دا لات - مركز التقارب والتنمية

(LĐ online) - ليست مدينة فان ثيت في مقاطعة بينه ثوان أو مدينة جيا نجيا في مقاطعة داك نونج، بل تستمر دا لات - العاصمة الحالية لمقاطعة لام دونج في اختيارها كمركز إداري وسياسي للمقاطعة الجديدة بعد اندماج المقاطعات الثلاث لام دونج وداك نونج وبينه ثوان.

تم اختيار دا لات كمركز للمقاطعة الجديدة بسبب التقارب بين بصمات الماضي والآفاق المستقبلية. ويعتبر هذا الأساس والفرصة لدا لات - لام دونج لتأكيد قيمها المتأصلة وتعزيز إمكاناتها وقوتها لتصبح مدينة حديثة ليس فقط على المستوى المحلي ولكن أيضًا على المستوى الدولي.

دا لات هي المركز الإداري والسياسي لمقاطعة لام دونج الجديدة بعد دمج المقاطعات الثلاث لام دونج، داك نونج، وبينه ثوان.

● الأراضي المختارة

في الماضي، كانت دالات دائمًا الخيار المفضل للسلطات لبناء أرض جميلة ومتطورة وفاخرة ومزدهرة.

يسجل كتاب داي نام نهات ثونغ تشي، المجلد 12، المنقوش على الصفحة 6، عن هذه الأرض بوضوح: "إلى الغرب من المنطقة العليا يوجد نهر دا دونج (نهر دا دانج اليوم)، النهر ليس عميقًا ولكنه واسع، مع العديد من التماسيح".

ربما كانت تلك هي المرة الأولى التي تقع فيها هذه الأرض على جغرافية البلاد. في عهد الملك تو دوك، قام الماندرين نجوين ثونغ بدراسة هذه المنطقة بعناية وتوصل إلى أن: "المناخ هنا خريفي طوال العام، إنها أرض غنية"، "لقد منحتنا السماء والأرض كنزًا لا نهاية له...".

يتم تسجيل الوثائق حول دالات من خلال كتل خشبية من عهد أسرة نجوين. الصورة مقدمة من مركز أرشيف مقاطعة لام دونج التاريخي

كما قام الفرنسيون بالعديد من البعثات الاستكشافية في منطقة المرتفعات الوسطى، ولكن لم تسفر رحلة الدكتور ألكسندر يرسين، بناء على طلب السلطات الفرنسية، عن العديد من النتائج إلا في عام 1893. تشير الوثائق الأرشيفية إلى أن الدكتور يرسين اكتشف دالات في الساعة 3:30 صباحًا في 21 يونيو 1893.

كتب الدكتور يرسين في مذكراته: "لقد جعلني برودة الهواء أنسى تعبي". وقد انجذب الدكتور يرسين إلى المناخ المنعش وسحر الأرض الغريبة، فاقترح على الحاكم العام بول دومير بناء مدينة سياحية هنا.

ولم يقتصر اختيار الملك تو دوك على هذه المرتفعات، بل اختارها الفرنسيون أيضًا. في عام 1897، قرر الحاكم العام بول دومير بناء مدينة أوروبية على هضبة لام فيين.

تختلف عملية تشكيل وبناء مدينة دا لات إلى حد ما عن المدن الأخرى في فيتنام. لأن هذا المكان تم بناؤه منذ البداية ليصبح مركزًا سياحيًا، مدينة أوروبية على الهضبة.

فيلا في دا لات عام ١٩٥٧. الصورة التُقطت في مركز أرشيف مقاطعة لام دونغ التاريخي.

● التخطيط الحضري في دا لات منذ وقت مبكر جدًا

تشير الوثائق المحفوظة في مركز أرشيف مقاطعة لام دونج التاريخي (تحت إدارة الشؤون الداخلية) إلى أن أعمال التخطيط في دا لات تم تنفيذها في وقت مبكر جدًا من قبل أشخاص موهوبين. على سبيل المثال، قام بول شامبودري - وهو رجل يتمتع بخبرة كبيرة في التخطيط الحضري وعمل في قاعة مدينة باريس، أول عمدة لمدينة دا لات - ببدء بناء أول مشروع للتوسع الحضري في دا لات، ووافق عليه الحاكم العام لجمهورية الهند الصينية جان بو في عام 1906 لتحويل هذا المكان إلى "عاصمة صيفية" في الهند الصينية.

في عام 1923، أنشأ إرنست هيبرارد - وهو مهندس معماري فرنسي موهوب شارك في تخطيط العاصمة اليونانية أثينا والعديد من المدن الأوروبية - مشروعًا لدالات في نفس الوقت الذي أنشأ فيه مشاريع مدن هانوي، وسايجون، وتشو لون، وهاي فونج، وبنوم بنه. وبناءً على ذلك، سوف تصبح دا لات مدينة سياحية نموذجية على ارتفاعات عالية؛ تم تصميم المدينة وفقًا لمبادئ: "تخطيط المدينة الحديقة". ولكن بسبب الاضطرابات الناجمة عن الحروب في جميع أنحاء العالم، لم يتم تنفيذ الخطط أو تم تنفيذها جزئيا فقط.

بحلول عام 1943، وفقًا لمشروع تجديد دالات للمهندس المعماري لاجيسكيت، تم بناء دالات كمركز إداري مركزي، ومدينة منتجع، ومركز تعليمي وثقافي وسياحي... خلال هذه الفترة، دخلت دالات ذروة الفترة الاستعمارية الفرنسية، وظهرت العديد من الأعمال العامة والدينية ذات الهندسة المعمارية الآسيوية، مما أثرى مشهد المدينة. وفي هذا الوقت أصبحت دالات العاصمة الحقيقية للهند الصينية.

وعلى الرغم من مرورها بالعديد من الصعود والهبوط، فقد تم من خلال التخطيط إنشاء منشآت مدروسة ومندمجة في المناظر الطبيعية، مما أدى إلى إنشاء مشهد حضري غني في دا لات مع تراث قيم في مجالات التخطيط والهندسة المعمارية.

وفي نهاية شهر مارس، قدمت اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج وثيقة إلى رئيس الوزراء ووزارة البناء تطلب تقييم والموافقة على مشروع التعديل الشامل للخطة الرئيسية لمدينة دا لات والمناطق المحيطة بها حتى عام 2045. وبناءً على ذلك، تعد دا لات منطقة حضرية لتنمية السياحة الوطنية ومنطقة حضرية ذات خصائص تراثية. هو المركز الإداري والسياسي والاقتصادي والثقافي والعلمي والتقني لمقاطعة لام دونج؛ تتمتع بمكانة مهمة في الدفاع والأمن في منطقة المرتفعات الوسطى والبلاد بأكملها.

سكة حديدية مسننة. الصورة مأخوذة في مركز أرشيف مقاطعة لام دونج التاريخي

● مكان تلتقي فيه الثقافات المتنوعة من المناطق

يرتبط تطوير مدينة دالات ارتباطًا وثيقًا بخط السكك الحديدية المسننة. وهذا أحد الأصول الفريدة لهذه المدينة التي لا يزال العالم أجمع مهتمًا بها للغاية حتى يومنا هذا.

كان طول خط السكة الحديدية من منطقة ساحل ثاب تشام إلى مرتفعات دا لات 84 كم فقط ولكن كان لا بد من بنائه في 30 عامًا (1902 - 1932). يحتوي المسار على 16 كيلومترًا من مسارات الترس التي تسمح للقطار بعبور ارتفاع 1500 متر فوق مستوى سطح البحر مع تدرج منتظم بنسبة 12٪ ويحتوي على أجمل محطة في الهند الصينية. ومن خلال هذا الطريق، تم نقل البضائع من السهول الساحلية إلى الهضبة لبناء أنظمة النقل والمرافق الثقافية والتعليمية، وسلسلة من الفنادق والمساكن والفيلات وما إلى ذلك بوتيرة سريعة.

وتظهر الوثائق الموجودة في مركز الأرشيف الوطني الرابع أيضًا أنه في أوائل القرن العشرين، كان التجار الصينيون يستقلون القطارات إلى دا لات للتجارة وتبادل السلع مع الأقليات العرقية. ومن الهضبة، كان يتم جلب الأخشاب والشاي وقهوة كاو دات والخضروات والزهور أيضًا إلى السهول. ويتبع هذا الطريق أيضًا المقيمون من أماكن أخرى إلى دا لات للعيش. لا تتمتع مدينة دالات بالازدهار الاقتصادي فحسب، بل إنها أيضًا تتقارب مع السمات الثقافية المتنوعة للمناطق.

منذ بناء السكك الحديدية، أصبح السفر بالقطار من هانوي إلى دا لات يستغرق سوى 48 ساعة، لذا فقد زاد عدد السياح القادمين إلى دا لات لقضاء العطلات، وخاصة القادمين من الشمال. ومنذ ذلك الحين بدأت السياحة في دالات بالتطور.

يعد خط السكة الحديدية المسنن رمزًا تاريخيًا للنقل والسياحة في المرتفعات. لدى الحكومة سياسة لاستعادة هذا السكك الحديدية المسننة، كما تقوم مقاطعة لام دونج أيضًا بأنشطة بحيث تهتز المرتفعات قريبًا بصافرات القطارات.

بفضل تاريخها الخاص في تشكيل المناطق الحضرية والانسجام بين المناخ والمناظر الطبيعية والهندسة المعمارية والناس... وهو ما لا تتمتع به كل الأماكن في فيتنام، تجمع مدينة دا لات حاليًا كل الإمكانات لمواصلة التوسع.

مطار ليان خونج الدولي

● نقطة اتصال متناغمة

وبحسب اللجنة الشعبية الإقليمية لام دونج، فإن مدينة دا لات تتمتع بالعديد من العوامل المواتية من حيث الاتصال الإقليمي والبنية التحتية للمرور وهي بالفعل علامة سياحية عالمية.

فيما يتعلق بالاتصال، تقع دا لات على بعد حوالي 160 كم شمال غرب وسط مدينة جيا نجيا (داك نونج) عبر الطريق السريع الوطني 28؛ حوالي 160 كم جنوب شرق مدينة فان ثيت (مقاطعة بينه ثوان) عبر الطريق السريع الوطني 28ب والطريق السريع الوطني 20. داك نونغ هي وحدة إدارية جبلية، وبينه ثوان هي وحدة إدارية ساحلية؛ أصبحت دا لات نقطة اتصال متناغمة بين المقاطعات الثلاث بعد الاندماج.

وتبذل مقاطعة لام دونج جهودًا لتنفيذ مشاريع الطرق السريعة.

يتم توسيع الاتصال بشكل أكبر من خلال وجود دا لات على الطريق السريع الوطني 20، والذي يتصل مباشرة بمنطقة الجنوب الشرقي ومدينة هوشي منه؛ يربط الطريق السريع الوطني 27 مقاطعة لام دونج بمقاطعات المرتفعات الوسطى؛ الطريق السريع الوطني 55 يرتبط بمقاطعات الساحل الجنوبي الأوسط. وهكذا، فإن مدينة دا لات ليست مركزاً ربطاً لثلاث مقاطعات فحسب، بل هي أيضاً مركز ربط فعال بين المرتفعات الوسطى، والساحل الجنوبي الأوسط، ومدينة هوشي منه، ومنطقة الجنوب الشرقي.

سيتم تعزيز الاتصال بشكل أكبر مع قيام مقاطعة لام دونج بتنفيذ مشاريع الطرق السريعة: دا لات - نها ترانج، تان فو - باو لوك، وباو لوك - لين خونغ. وبالإضافة إلى ذلك، يوجد حاليًا في المقاطعات الثلاث مطار دولي واحد فقط وهو مطار ليان كونغ الذي يقع في منطقة دوك ترونغ (مقاطعة لام دونج). تشكل الطرق السريعة والمطارات مزايا عظيمة تساعد مقاطعة لام دونج الجديدة بعد الاندماج على الحصول على العديد من الفرص للتطور ليس فقط على المستوى المحلي ولكن أيضًا للانطلاق للوصول إلى المستويات الإقليمية والدولية.

لام دونج هي منطقة رائدة ومتميزة في البلاد في مجال الإنتاج الزراعي عالي التقنية.

وبالإضافة إلى كفاءة الاتصال، فإن الريادة في الزراعة والسياحة ذات التقنية العالية تشكل ميزة "فريدة" لمنطقة دا لات-لام دونج في عملية التنمية.

بعد 20 عامًا من الريادة والقيادة في البلاد في الإنتاج الزراعي عالي التقنية، تمتلك لام دونج حاليًا 69637 هكتارًا من الإنتاج عالي التقنية (تمثل 21.2٪ من إجمالي المساحة المزروعة في المقاطعة)؛ توجد 8 مناطق إنتاج زراعي عالية التقنية؛ 14 مؤسسة زراعية عالية التقنية؛ أكثر من 465 هكتارًا من تطبيقات التكنولوجيا الذكية، مع التركيز على الخضروات والزهور والفراولة والشاي... وهذا هو الأساس لكي تصبح لام دونج تدريجيًا مركزًا وطنيًا ودوليًا للأبحاث والإنتاج عالي التقنية.

دا لات - مدينة مهرجان الزهور

فيما يتعلق بالسياحة، تشهد دالات حاليًا تطورًا قويًا وأصبحت علامة تجارية عالمية. ويتجلى ذلك عندما تم الاعتراف بدالات، بالإضافة إلى كونها مدينة مهرجان الزهور، في نهاية عام 2023 من قبل اليونسكو كمدينة إبداعية عالمية في مجال الموسيقى. بحلول نهاية عام 2024، سيكون هذا المكان قد استقبل السائح رقم 10 مليون.

في نهاية مارس 2025، حصلت مدينة دا لات على جائزتين: جوائز مهرجان آسيا 2025 في فئة مهرجان الزهور والحدائق الآسيوي 2025 وجوائز آسيا بيناكل في فئة المهرجان الأكثر صداقة للبيئة والتي صوتت عليها رابطة المهرجانات والفعاليات الدولية في آسيا (IFEA ASIA)... تشكل هذه النتائج أساسًا متينًا لصناعة السياحة في مدينة دا لات لمواصلة النمو.

بفضل تاريخها الخاص في التكوين، وإنجازاتها الرائدة القائمة والمستمرة في السياحة والزراعة، وهويتها الثقافية الفريدة والمتنوعة ومزاياها المتميزة من حيث الموارد والبيئة والبنية الأساسية وما إلى ذلك، تعد دا لات خيارًا مناسبًا كمركز إداري وسياسي للمقاطعة الجديدة، مما يضمن الإدارة المستدامة وتحسين الموارد؛ وفي الوقت نفسه، فإنه يخلق زخماً لتحويل المقاطعة الجديدة إلى واحدة من أكثر المناطق تطوراً وصالحة للعيش في منطقة المرتفعات الجنوبية الوسطى والوسطى.

المصدر: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/da-lat-trung-tam-cua-su-hoi-tu-va-phat-trien-f845752/