اقتراح بفرض استخدام بنزين E10 للسيارات والدراجات النارية ابتداءً من عام 2026.

(صحيفة دان تري) - تقترح وزارة الصناعة والتجارة أنه اعتبارًا من 1 يناير 2026، يجب أن يكون كل البنزين المخلوط والمختلط والمباع للاستخدام في السيارات والدراجات النارية التي تعمل بالبنزين على مستوى البلاد بنزين E10.

Báo Dân trí•25/08/2025

تسعى وزارة الصناعة والتجارة إلى الحصول على تعليقات حول مسودة تعميم يحدد خارطة الطريق لتطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي في فيتنام.

استخدام بنزين E10 آمن للمحرك.

يقترح هذا الاقتراح أنه في المرحلة الأولى (من 1 يناير 2026 إلى 2030)، سيكون كل البنزين المخلوط والمختلط والمباع للاستخدام في المركبات التي تعمل بالبنزين على الصعيد الوطني بنزين E10.

في المرحلة الثانية (من بداية عام 2031)، سيكون كل البنزين المخلوط والمعالج والمباع للاستخدام في المركبات التي تعمل بالبنزين على الصعيد الوطني بنزين E15 أو بنزين حيوي بنسب خلط مختلفة كما هو منصوص عليه من قبل وزير الصناعة والتجارة.

أعلنت وزارة الصناعة والتجارة، مستندةً إلى دراسات دولية، أن وقود الإيثانول الحيوي E10 يُسهم في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تتراوح بين 3 و5% مقارنةً بالبنزين التقليدي. وبافتراض استخدام E10 لـ 10 ملايين طن من البنزين المستهلكة سنوياً في فيتنام، يُمكن خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 640 ألفاً إلى 800 ألف طن سنوياً (وفقاً لمعهد تكنولوجيا الطاقة)، أي ما يعادل 6 إلى 8 أضعاف النسبة الحالية المُسجلة لوقود E5 في فيتنام.

أكدت الجهة المسؤولة عن صياغة القانون أن الوقود الحيوي يُسهم في الحد من الانبعاثات الضارة مثل أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين، وذلك بفضل محتواه العالي من الأكسجين، مما يسمح باحتراق أكثر اكتمالاً في غرفة الاحتراق. وفي الوقت نفسه، ينخفض محتوى الأوليفينات والمركبات العطرية، بينما يحتوي البنزين المنتج محلياً على مستويات عالية نسبياً من هذه المركبات. وهذا يُسهم في تحسين جودة الهواء، لا سيما في المدن الكبرى.

وتزعم الوزارة أن الوقود الحيوي يُسهم في حماية سلامة المحرك. وقد أكدت العديد من شركات تصنيع السيارات الكبرى (مثل تويوتا وهوندا وفورد...) والمنظمات التقنية مثل جمعية مهندسي السيارات (SAE) أن وقود E5 وE10 الحيوي لا يُلحق الضرر بالمحركات.

z6862481508839617053de5b3e5a2e251d5b7e74a2ca2d-edited-1754025841772.webp

سيتم بيع بنزين E10 RON 95 على أساس تجريبي في محطات الوقود في هانوي ابتداءً من 1 أغسطس (صورة: ثانه ثونغ).

وذكرت الجهة المسؤولة عن صياغة القانون: "في المقابل، يتميز وقود الإيثانول الحيوي E10 برقم أوكتان أعلى، مما يساعد المحركات على العمل بكفاءة أكبر ويقلل من طرق المحرك. وهذا يساعد على حماية المحرك، وتقليل تكاليف الصيانة، وإطالة عمر السيارة".

علاوة على ذلك، ذكرت الوزارة أن خبراء فيتناميين في مجال الهندسة الميكانيكية والديناميكا قد قيّموا وقود E10 بأنه مناسب لأنواع المركبات الحالية في فيتنام. وقد أجرت وزارة العلوم والتكنولوجيا اختبارات أظهرت أن بنزين E5 وE10 لا يؤثران على متانة المحرك إذا تم الالتزام بمعايير جودة الوقود الحيوي بشكل صحيح.

بحسب منظمة الطاقة المتجددة الأمريكية، يُستخدم بنزين E10 في الولايات المتحدة منذ أكثر من 20 عامًا، وهو مُعترف به كخيار آمن لجميع أنواع محركات السيارات والدراجات النارية الحديثة. ووفقًا لدراسة استقصائية حديثة أجرتها شركة بتروليمكس، أكدت شركتا تويوتا وهوندا في فيتنام أيضًا أن سياراتهما تعمل بشكل طبيعي باستخدام بنزين E10.

فوائد اقتصادية عديدة

ترى وزارة الصناعة والتجارة أن الاستمرار في استخدام المركبات التي تعمل بالبنزين، وخاصة وقود الإيثانول الحيوي E10، يوفر العديد من الفوائد الاقتصادية مثل الاستفادة من البنية التحتية الحالية وتجنب التكاليف الباهظة لمحطات الشحن واستبدال بطاريات المركبات الكهربائية.

تساهم البنزين والديزل بمبلغ يتراوح بين 250,000 و300,000 مليار دونغ فيتنامي سنوياً في الميزانية من خلال ضرائب مختلفة، في حين أن السيارات الكهربائية تتلقى حوافز قوية، مما يقلل من إيرادات الميزانية ويزيد الضغط على الاستثمار العام.

اقتراحٌ بفرض استخدام بنزين E10 للسيارات والدراجات النارية ابتداءً من عام 2026 - 2

ووفقًا لوزارة الصناعة والتجارة، فإن اتجاه تطوير المركبات الكهربائية يواجه العديد من التحديات من حيث التكنولوجيا والتكلفة والبيئة (صورة: باو كوين).

كما جادلت الهيئة التنظيمية بأنه في سياق فرض الولايات المتحدة تعريفات انتقامية، فإن زيادة واردات الإيثانول من الولايات المتحدة لخلط E10 من شأنها أن تلبي الطلب المحلي وتساهم في تحقيق التوازن التجاري والحفاظ على علاقات مستقرة مع الشركاء الاستراتيجيين.

يُعدّ تقييم E10 تدخلاً فعالاً من حيث التكلفة وسريعاً في مجال الصحة العامة. يُسهم E10 في تحسين جودة الهواء في المدن بشكل ملحوظ، ويُقلل من حالات دخول المستشفيات والوفيات، ويُحقق فوائد اقتصادية تفوق تكاليف تنفيذ البرنامج، فضلاً عن تعزيز التكيف مع تغير المناخ.

في السابق، اعتبارًا من الأول من أغسطس، أعلنت أكبر شركتين لتوزيع البترول في البلاد، وهما مجموعة البترول الوطنية الفيتنامية (بتروليمكس) وشركة النفط الفيتنامية (بي في أويل)، أنهما ستجربان بيع بنزين E10 في مدينة هو تشي منه وهانوي وهاي فونغ.

ستقوم شركة بتروليمكس بتجربة بيع بنزين E10 في 36 محطة وقود بمدينة هو تشي منه (قبل الاندماج). وستقوم شركة بي في أويل بتجربة بيع هذا النوع من البنزين في 4 محطات وقود في هانوي ومحطتين في هاي فونغ. وستتوقف محطات الوقود المختارة لتجربة بيع بنزين E10 RON 95 عن بيع بنزين E5 RON 92.

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-o-to-xe-may-bat-buoc-dung-xang-e10-tu-nam-2026-20250824150219787.htm