تستعد مقاطعة داك لاك لتجهيز أكثر من 800 هكتار من الأراضي لمشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب.

تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المخصصة لقسم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة داك لاك أكثر من 800 هكتار، مما يؤثر على ما يقرب من 5600 منزل وقطعة أرض، ويتطلب نقل أكثر من 3000 أسرة.

بحسب إدارة الإنشاءات في داك لاك ، يتطلب مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، الذي يمتد بطول إجمالي يبلغ حوالي 98.7 كيلومترًا عبر داك لاك، بدءًا من بلدة شوان لوك وانتهاءً ببلدة هوا شوان، أكثر من 800 هكتار من الأراضي. وسيؤثر المشروع على ما يقارب 5600 منزل وقطعة أرض، وسيحتاج أكثر من 3000 أسرة إلى الانتقال.

ولتسهيل إزالة الأراضي وإعادة التوطين للمشروع، اختارت المقاطعة 18 قطعة أرض لبناء مناطق إعادة التوطين (بمساحة إجمالية تزيد عن 131 هكتارًا) و5 مواقع دفن (بمساحة 9 هكتارات).

فيما يتعلق بمصادر المواد اللازمة لبناء المشروع، اقترحت إدارة البناء 5 مواقع لمحاجر تسوية التربة؛ وموقعين لمحاجر رمال البناء؛ و20 موقعًا لمواقع التخلص من نفايات المواد و11 موقعًا لمحاجر تسوية التربة.

فيما يتعلق بضرورة تخصيص ميزانية الحكومة المركزية لإزالة الأراضي للمشروع، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك خطابات رسمية إلى وزارة البناء تطلب فيها تعويضات عن إزالة الأراضي بحلول نهاية عام 2025. وتبلغ التكلفة الإجمالية المقدرة حوالي 12,245 مليار دونغ فيتنامي.

في مارس 2026، أصدرت وزارة البناء وثيقة تطلب فيها من وزارة المالية وخزانة الدولة تخصيص 4000 مليار دونغ فيتنامي كرأس مال لعام 2026. وبناءً على ذلك، خصصت المقاطعة الأموال للمستثمرين للتنفيذ وفقًا للوائح.

وبحسب تقرير صادر عن إدارة الإنشاءات في مقاطعة داك لاك، فإن خطة المسار الحالية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب والتي تمر عبر مقاطعة داك لاك ستؤثر بشكل مباشر على العديد من المناطق السكنية القائمة وبعض المباني ذات الخصائص الفريدة والآثار التاريخية والثقافية.

لذا، اقترحت المحافظة، ووافقت وزارة البناء، توجيه الوحدة الاستشارية لمراجعة التداخلات والآثار والحد منها. ومن المتوقع أن تبدأ أعمال ترسيم الحدود وتسليم علامات إزالة الأراضي إلى السلطات المحلية في الربع الثالث من عام ٢٠٢٧.

بحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك، في اجتماع اللجنة التوجيهية لإزالة الأراضي للمشروع في 19 مايو، طلب السيد لونغ نغوين مينه تريت، عضو اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الفيتنامي، وأمين لجنة الحزب الإقليمية، ورئيس اللجنة التوجيهية، الانتهاء من تخطيط مناطق إعادة التوطين وإعادة الدفن للمشروع بحلول يونيو 2026، والإسراع في وضع اللمسات الأخيرة على الإجراءات المتعلقة بالاستثمار والبيئة والأراضي للسماح بالبناء المبكر.

أصدر سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة داك لاك تعليماتٍ للجهات المعنية والمستثمرين بتركيز الموارد على المهام الواضحة والقابلة للتنفيذ، وتجنب تشتيت الموارد. كما شدد على ضرورة أن تُدير السلطات المحلية استخدام الأراضي بصرامة وأن تمنع البناء غير القانوني داخل منطقة المشروع.

إن إنجاز هذه المشاريع بنجاح لن يضمن حقوق الناس فحسب، بل سيشكل أيضاً قوة دافعة مهمة لتعزيز النمو الاقتصادي وجذب السياحة إلى المحافظة في الفترة المقبلة، مما يساهم في تحقيق هدف النمو المكون من رقمين.

يُعد مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب مشروعًا وطنيًا رئيسيًا، وقد وافقت الجمعية الوطنية على خطة استثماره في نوفمبر 2024. يمتد المشروع على طول 1541 كيلومترًا تقريبًا، مارًا بـ 15 محافظة ومدينة. ويبلغ طول الجزء المار بمحافظة داك لاك حوالي 98.7 كيلومترًا، عابرًا 13 بلدية وحيًا. ويتضمن المشروع استثمارات جديدة على طول الخط المزدوج بالكامل، بعرض 1435 ملم وسرعة تصميمية تصل إلى 350 كيلومترًا في الساعة.

(VNA/Vietnam+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/dak-lak-chuan-bi-hon-800ha-dat-phuc-vu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1112017.vnp