نقطة انطلاق الطريق السريع كوي نون.

تعتزم مقاطعة بينه دينه أن تتقاطع نقطة انطلاق الطريق السريع كوي نون - بليكو مع الطريق الساحلي DT.639، بهدف ربطها مستقبلاً بالمنطقة الصناعية والميناء في فو مي. وسيتم تقديم هذه الخطة قريباً إلى وزارة النقل .

نقطة انطلاق الطريق السريع كوي نون - بليكو تتصل بمنطقة فو مي الصناعية والميناء.

تعتزم مقاطعة بينه دينه أن تتقاطع نقطة انطلاق الطريق السريع كوي نون - بليكو مع الطريق الساحلي DT.639، بهدف ربطها بمنطقة فو مي الصناعية ومينائها المستقبليين. وسيتم تقديم هذه الخطة قريباً إلى وزارة النقل.

نائب وزير النقل لي آنه توان (في الوسط) يتفقد طريق كوي نون - بليكو السريع في أواخر أغسطس 2024. الصورة: كيو.دي.

وافق رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه على التعديل المقترح لمسار وحجم الاستثمار في مشروع الطريق السريع كوي نون - بليكو، والذي يمتد إلى منطقة فو مي الصناعية والميناء. وقد كلف مجلس إدارة مشروع النقل بالمقاطعة بتقديم المشورة والاقتراح بشكل عاجل إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة لرفع تقرير إلى وزارة النقل لتحديث المحتويات المعدلة والتكميلية للمشروع.

وبناءً على ذلك، داخل مقاطعة بينه دينه، تتقاطع نقطة البداية مع الطريق الساحلي DT.639 (عند الكيلومتر 49+282 تقريبًا)، في بلدية ماي ثو، مقاطعة فو ماي؛ ونقطة النهاية هي الموقع المخطط له لنفق آن خي، وهو الحدود الإدارية بين مقاطعة بينه دينه ومقاطعة جيا لاي .

يبلغ طول الطريق داخل مقاطعة بينه دينه حوالي 69.3 كم، منها حوالي 30 كم تستخدم الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي (CT01).

وعلى وجه التحديد، يبلغ طول القسم 01 حوالي 16 كم، ويبدأ من النقطة ويتجه غربًا نحو الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي؛ ويبلغ طول القسم 02 حوالي 30 كم، ويستخدم قسم الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي من تقاطع فو مي إلى تقاطع الطريق السريع الوطني 19B؛ ويبلغ طول القسم 03 حوالي 23.3 كم، ويمتد من الطريق السريع الوطني 19B باتجاه نفق آن خي، ويتبع المسار المقدم حاليًا إلى وزارة النقل.

من حيث الحجم، سيتم إنشاء المشروع وفقًا للخطة الكاملة بعرض طريق يبلغ 24.75 مترًا؛ وسيشمل تقاطعين عند التقاطعات مع الطريق الوطني السريع 1 والطريق الوطني السريع 19؛ وسيتضمن ترقية وتوسيع الطريق الوطني السريع 19B الحالي من تقاطع الطريق الوطني السريع 19B (جزء من CT01) إلى البوابة الرئيسية لمطار فو كات، بمسافة 8.7 كيلومتر، إلى طريق من الفئة الثالثة - 4 حارات (عرض الطريق = 20.5 مترًا)، يربط الطريقين السريعين بمطار فو كات.

من المعروف أنه في السابق، في 5 ديسمبر 2024، في وثيقة أرسلت إلى وزارة النقل، ذكرت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه أنها كلفت مجلس إدارة مشروع النقل الإقليمي بالإشراف والتنسيق مع الإدارات والوكالات والمناطق ذات الصلة لإجراء البحوث والمسح وتقديم التقارير حول خيارات المسار المقترحة لطريق كوي نون - بليكو السريع مع المحتويات الرئيسية كما هو مذكور أعلاه.

وفيما يتعلق بأسباب تعديل المسار، ذكرت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه أنه وفقًا للتخطيط الإقليمي المعدل لمنطقة فو مي، فإن ميناء فو مي موجه كمنطقة وظيفية للنقل والبنية التحتية للموانئ البحرية المرتبطة بمنطقة صناعية مركزة ومتعددة القطاعات، مما يعزز جذب الصناعات المناسبة لتوجه منطقة فو مي الصناعية.

"في المستقبل، تعد هذه المنطقة بأن تصبح ميناءً رئيسياً لإعادة شحن البضائع في مقاطعتي الوسط والمرتفعات الوسطى. وفي هذا السياق، يُعدّ دراسة تعديل نقطة انطلاق طريق كوي نون - بليكو السريع لربطه بميناء فو مي أمراً بالغ الأهمية لتطوير نظام نقل يلبي احتياجات نقل وتوزيع البضائع للمناطق الصناعية والموانئ البحرية"، هذا ما ذكرته اللجنة الشعبية للمقاطعة في وثيقة أُرسلت إلى وزارة النقل.

في ردها على الناخبين ووفد الجمعية الوطنية لمقاطعة بينه دينه في 10 أكتوبر 2024، ذكرت وزارة النقل أنه وفقًا لخطة شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، يبلغ طول الطريق السريع كوي نهون - بليكو (CT.20) 180 كم؛ نقطة بدايته في ميناء نهون هوي، مقاطعة بينه دينه، ونقطة نهايته في مدينة بليكو، مقاطعة جيا لاي؛ بمقياس 4 مسارات.

وفي وقت لاحق، وبناءً على طلب مقاطعة بينه دينه في 26 يونيو 2024، قامت وزارة النقل بمراجعة وتحديث وتعديل محتوى التخطيط لطريق كوي نهون - بليكو السريع، حيث تمتد نقطة البداية من ميناء نهون هوي إلى مدينة آن نهون.

وفيما يتعلق بطريقة الاستثمار، ذكرت وزارة النقل أيضاً أن اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي، بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، قد درست وقدمت الوثيقة رقم 1191/LT-GL-BD بتاريخ 19 مايو 2024 إلى رئيس الوزراء، والتي تتضمن تقريراً عن خطة الاستثمار؛ حيث أوصت بالاستثمار في المشروع على شكل استثمار عام، بمقياس 4 مسارات كاملة، واستثمار إجمالي يبلغ حوالي 37,653 مليار دونغ فيتنامي.

في وثيقة حديثة أرسلت إلى وزارة النقل، ذكرت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه أن أسلوب الاستثمار بالشراكة بين القطاعين العام والخاص غير مجدٍ؛ وطلبت من الوزارة أن تقترح على رئيس الوزراء النظر في الاستثمار والموافقة عليه في شكل استثمار عام (مع تعيين وزارة النقل كجهة إدارة للمشروع؛ وستقوم اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه بتنفيذ التعويضات ودعم إزالة الأراضي وإعادة التوطين وفقًا للحدود الإدارية).

وفقًا للخطة المعدلة للجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، من المتوقع أن يرتفع إجمالي الاستثمار في مشروع طريق كوي نون - بليكو السريع من 35.94 مليار دونغ فيتنامي إلى 38.419 مليار دونغ فيتنامي (نتيجة لزيادة الاستثمار في مقاطعة بينه دينه من 13.79 مليار دونغ فيتنامي إلى 16.269 مليار دونغ فيتنامي). كما زاد طول الطريق من 122.9 كيلومترًا إلى 154.9 كيلومترًا (بزيادة قدرها 32 كيلومترًا في مقاطعة بينه دينه).

المصدر: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html