ولتمكين "محركها الاقتصادي العملاق" من التسارع، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى تحديث "نظام التشغيل" الخاص بها.

تواجه مدينة هو تشي منه تحدياً صعباً حيث أن مجال التنمية في ظل النموذج التقليدي أصبح محدوداً بشكل متزايد، في حين أن المحركات الجديدة مثل التكنولوجيا والابتكار لا تزال تواجه العديد من العقبات.

استناداً إلى أساس قانوني متين من القرار رقم 260/2025/QH15 المعدل والمكمل لبعض مواد القرار رقم 98/2023/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية بشأن تجربة بعض الآليات والسياسات المحددة لتنمية مدينة هو تشي منه، فإن حكومة المدينة وشعبها يهدفون بثقة إلى تحقيق هدف نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 10% في عام 2026.

وفي خضمّ الأيام الأولى من ربيع عام 2026، ومع انتشار أجواء الإنجازات في المشاريع الرئيسية لمدينة هو تشي منه، لم يعد هدف النمو الاقتصادي الإجمالي المذكور آنفاً، والذي يتجاوز 10%، مجرد إنجاز إحصائي، بل أصبح ضرورة اقتصادية ملحة. ووفقاً للخبراء، فإن تسريع وتيرة هذا النظام الاقتصادي العملاق نحو تحقيق هدفه يتطلب ثورة في الإدارة العامة.

تحتاج المدن إلى أكثر من مجرد "الوقود".

بالنظر إلى المشهد الاقتصادي الراهن لمدينة هو تشي منه، يقدم الأستاذ المشارك الدكتور دو فو تران تينه، مدير معهد تطوير السياسات (جامعة فيتنام الوطنية، مدينة هو تشي منه)، رؤية واقعية حول ضغوط وفورات الحجم. ويشير إلى أنه بمجرد أن يصل الاقتصاد إلى حجم معين، فإن أي زيادة ولو بنسبة 1% تتطلب حجماً هائلاً من القيمة المضافة. ووفقاً له، تواجه مدينة هو تشي منه تحدياً صعباً، إذ يتقلص هامش التنمية في ظل النموذج التقليدي، بينما لا تزال المحركات الجديدة، كالتكنولوجيا والابتكار، تواجه عقبات جمة.

رقمنة الأصول العامة واستخدامها بكفاءة بعد عمليات الاندماج من خلال نماذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص والمزادات الشفافة لتوفير رأس المال اللازم للاستثمار في البنية التحتية. الصورة: نغوين هوي

وفي هذا السياق، حذّر السيد لي ثانه هاي، مدير مركز الاستشارات التطبيقية الاقتصادية (معهد هو تشي منه لأبحاث التنمية)، من "فخ الدخل المتوسط" وانخفاض إنتاجية العمل. وصرح السيد لي ثانه هاي بصراحة: "إن إنتاجية العمل الحالية لا تكفي لدعم معدل نمو يتراوح بين 10 و12%". وبناءً على ذلك، فإنه مع زوال مزايا العمالة الرخيصة، وفي حال عدم الانتقال السريع إلى اقتصاد قائم على المعرفة، فإن معدل النمو سيتوقف حتماً.

علاوة على ذلك، بات غياب البنية التحتية الاستراتيجية المتناسقة وارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية مؤشراً لقياس القدرة التنافسية للمدينة. مع ذلك، يرى الخبراء أن التحديات المتعلقة بالبنية التحتية والموارد البشرية ليست سوى غيض من فيض، فالمشكلة الحقيقية تكمن في صميم النظام التشغيلي.