وفقًا لهيئة تنظيم النقل (VEC)، يبلغ طول مقطع ين باي - لاو كاي 83 كيلومترًا، وهو مقسم إلى مسارين، ولا يحتوي على حاجز وسطي صلب في المنتصف. بعد عشر سنوات من التشغيل، تدهورت حالة الطريق، بينما ازداد حجم حركة المرور على الطريق، وبلغ متوسط سرعة التشغيل حوالي 50 كيلومترًا في الساعة، مما يُشكل خطرًا كبيرًا على السلامة المرورية.
لذلك، اقترحت VEC أن يسمح رئيس الوزراء بمشروع ترقية وتوسيع قسم Yen Bai - Lao Cai في شكل مشروع بناء طارئ، وفقًا لأحكام قانون البناء رقم 50/2024/QH15، وفي الوقت نفسه تطبيق عدد من الآليات المحددة لتسريع إعداد وتنفيذ الاستثمار.
في حالة الموافقة، سيتم السماح للمشروع بالقيام فورًا بالمسح والتصميم وإعداد ومراجعة تقارير دراسة الجدوى وتنظيم تقييم المشروع للموافقة المبكرة.
بالإضافة إلى ذلك، تُجرى أعمال المسح وتصميم الرسومات الإنشائية واختيار المقاول بالتوازي مع عملية الموافقة على المشروع. تُسهم هذه العملية في تقصير مدة إعداد الاستثمار بحوالي 3 أشهر، ويُنجز المشروع قبل الموعد المُعتاد بحوالي 4 أشهر.
وبحسب الخطة، سيبدأ المشروع في 19 أغسطس/آب 2025، ويكتمل بشكل أساسي في ديسمبر/كانون الأول 2026. ومن المتوقع أن يدخل قسم النفق حيز التشغيل اعتباراً من أبريل/نيسان 2027.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-mo-rong-doan-duong-bo-cao-toc-yen-bai-lao-cai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-khan-cap-post798882.html
تعليق (0)