في اجتماع حول خارطة الطريق لتطبيق المعايير الفيتنامية على الانبعاثات من المركبات الآلية المتداولة بعد ظهر أمس (13 مارس)، وجه نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتطبيق معايير الانبعاثات أولاً في بعض المناطق والشوارع الرئيسية في هانوي ومدينة هوشي منه، حيث مستويات تلوث الهواء مرتفعة.

تم تكليف وزارة البناء ووزارة الأمن العام بالتنسيق مع هانوي ومدينة هوشي منه لمراجعة وتحديث تخطيط البنية التحتية للمرور (الطرق والمحطات ومواقف السيارات) لتشجيع استخدام وسائل النقل الخضراء؛ وضع سياسات لدعم التحول من المركبات الشخصية إلى وسائل النقل العام؛ تصميم مسارات مخصصة للدراجات والمشاة والدراجات النارية؛ تعزيز التواصل بشأن الآثار الضارة للمركبات المسببة لتلوث الهواء...

دراجة نارية12 1 472 51891.jpg
اختبار انبعاثات الدراجات النارية. الصورة: وثيقة

وبحسب الإحصائيات، يوجد في البلاد حاليًا ما يزيد عن 70 مليون دراجة نارية مسجلة. في المدن الكبرى، لا تزال الدراجات النارية هي الوسيلة الرئيسية للنقل. يوجد في هانوي وحدها أكثر من 7 ملايين دراجة نارية، منها 72.58% من الدراجات النارية المستخدمة لأكثر من 10 سنوات. وهذا هو سبب زيادة انبعاثات المواد السامة في الهواء.

وتقول السلطات إن الدراجات النارية هي المصدر الأكبر للتلوث. وبحسب نتائج ثلاثة برامج لقياس الانبعاثات للدراجات النارية والدراجات البخارية في ثلاث مدن: هانوي، ومدينة هوشي منه، ودا نانغ، فإن المركبات المستخدمة لأكثر من 5 سنوات تميل إلى تجاوز معايير الانبعاثات الحالية، في حين أن المركبات المستخدمة لأكثر من 10 سنوات لديها معدل انبعاثات مرتفع للغاية.

وفي الوقت نفسه، تشكل المركبات المستخدمة منذ أكثر من 10 سنوات في المدن الثلاث المذكورة أعلاه أكثر من 50% من إجمالي عدد الدراجات النارية والدراجات البخارية في المنطقة.

وأكد خبير مروري ضرورة فحص انبعاثات الدراجات النارية، لأن الدراجات النارية هي وسيلة النقل الرئيسية في بلدنا. وبحسب هذا الخبير، ليس من السهل تفتيش نحو 70 مليون دراجة نارية، لكن الأمر لا يزال بحاجة إلى التنفيذ قريبًا.

وأضاف الخبير "كلما طال أمد الجدول الزمني للتنفيذ، كلما أصبح التنفيذ أكثر صعوبة لأن عدد الدراجات النارية التي يزيد عمرها عن 5 سنوات سيزداد".

وفي الاجتماع الذي عقد بعد ظهر يوم 13 مارس، قال ممثل وزارة الزراعة والبيئة إن المعايير الفيتنامية بشأن الانبعاثات للدراجات النارية المتداولة هي لوائح تتعلق بعدد كبير جدًا ونوع من الدراجات النارية، مما يؤثر بشكل مباشر على غالبية الناس، لذلك هناك حاجة إلى مزيد من الوقت لتقييم التأثير، وكذلك تطوير خارطة طريق للتطبيق والمرافق لاختبار الانبعاثات.

وفي حديثه مع صحيفة فيتنام نت حول هذه القضية، قال السيد نجوين تو آن، نائب مدير سجل فيتنام، إن الإدارة سوف تنسق مع وزارة الزراعة والبيئة لتطوير خارطة طريق للتنفيذ. وإذا طلبت وزارة الزراعة والبيئة الدعم في عملية تطوير مجموعة من المعايير، فإن الوزارة تكون مستعدة دائمًا.

وفيما يتعلق بفكرة التنفيذ المبكر لفحص انبعاثات الدراجات النارية في هانوي ومدينة هو تشي منه، قال السيد آن إنه يجب على الوكالات الاجتماع لمناقشة كيفية القيام بذلك. ومع ذلك، لم تتلق صحيفة فيتنام ريجستر حتى الآن أي محتوى محدد.

وفقًا للتعميم رقم 47/2024 الصادر عن وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا)، فإن الدراجات النارية والدراجات البخارية التي يقل عمرها عن 5 سنوات معفاة من فحص الانبعاثات.

يجب فحص المركبات التي يتراوح عمرها بين 5 إلى 12 عامًا كل عامين، ويجب فحص المركبات التي يزيد عمرها عن 12 عامًا سنويًا.

في حالة عدم وجود معلومات حول تاريخ الصنع للدراجة النارية أو السكوتر الموجودة في قاعدة البيانات، يتم حسابه من 31 ديسمبر من سنة الصنع.

سيتم إصدار شهادة فحص الانبعاثات من قبل سجل فيتنام.