوية أو تأخيرها، يحق للركاب استرداد أموالهم، وإعادة السفر، والرعاية الطبية، وفي بعض الحالات، الحصول على تعويض.
سارعت العديد من شركات الطيران إلى تطبيق سياسات مرنة. ووفقًا لشبكة CNN، سمحت طيران الإمارات للمسافرين المتضررين بتغيير رحلاتهم قبل 20 مارس أو طلب استرداد أموالهم.
تقدم شركة الاتحاد للطيران تغييرات مجانية على التذاكر الصادرة قبل 28 فبراير والتي تم جدولة رحلاتها حتى 7 مارس، مما يسمح بإعادة جدولة الرحلات مجاناً حتى منتصف مارس.
خارج منطقة الشرق الأوسط، تسمح الخطوط الجوية البريطانية للمسافرين الذين لديهم رحلات إلى دبي أو الدوحة أو أبو ظبي أو تل أبيب أو عمّان بتغيير مواعيد رحلاتهم أو استرداد أموالهم حسب تاريخ المغادرة.
أكدت شركة فيرجن أستراليا أن بعض الرحلات التي تشغلها شركة الخطوط الجوية القطرية الشريكة لها بين أستراليا والدوحة قد تم إلغاؤها أو إعادتها بعد إغلاق المجال الجوي القطري، وتعهدت بمساعدة الركاب في استرداد الأموال أو إعادة الحجز أو منحهم أرصدة سفر.
بحسب صحيفة "آيريش إندبندنت" ، سيتمتع المسافرون الذين يختارون تغيير رحلاتهم مبكراً بمزايا تشمل الوجبات والإقامة الفندقية وخدمات النقل من وإلى المطار.
في الحالات التي لا تستطيع فيها شركة الطيران تلبية الطلبات على الفور بسبب الطلب الهائل، يجب على الركاب الاحتفاظ بإيصالاتهم ليتم تعويضهم عن أي نفقات معقولة لاحقاً.
أعلنت الإمارات العربية المتحدة، من جانب الحكومات، أنها ستتكفل بتكاليف إقامة عشرات الآلاف من المسافرين العالقين، وطلبت من الفنادق تمديد إقامة النزلاء نظراً للظروف القاهرة. كما تستعد عدة دول لتسيير رحلات جوية لإعادة مواطنيها إلى أوطانهم.
المصدر: https://tuoitre.vn/cu-soc-moi-voi-hang-khong-toan-cau-20260304081439964.htm
تعليق (0)