Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

اقتراح للسماح بالاستثمار الخاص في مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب.

TPO - بالإضافة إلى الاستثمار العام، اقترحت الحكومة أن توافق الجمعية الوطنية على إضافة أشكال استثمارية أخرى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong25/06/2025

وقد اقترح العديد من المستثمرين من القطاع الخاص تنفيذ المشروع.

في ظهيرة يوم 25 يونيو، قدمت الحكومة إلى الجمعية الوطنية اقتراحاً لإضافة نموذج استثماري جديد لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

وفي هذا الشأن، تقترح الحكومة أن يوافق المجلس الوطني على إضافة أشكال استثمارية أخرى (الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والاستثمار التجاري، وما إلى ذلك) لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، بالإضافة إلى الاستثمار العام.

وبناءً على ذلك، ستختار الحكومة شكل الاستثمار والمستثمر وفقاً للوائح. وفي حال وجود آليات أو سياسات أخرى تتجاوز صلاحياتها، سترفع تقريراً بذلك إلى الجمعية الوطنية.

اقتراح للسماح بالاستثمار الخاص في مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب (الصورة 1)

تم تقديم مقترحات للمستثمرين من القطاع الخاص لبناء خط السكة الحديدية فائق السرعة.

يأتي هذا المقترح في خضم استثمار فيتنام المخطط له في مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب. وقد وافق المكتب السياسي على سياسة الاستثمار لهذا المشروع وفقًا لنموذج الاستثمار العام، كما أقرت الجمعية الوطنية سياسة الاستثمار ونموذج الاستثمار العام بموجب القرار رقم 172 الصادر بتاريخ 30 نوفمبر 2024.

أعلنت الحكومة أنه ابتداءً من أبريل 2025، بدأت هي والسلطات المحلية في الاستعداد لإزالة الأراضي؛ واختيار المستثمرين لتقديم الاستشارات في إدارة المشاريع؛ ومراجعة وترجمة 31 مجموعة من المعايير.

بالإضافة إلى ذلك، تعمل الحكومة أيضاً مع المنظمات والشركات المحلية والأجنبية لتشجيع مشاركتها في المشروع، فضلاً عن وضع وإصدار المراسيم والخطط لتطوير موارد السكك الحديدية وخطة لتطوير صناعة السكك الحديدية.

أعلنت الحكومة أنها تلقت مقترحات استثمارية من عدة مستثمرين لهذا المشروع. واقترح المستثمرون الاستثمار عبر الاستثمار الخاص (وفقًا لقانون الاستثمار)، بجدول زمني أسرع من الجدول الزمني المحدد في القرار رقم 172/2024 الصادر عن الجمعية الوطنية.

سيتم استخدام الأموال المخصصة في الميزانية لإزالة العوائق من الأراضي، ودعم إعادة التوطين، وتسليم الأراضي التي تمت إزالتها إلى المستثمرين...

في الوقت الذي وافق فيه المكتب السياسي على خطة الاستثمار لخط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب في إطار نموذج الاستثمار العام، لم يبدِ أي مستثمر اهتماماً أو يقترح الاستثمار في هذا المشروع.

في أعقاب القرار رقم 68 بشأن الإنجازات في التنمية الاقتصادية الخاصة، أبدى العديد من المستثمرين اهتماماً بالاستثمار في المشروع.

ومع ذلك، ووفقًا للقرار رقم 172/2024 الصادر عن الجمعية الوطنية، لا يوجد أي نص يسمح بالاستثمار الخاص المباشر أو غيره من أشكال الاستثمار.

لذا، تقترح الحكومة أن يسمح المجلس الوطني بإضافة أشكال أخرى من الاستثمار إلى جانب الاستثمار العام. وفي الحالات التي تتطلب سياسات تتجاوز صلاحيات الحكومة، سترفع الحكومة تقريرًا إلى المجلس الوطني.

استمر في استخدام أسماء الأماكن والمواقع قبل وبعد عملية الدمج.

وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، ناقشت الجمعية الوطنية حلولاً لمواصلة تنفيذ الخطة بالتزامن مع إعادة تنظيم الوحدات الإدارية.

تقترح الحكومة أن تقوم الوزارات والمحليات بإعداد ودراسة ومراجعة الخطط ضمن نطاق مهامها ومسؤولياتها المحددة. ويُسمح للوزارات والمحليات باستخدام النفقات الجارية ورأس المال الاستثماري العام ومصادر التمويل الأخرى لتنفيذ إعداد ومراجعة الخطط.

تجدر الإشارة إلى أن المناطق التي دُمجت فيها وحدات إدارية على مستوى المقاطعة ستمتلك وثيقتين أو ثلاث وثائق تخطيطية. في المقابل، قد تمتلك المناطق التي لم تُدمج فيها وحدات إدارية محتوىً قديماً فيما يتعلق بالنطاق الجغرافي، أو أسماء الأماكن، أو توجهات التنمية والتنظيم المكاني.

تقترح الحكومة أن تستمر خطط التخطيط الوطنية والإقليمية والمحلية للفترة حتى عام 2030 والتي تمت الموافقة عليها قبل تاريخ نفاذ قرار الدورة التاسعة في التنفيذ إلى حين إصدار خطة بديلة أو منقحة.

وفي كلمته خلال الجلسة، جادل المندوب نغوين تروك سون (بن تري) بأنه في سياق عمليات دمج المقاطعات والمدن، فإن الحاجة إلى تعديل التخطيط أمر ضروري.

وبحسب قوله، قبل تعديل قانون التخطيط، كانت أكبر مشكلة تواجهها المناطق بعد عمليات الدمج هي تعديل البرامج والمشاريع.

لذلك، من الضروري السماح للمناطق بعد عمليات الدمج بتعديل خططها التنفيذية، وخاصة تلك المتعلقة بربط مشاريع النقل وبناء وتجديد المكاتب الحكومية على كلا المستويين.

لذلك، أعرب المندوبون عن رغبتهم في أن تقدم الحكومة إرشادات محددة حتى تتمكن السلطات المحلية من تنفيذ العملية بطريقة منسقة، مع مزيد من الوقت للتحضير في تخصيص الأموال وإجراءات اختيار الشركات الاستشارية.

وفي شرحه اللاحق، ذكر وزير المالية نغوين فان ثانغ أن الحكومة قد نفذت حلولاً لتنفيذ أعمال التخطيط بالتزامن مع إعادة تنظيم الوحدات الإدارية.

بالنسبة للمناطق التي تم فيها دمج الوحدات الإدارية، عند تنفيذ الخطط والمشاريع التي تمت الموافقة على سياسات الاستثمار الخاصة بها، سيستمر السماح باستخدام أسماء الأماكن والمواقع المستخدمة قبل وبعد عملية الدمج.

بالإضافة إلى ذلك، يُسمح الآن للوزارات والإدارات والمحليات باستخدام النفقات المتكررة وصناديق الاستثمار العامة ومصادر أخرى لتطوير وتعديل التخطيط ... بدلاً من الاعتماد فقط على صناديق الاستثمار العامة كما كان من قبل.

المصدر: https://tienphong.vn/de-xuat-cho-phep-dau-tu-tu-nhan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1754554.tpo


تعليق (0)

يرجى ترك تعليق لمشاركة مشاعرك!

نفس الموضوع

نفس الفئة

نفس المؤلف

إرث

شكل

الشركات

الشؤون الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج

Happy Vietnam
مهرجان أرض موونغ

مهرجان أرض موونغ

نور السلام

نور السلام

بكل فخر إلى جانب تراثنا الملكي.

بكل فخر إلى جانب تراثنا الملكي.