تسريع إعادة التوطين لخدمة السكك الحديدية عالية السرعة

يبلغ طول مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة لام دونغ 156.5 كيلومترًا، ويمر عبر 18 بلدية وضاحية ساحلية. ولضمان سكن سكان منطقة التطهير، تُنشئ المقاطعة 8 مناطق إعادة توطين باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 420 مليار دونج.

موقع الأرض لبناء منطقة إعادة التوطين في بلدية هونغ سون

8 مناطق إعادة توطين تخدم ما يقرب من 900 أسرة

وفقًا لإدارة البناء في مقاطعة لام دونغ، يضم خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، الذي يمر عبر المنطقة، محطتين (فان ري - باك بينه، فان ثيت - بينه ثوان )، وأربع محطات صيانة، ومنطقة تنظيف متوقعة تزيد مساحتها عن 936 هكتارًا. يُعد هذا مشروعًا وطنيًا رئيسيًا للبنية التحتية، وله أهمية استراتيجية في ربط المناطق، وإعادة هيكلة نظام النقل، وتخفيف الضغط على الطرق.

لخدمة المشروع، تُنفّذ المقاطعة على وجه السرعة 8 مناطق إعادة توطين في البلديات والمقاطعات: توي فونغ، باك بينه، لونغ سون، هام ليم، هونغ سون، تان لاب، هام كيم، ومقاطعة بينه ثوان. تبلغ المساحة الإجمالية لهذه المناطق حوالي 28 هكتارًا، وتشمل حوالي 900 قطعة أرض مُخطط لها، باستثمارات إجمالية تزيد عن 420 مليار دونج فيتنامي.

منها ست مناطق إعادة توطين ذات أصول أسرية، يجب إخلاؤها في بلديات ومناطق توي فونغ، وباك بينه، ولوونغ سون، وهونغ سون، وتان لاب، وبينه ثوان، بمساحة إجمالية قدرها 19.61 هكتارًا. هناك 76 أسرة و4 منظمات (6 منازل وفرن طوب واحد) يجب نقلها لتجهيز 594 قطعة أرض لإعادة التوطين. أما منطقتا إعادة التوطين المتبقيتان في بلديتي هام كيم وهام ليم، فقد شُيّدتا على أراضٍ تديرها الدولة بمساحة إجمالية قدرها 8.31 هكتارًا، وتضمان 295 قطعة أرض.

حاليًا، يتعين على 5/8 مناطق إعادة التوطين تعديل مواقعها، نظرًا لعدم توافقها مع المخطط الأصلي. ووفقًا للجنة الشعبية لبلدية هونغ سون، تبلغ مساحة مشروع إعادة التوطين في البلدة 4.94 هكتارًا، برأس مال استثماري قدره 79 مليار دونج فيتنامي، وقد تم تجهيز 200 قطعة أرض لتلبية احتياجات إعادة التوطين، وقد تأثرت 20 أسرة.

حتى الآن، حددت الحكومة المحلية حدود الأرض، وأكملت المسح الطبوغرافي، وقياسات وخرائط كل قطعة أرض، وأنشأت مجلسًا للتعويض والدعم وإعادة التوطين. وفي الوقت نفسه، كثّفت جهودها الدعائية والتعبئة لمساعدة الناس على فهم المعلومات، مما أدى إلى توافق ووحدة في عملية تطهير الموقع.

وأكد السيد نجوين دوك مينه تيان - نائب مدير إدارة البناء: إن بناء مناطق إعادة التوطين لا يعني بناء منازل جديدة فحسب، بل إنه أيضًا فرصة لتشكيل منطقة سكنية حضارية وبنية تحتية متزامنة وبيئة معيشية مستدامة ومساعدة الناس على الاستقرار واستقرار حياتهم والشعور بالأمان في التنمية الاقتصادية .

عازمون على ضمان التقدم

في قرية دان بينه (بلدية هام كيم)، انطلقت رسميًا مؤخرًا أول منطقة إعادة توطين تخدم المشروع. تبلغ مساحة المشروع 3.5 هكتار، برأس مال إجمالي قدره 45 مليار دونج فيتنامي، ومن المتوقع أن يوفر 129 قطعة أرض تتسع لـ 516 شخصًا. ووفقًا للخطة، سيبدأ العمل في بناء مناطق إعادة التوطين السبع المتبقية في وقت واحد في 1 نوفمبر 2025، ويكتمل في يونيو 2026.

وفقًا للسيد نجوين مينه نجوين، ممثل مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي رقم 2، فإن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة لا يُعدّ خطوةً متقدمةً في تكنولوجيا النقل فحسب، بل يُمثّل أيضًا قوةً دافعةً لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وربط المناطق، وتحسين جودة حياة الناس. ويُبرهن تنفيذ منطقة إعادة التوطين اليوم على الالتزام القوي للجنة الشعبية الإقليمية بمواكبة الحكومة والشعب من أجل مستقبلٍ واعدٍ للتنمية المستدامة.

خلال جولة تفقدية أخيرة، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نجوين هونغ هاي، من البلديات التي يمر بها المشروع التنسيق الوثيق مع الإدارات والفروع المعنية، والإسراع في إنشاء مجلس التعويضات ومجلس تقييم الأراضي، وتسريع أعمال تطهير الموقع، بما يضمن تقدم المشروع الوطني ويسهم في استقرار حياة المواطنين. وفي الوقت نفسه، أشار إلى ضرورة إدارة أموال الأراضي بصرامة في البلديات، ومنع البناء غير القانوني في مناطق إعادة التوطين، وتجنب أي تعقيدات قد تطرأ على عملية التعويض وتطهير الموقع.

المصدر: https://baolamdong.vn/day-nhanh-tai-dinh-cu-phuc-vu-duong-sat-toc-do-cao-388794.html