وفقًا لأحكام قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية لعام ٢٠٢٤ (الساري اعتبارًا من ١ يناير ٢٠٢٥)، يجب على سائقي الدراجات النارية الاشتراك في تأمين المسؤولية المدنية الإلزامي. هذا ليس نظامًا جديدًا؛ فمنذ عام ١٩٨٨، طبقت فيتنام التأمين الإلزامي على الدراجات النارية. وبالتالي، ولأنه نظام قانوني، يجب على سائقي الدراجات النارية الالتزام به. علاوة على ذلك، لا تزال الدراجات النارية والهوائية الوسيلة الرئيسية للنقل البري في فيتنام، حيث تمثل ٦٣.٤٨٪ من أسباب الحوادث.
تُظهر الإحصاءات المذكورة أعلاه أن مستخدمي الطرق من مستخدمي الدراجات النارية لم يلتزموا بعدُ التزامًا صارمًا بأحكام القانون. ومع ذلك، من الضروري أيضًا التساؤل عن سبب انخفاض معدل التأمين الإلزامي على الدراجات النارية، في حين أن هذا التأمين مُنظَّم لحماية حقوق مستخدمي الطريق. في السابق، اقترح الناخبون في العديد من المحافظات والمدن في جميع أنحاء البلاد إلغاء التأمين الإلزامي على الدراجات النارية. وكان السبب الذي ساقه الناخبون هو عدم فعالية هذا التأمين، وصعوبة المطالبة بالتعويض عند وقوع حادث، وتعقيد الإجراءات.
في الواقع، عند وقوع حادث تصادم، يُحاول معظم سائقي الدراجات النارية حل المشكلة بأنفسهم، ظنًا منهم أن تعويض التأمين منخفض، وأن حل المشكلة يتطلب وقتًا وجهدًا. ويُعرب الكثيرون عن رأيهم بأن هذا التأمين إلزامي، ويتحمل جميع مالكي المركبات مسؤولية شرائه، وبالتالي لا تُولي شركات التأمين اهتمامًا كافيًا لجودة خدمة العملاء.
تواصل العديد من الأشخاص أيضًا مع شركة التأمين، لكنهم اكتشفوا أن إجراءات حل المشكلة ليست سهلة. على سبيل المثال، لا يُسمح بنقل أو تفكيك أو إصلاح العقار دون موافقة شركة التأمين (إلا في حالات الضرورة أو بناءً على طلب الجهة المختصة)، في حين أن هذه اللوائح ليست على دراية بها لدى الجميع.
تُثير التوصيات المذكورة أعلاه مسألة ضرورة إيجاد الجهات الحكومية وشركات التأمين حلولاً عملية لضمان حقوق مالكي المركبات الآلية، وزيادة نسبة المشاركين في التأمين الإلزامي على الدراجات النارية. منذ فترة طويلة، تُقدم العديد من شركات التأمين، مثل PVI وMIC وBIC وPTI وBao Viet...، تأمين المسؤولية المدنية الإلزامي للعملاء بأشكال متعددة، مثل الشراء مباشرةً من مقر الشركة أو من وكلاء التأمين والبنوك ومحطات الوقود.
يمكن لمالكي المركبات أيضًا الشراء عبر الإنترنت من خلال تطبيقات الهاتف مثل مومو، وفيتيل باي، ولازادا، أو التسجيل في المواقع الإلكترونية لبعض شركات التأمين المرموقة. ولزيادة عدد منتجات التأمين المباعة، تُقدم العديد من شركات التأمين بوالص تأمين تفضيلية لجذب المشترين. في بعض الأحيان، تتواصل العديد من شركات التأمين مع العملاء عند نقاط تفتيش الشرطة. في حال عدم امتلاك مالكي المركبات تأمينًا إلزاميًا على دراجاتهم النارية، يجب عليهم الشراء فورًا.
إن الأنظمة الحالية المتعلقة بالتأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات الآلية قد ورثت واستكملت العديد من الأنظمة الجديدة بهدف تبسيط إجراءات التعويض وزيادة الفوائد لأصحاب المركبات فيما يتعلق بأقساط التأمين ومبالغ التأمين وما إلى ذلك.
في 15 يناير/كانون الثاني 2021، أصدرت الحكومة المرسوم رقم 03/2021/ND-CP بشأن التأمين الإلزامي ضد المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات الآلية. صدر هذا المرسوم بناءً على ملخص وتقييم للتطبيق العملي خلال الفترة الماضية، وذلك لتسهيل تطبيق التأمين الإلزامي ضد المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات الآلية، بما في ذلك الدراجات النارية، وللأشخاص.
قلّص هذا المرسوم عدد وثائق مطالبات التأمين مقارنةً بالسابق، مع تعزيز مبادرة شركات التأمين ومسؤوليتها الذاتية في تسوية مطالبات التأمين. كما أضاف المرسوم الحكومي رقم 67/2023/ND-CP العديد من اللوائح الجديدة لتبسيط إجراءات المطالبات وضمان حقوق مشتري التأمين.
في استطلاع رأي صغير أجري على سائقي الدراجات النارية، أفاد أغلبهم أن شراء التأمين يقتصر على... التعامل مع الشرطة. في المقابل، يهدف هذا النوع من التأمين إلى تحقيق فوائد لسائقي الدراجات النارية. وبناءً على ذلك، سيدفع التأمين لضحايا الحوادث ما يصل إلى 150 مليون دونج للشخص الواحد في الحادث؛ وللممتلكات، سيدفع التأمين ما يصل إلى 50 مليون دونج للحادث الواحد.
هذا يُخفف العبء المالي على مستخدمي الطريق في حال وقوع حادث. عند فحص شرطة المرور للوثائق، يقل احتمال تغريم مالكي المركبات، لأن تأمين المسؤولية المدنية وثيقة ضرورية وإلزامية عند المشاركة في حركة المرور. ستُطبق لوائح جديدة بشأن العقوبات الإدارية على مخالفات المرور ابتداءً من عام 2025، وذلك لخطأ عدم وجود تأمين إلزامي على الدراجات النارية (أو انتهاء صلاحية تأمينها)، من 200 إلى 300 ألف دونج فيتنامي، بدلاً من المستوى السابق الذي كان يتراوح بين 100 و200 ألف دونج فيتنامي.
لذلك، يجب على راكبي الدراجات النارية أن يكونوا مجهزين بالكامل بالوثائق اللازمة، بما في ذلك التأمين الإلزامي، لإثبات امتثالهم للقانون وحماية حقوقهم.
ولزيادة معدل مشاركة أصحاب الدراجات النارية في التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية، هناك حاجة إلى آلية أكثر صرامة لفحص المركبات المتداولة، والتأكد من أن مستخدمي الطريق لديهم جميع الوثائق اللازمة أثناء وجودهم على الطريق.
في الوقت نفسه، يجب أن يكون نظام التعويض في حالة وقوع حادث مُرضيًا ومرنًا ليشعر المشتري بأن هذه الوثيقة تُحقق له فوائد عملية، فيشارك طواعيةً. حاليًا، يُباع في السوق أنواعٌ عديدة من تأمين الدراجات النارية بأسعارٍ مُتفاوتة، لذا يجب على مالكي المركبات البحث عن المعلومات اللازمة، وشراء تأمين الدراجات النارية الإلزامي فقط.
آنه ثو
المصدر: https://baoquangtri.vn/de-nguoi-dan-tu-nguyen-mua-bao-hiem-bat-buoc-192711.htm
تعليق (0)