تُعدّ هذه السفينة واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم ، وأكبر سفينة ترسو على الإطلاق في ميناء هاي فونغ. يبلغ طولها 400 متر، وحمولتها الساكنة 197,087 طنًا، وسعتها حوالي 20,119 حاوية نمطية (الحاوية النمطية الواحدة تعادل حجم حاوية بطول 20 قدمًا). ولتوضيح ذلك، فإن طول السفينة يفوق ارتفاع برج إيفل في فرنسا، ويعادل تقريبًا ارتفاع أكثر من خمس طائرات إيرباص A380 مصطفة جنبًا إلى جنب. صُممت السفينة للعمل على خطوط الشحن العالمية الرئيسية، وخاصة خط آسيا-أوروبا، لتلعب دورًا محوريًا في سلسلة الإمداد اللوجستي العالمية.
لا يقتصر هذا الحدث على أهميته من الناحية الفنية فحسب، بل يعتبر أيضًا علامة فارقة في تطور ميناء هاي فونغ البحري الذي استمر لأكثر من 150 عامًا؛ والذي كان يُعرف سابقًا باسم "رصيف المستودعات الستة" في أوائل القرن العشرين، وأصبح الآن "رصيف المستودعات المائة" مع مئات المستودعات الممتدة عبر المنطقة.
في السابق، سُجّل رقم قياسي في صناعة النقل البحري الفيتنامية في ميناء كاي ميب - ثي فاي (مقاطعة با ريا - فونغ تاو سابقًا، مدينة هو تشي منه حاليًا). وفي 30 مارس 2023، استقبل ميناء جيمالينك الدولي السفينة.
تبلغ سعة سفينة الحاويات "أو أو سي إل إسبانيا" 24,188 حاوية نمطية (TEU)، ويبلغ طولها 399.99 مترًا، وعرضها 61.3 مترًا، ويبلغ غاطسها عند الدخول -15 مترًا، وعند الخروج -15.5 مترًا. وهي تُعدّ من أكبر سفن الحاويات العملاقة في العالم.
إن تحقيق أرقام قياسية في القطاع البحري ليس بالأمر الهين، ولا يُسعى إليه لمجرد التسلية. فلكي تستقبل الموانئ الفيتنامية السفن العملاقة وتشغلها بأمان وكفاءة، يجب أن تستوفي بنيتها التحتية البحرية متطلبات بالغة الصعوبة والصرامة. ويُعدّ نجاح الموانئ الفيتنامية في استقبال هذه السفن العملاقة دليلاً واضحاً على قدرتنا على تلبية المعايير الدولية. فعلى الصعيد العالمي، لا يتجاوز عدد الموانئ القادرة على استقبال سفن بهذا الحجم بضع عشرات، مما يعزز مكانة فيتنام على خريطة الملاحة البحرية العالمية، ويفتح آفاقاً جديدة لاستيعاب المزيد من خطوط الشحن واسعة النطاق.
كما أن قدرة الموانئ البحرية الفيتنامية على استيعاب السفن الضخمة للغاية تساعد في تقصير سلسلة الشحن، وتقليل الاعتماد على الشحن الدولي، وبالتالي توفير تكاليف الخدمات اللوجستية، وتعزيز القدرة التنافسية للسلع المستوردة والمصدرة، والمساهمة في تعزيز مكانة فيتنام في سلسلة التوريد العالمية.
من خلال تعزيز تطبيق وإتقان التكنولوجيا الحديثة في الإدارة والتشغيل؛ وتعزيز توفير الطاقة والحفاظ على البيئة وفقًا لنموذج "الميناء الأخضر" المتقدم والحديث في العالم؛ وبناء نموذج "الميناء الإلكتروني" لتنفيذ الخدمات عبر الإنترنت؛ وتبادل البيانات تلقائيًا مع الجمارك والموانئ الدولية؛ تُظهر الموانئ البحرية الفيتنامية بشكل متزايد مكانتها على الصعيد العالمي، وتثبت دورها كجسور تربط التجارة الدولية، وتقدم مساهمة مهمة في جلب المنتجات والسلع والأفراد الفيتناميين إلى العالم وجلب العالم إلى فيتنام.
المصدر: https://baophapluat.vn/dau-moc-moi-cua-nganh-hang-hai.html
تعليق (0)