ضمان توفير أحجار البناء لمطار لونغ ثانه.

بفضل تطبيق الآليات الخاصة بموجب القرار رقم 168/NQ-CP والقرار رقم 02/2025/NQ-CP، وكلاهما صادر في 11 يونيو 2025 من قبل الحكومة، تم حل الصعوبات المتعلقة بتوريد أحجار البناء لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي إلى حد كبير.

مشروع مطار لونغ ثانه الدولي يمر حاليًا بمرحلة الإنشاءات القصوى، ويتطلب حوالي 600 ألف متر مكعب من أحجار البناء شهريًا. الصورة: هـ. لوك

يُعد هذا عاملاً حاسماً في ضمان إمكانية إنجاز أكبر مشروع مطار في البلاد في الموعد المحدد بحلول نهاية عام 2025، وفقاً لتوجيهات رئيس الوزراء .

الكمية تفوق الطلب، لكن التنوع غير متوفر.

يوجد في المقاطعة حاليًا 23 محجرًا تخدم مشاريع رئيسية، بطاقة إنتاجية إجمالية مرخصة تبلغ حوالي 20 مليون متر مكعب سنويًا. إلا أنه نظرًا لمشاكل قانونية تتعلق بالأراضي والاستثمار والإجراءات البيئية، فإن الطاقة الإنتاجية الفعلية للتعدين لا تتجاوز 11.5 مليون متر مكعب سنويًا. وفي الوقت نفسه، يجري تسريع وتيرة تنفيذ سلسلة من المشاريع الرئيسية، بما في ذلك مطار لونغ ثانه، مما أدى إلى نقص محلي في مواد البناء.

في ضوء هذا الوضع، أصدرت الحكومة في 11 يونيو 2025 القرارين المذكورين أعلاه، مما يسمح للمحاجر التي تزود مطار لونغ ثانه حاليًا بتطبيق آلية خاصة: زيادة قدرتها التعدينية بنسبة 50٪ مقارنة بتراخيصها الحالية، مع الاستمرار في استكمال الإجراءات القانونية أثناء عمليات التعدين.

بحسب تران ترونغ توان، نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة، اقترحت 10 من أصل 14 محجرًا تُورّد حاليًا الأحجار لمشروع مطار لونغ ثانه تطبيق آلية خاصة. فإذا زادت جميع المحاجر طاقتها الإنتاجية بنسبة 50%، فسيتوفر من الآن وحتى نهاية عام 2025 ما مجموعه 4.2 مليون متر مكعب إضافية من الأحجار، متجاوزةً بذلك إجمالي احتياجات المشروع بأكثر من 822 ألف متر مكعب.

مع ذلك، ووفقًا للسيد توان، فرغم أن الكمية الإجمالية تفوق الطلب، إلا أن بعض أنواع الأحجار لا تفي بالمتطلبات الفنية للمستثمر. فعلى وجه التحديد، لم يتم توريد سوى ما يزيد قليلاً عن 3 ملايين متر مكعب حتى الآن، مما يُخلّف نقصًا يُقدّر بنحو 416 ألف متر مكعب في أربعة أنواع رئيسية: الحجر المكسّر بحجم 0×25 مم، والغبار الناعم والحجر المكسّر المنخول، والحجر بحجم 1×2، والحجر بحجم 2×4. علاوة على ذلك، إذا لم يقبل المقاولون الحجر المستخرج بالفعل من مجمع محاجر ثانه فو - ثين تان (والذي يُقدّر بنحو 310 آلاف متر مكعب) بسبب بُعد المسافة، فقد يصل إجمالي النقص في الأحجار إلى أكثر من 726 ألف متر مكعب.

وبحسب هوانغ مان تشي، نائب مدير مجلس إدارة مشروع مطار لونغ ثانه، فإن تخصيص حجم العمل وتوقيع العقود وتسليم أحجار المحاجر إلى موقع البناء لم تكن تلبي المتطلبات في الماضي، وذلك بسبب ضعف التنسيق بين مالكي المحاجر ومقاولي البناء.

وأوضح السيد تشي قائلاً: "يوقع بعض المقاولين عقوداً بناءً على الحجم الإجمالي الذي يحتاجونه، في حين أن قدرة إنتاج أصحاب المناجم ومجموعة منتجاتهم وجدول التوريد الخاص بهم ليست كافية بعد".

بحسب السيد هوانغ مان تشي، سيحتاج مشروع مطار لونغ ثانه، من الآن وحتى نهاية عام 2025، إلى ما يقارب 3.4 مليون متر مكعب من الحجارة، أي ما يعادل حوالي 600 ألف متر مكعب شهرياً. وبمجرد إصدار اللجنة الشعبية للمقاطعة قراراً جديداً بتخصيص هذه الكمية، سيُلزم المجلس المقاولين بتوقيع عقود عاجلة مع المحاجر وفقاً للكمية والنوع والجدول الزمني المحددين لضمان توفير المواد اللازمة للمشروع.

قم بالتعديل بمرونة، وتأكد من عدم وجود نقص في الثلج.

تُعدّ دونغ ناي حاليًا موقعًا للعديد من المشاريع الوطنية والإقليمية والمحلية الهامة، ومعظمها في مراحلها النهائية. ولا يقتصر دور ضمان توفير مواد البناء الكافية على مساعدة المشاريع على الالتزام بالمواعيد النهائية فحسب، بل يُسهم أيضًا في تسريع صرف رؤوس أموال الاستثمار العام، مما يُعزز النمو الاجتماعي والاقتصادي للمحافظة.

لضمان تخصيص المواد في الوقت المناسب وبكفاءة لمشروع مطار لونغ ثانه، الذي يُعد حاليًا الأكثر إلحاحًا من حيث التقدم، اقترحت إدارة الزراعة والبيئة أن توجه اللجنة الشعبية للمقاطعة المستثمر بإلزام المقاولين بتقديم تقارير محددة عن حجم أحجار المحاجر المستخرجة والمستلمة والاحتياجات المتبقية من الآن وحتى نهاية عام 2025. وبناءً على ذلك، ستعمل الإدارة مع المحاجر لتعديل الاستخراج وفقًا لذلك، وتجنب هدر الموارد والتأخير.

بالإضافة إلى ذلك، اقترحت وزارة الزراعة والبيئة أيضًا أن تقوم اللجنة الشعبية الإقليمية بتعيين الوكالات والسلطات المحلية ذات الصلة لمواصلة دعم مالك المنجم في إكمال الإجراءات القانونية المتعلقة بالأراضي والاستثمار والبيئة وفقًا للوائح الحالية.

أفاد ممثل عن شركة فيتنام للإنشاءات والاستيراد والتصدير (فيناكونكس) بأن الشركة ومشاريعها المشتركة تُنفذ العديد من مشاريع البناء في مطار لونغ ثانه، مما أدى إلى طلب كبير على أحجار البناء. وحتى الآن، وقّعت الشركة عقودًا لتوريد 540,000 متر مكعب، لم يتم تسليم منها حوالي 190,000 متر مكعب إلى موقع البناء. وقد ساهمت المخصصات الأخيرة من اللجنة الشعبية للمحافظة في توفير كميات إضافية من الأحجار، إلا أن هناك نقصًا لا يزال قائمًا، لا سيما في الأحجار المكسرة والمنخولة المستخدمة في أساسات المباني. ولذلك، طلب الممثل تعديل أنواع الأحجار المتاحة لضمان ملاءمتها.

في اجتماع عُقد مؤخراً مع الإدارات والوكالات وأصحاب المحاجر ومجلس إدارة مشروع مطار لونغ ثانه، طلبت نغوين ثي هوانغ، عضو لجنة الحزب في المقاطعة ونائبة رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، من إدارة الزراعة والبيئة التنسيق بشكل استباقي مع السلطات المحلية في المناطق التي تضم محاجر لتوجيه وتسريع إنجاز الإجراءات القانونية وفقاً للوائح. ويجب على الإدارة تقديم تقرير أسبوعي إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة حول حجم المحاجر التي تم تخصيصها وتسليمها إلى موقع البناء، واقتراح التعديلات اللازمة عند الضرورة.

يتحمل مالكو المحاجر مسؤولية إتمام إجراءات الأرض والاستثمار والإجراءات البيئية على وجه السرعة، لكي تتمكن المحافظة من مراجعة ومنح التصاريح اللازمة لزيادة الطاقة الإنتاجية. وسيتم استخدام كامل حجم الحجر الإضافي المستخرج بموجب هذه الآلية الخاصة حصراً لمطار لونغ ثانه.

يتعين على جميع أصحاب المصلحة أسبوعياً تجميع بيانات كاملة: فقد خصصت المقاطعة الأموال، ووقعت العقود، وقدمت المواد، وما إلى ذلك، من أجل إجراء التعديلات اللازمة لضمان الكمية الكافية والأنواع الصحيحة والتقدم في الوقت المناسب، مما يساهم في إنجاز مطار لونغ ثانه في الموعد المحدد بحلول نهاية عام 2025.

نحيف

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dam-bao-nguon-da-xay-dung-cho-san-baylong-thanh-a782905/