اقتراح بالسماح بالاستخدام المؤقت للمنطقة الواقعة أسفل الجسور العلوية كموقف للسيارات.

أرسلت وزارة النقل للتو مسودة قانون الطرق لاستطلاع آراء الوزارات والمحليات والوكالات ذات الصلة.

بالمقارنة مع قانون المرور على الطرق لعام 2008، فإن مشروع القانون يحتوي على العديد من النقاط الجديدة، بما في ذلك اللوائح المتعلقة بالاستخدام المؤقت للمساحة أسفل الجسور المرتفعة لوقوف السيارات، ومعالجة احتياجات المرور الثابتة للمدن الكبيرة، وتحسين كفاءة استغلال أصول البنية التحتية لحركة المرور على الطرق (المادة 40).

وبناءً على ذلك، يسمح مشروع القانون باستخدام المساحة الموجودة أسفل الجسور المرتفعة مؤقتًا لوقوف المركبات على الطرق، باستثناء المركبات التي تحمل الوقود أو المواد القابلة للاشتعال أو المتفجرة أو المواد الكيميائية المسببة للتآكل أو المواد الخطرة الأخرى والمركبات التي تجاوزت عمرها الافتراضي.

موقف سيارات أسفل جسر فينه توي. (صورة: VOV)

لا يُسمح باستخدام المساحة أسفل الجسور المرتفعة كمواقف سيارات مؤقتة إلا إذا كان الجسر يستوفي المتطلبات والشروط الفنية التي تضمن السلامة، ولم يتجاوز عمره الافتراضي. وبالتحديد، يجب ألا يخضع الجسر المرتفع لأي أعمال صيانة أو فحص أو مراقبة، وألا يقع على طريق رئيسي، وأن يلتزم بجميع اللوائح ذات الصلة.

عند استخدام المنطقة الواقعة أسفل الجسور المرتفعة مؤقتًا لفترة محدودة كموقف لمركبات الطرق، يجب ضمان اللوائح التالية: يجب ضمان البنية التحتية للطرق والسلامة المرورية؛ يجب وضع تصميم لربط منطقة وقوف السيارات بشبكة الطرق المحيطة؛ يجب أن تتم الموافقة على تدابير الوقاية من الحرائق ومكافحتها من قبل السلطة المختصة؛ ويجب الامتثال للوائح حماية البيئة.

يجب ألا تقل أعلى نقطة في المركبة الموضوعة تحت الجسر عن 1.5 متر من أدنى نقطة في عارضة الجسر؛ يجب أن تكون منطقة وقوف المركبات على مسافة كافية من دعامات الجسر وأعمدة الجسر للسماح بالصيانة، ولكن ليس أقل من 1.5 متر؛ يجب تسييج منطقة وقوف المركبات، باستثناء نقاط الدخول والخروج.

وينص مشروع القانون أيضاً على أنه يجب على الوحدات التي تحتاج إلى استخدام المساحة الموجودة أسفل الجسور المرتفعة مؤقتاً لوقوف وتخزين المركبات على الطرق أن تقدم طلباً كتابياً إلى الوكالة المسؤولة عن إدارة أصول البنية التحتية للطرق للتفتيش والموافقة، شريطة أن تستوفي اللوائح المذكورة أعلاه.

تتحمل الوكالة المسؤولة عن إدارة أصول البنية التحتية للطرق مسؤولية التشاور مع الشرطة قبل الموافقة على الاستخدام المؤقت للمنطقة الواقعة أسفل الجسور المرتفعة لوقوف وتخزين المركبات على الطرق.

يجب على الوحدات التي تستخدم المساحة تحت الجسور مؤقتًا كموقف للسيارات أن تخرج من المنطقة الواقعة تحت الجسر عند طلب ذلك من قبل سلطة إدارة الطرق، أو الوكالة الحكومية المختصة، أو المالك، أو المنظمة/الفرد المكلف بإدارة وتشغيل البنية التحتية للطرق، دون أن تكون مؤهلة للحصول على تعويض.

ينص مشروع القانون بوضوح على أنه "في الحالات التي تُستخدم فيها المساحة أسفل الجسور مؤقتًا كموقف مدفوع الأجر للمركبات، يجب أن تتوافق الرسوم المفروضة مع القوانين ذات الصلة. وتتولى الحكومة تنظيم إجراءات الموافقة على الاستخدام المؤقت للمساحة أسفل الجسور كموقف للمركبات" .

وفي سياق متصل بهذه القضية، اقترحت لجنة الشعب في هانوي سابقاً على وزارة النقل تعديل بعض أحكام التعميم رقم 35، مما يسمح للمدينة بمواصلة تنظيم مواقف السيارات تحت الجسور في المنطقة حتى نهاية عام 2023.

وبحسب إدارة النقل في هانوي، فإن مواقف السيارات الأربعة الموجودة أسفل جسور فينه توي، ونغا تو فونغ، وتشونغ دوونغ، وماي ديش تستقبل عشرات الآلاف من المركبات يومياً.

ومع ذلك، رداً على اقتراح لجنة الشعب في هانوي، ذكرت وزارة النقل أن قانون المرور على الطرق ينص على أنه لا يُسمح للسائقين بالتوقف أو ركن سياراتهم على الجسور أو تحت الأنفاق.

وينص المرسوم رقم 11 بشأن حماية البنية التحتية للنقل البري بوضوح أيضًا على ما يلي: يجب عدم استخدام الأراضي المخصصة للطرق لأغراض سكنية أو لأنشطة تجارية وخدمية.

لذلك، ترى وزارة النقل أن الاستمرار في السماح باستخدام المنطقة الواقعة أسفل الجسور العلوية كمواقف للسيارات وتعديل بعض أحكام التعميم رقم 35 كما اقترحت لجنة الشعب في هانوي ليس له أساس قانوني.

(المصدر: Vietnamnet)

نافع
العاطفة
مبدع
فريد
الغضب

مصدر