تعديل المخطط الرئيسي لمطار جيا بينه الدولي.

وافقت وزارة البناء على مهمة تعديل التخطيط، وتحديد هدف ترقية مطار جيا بينه ليلبي معايير المطارات من الفئة 4F وليصبح مركز عبور إقليمي.

منظر بانورامي لمطار جيا بينه الدولي

أصدرت وزارة البناء القرار رقم 1672/QD-BXD، الذي يسري مفعوله اعتبارًا من 2 أكتوبر 2025، بالموافقة على مهمة إعداد الخطة الرئيسية المعدلة لمطار جيا بينه الدولي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

تُعد هذه خطوة مهمة في ترسيخ التوجه التنموي لمدينة جيا بينه لتصبح مطاراً من فئة 4F وفقاً لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، وفي الوقت نفسه تشكل مركزاً دولياً لعبور الركاب والبضائع في المنطقة.

أساس قانوني متين

صدر القرار بناءً على أسس قانونية هامة مثل قانون التخطيط لعام 2017، وقانون الطيران المدني الفيتنامي، والمرسوم الحكومي رقم 05/2021/ND-CP بشأن إدارة وتشغيل المطارات، وخاصة القرار رقم 03/2025/NQ-CP بشأن الآليات والسياسات المحددة للاستثمار في بناء مطار جيا بينه الدولي.

علاوة على ذلك، يستند القرار أيضًا إلى الطلب رقم 4550/TTr-CHK من هيئة الطيران المدني في فيتنام وتقرير التقييم من إدارة التخطيط والمالية (وزارة البناء).

أهداف ونطاق تعديلات التخطيط

يجري تنفيذ مهمة تعديل التخطيط للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وتغطي مساحة تبلغ حوالي 1960 هكتارًا والمنطقة المحيطة بها.

تشمل الأهداف الرئيسية للتعديل ما يلي:

يستوفي معايير تصنيف المطارات 4F الصادرة عن منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)؛

ينبغي أن يكون التصميم المكاني منطقياً، بما يضمن إمكانية تطوير بنية تحتية حديثة ومتكاملة؛

تعزيز القدرة التنافسية وجودة الخدمة لتلبية المعايير الإقليمية والدولية؛

تطوير مطار جيا بينه ليصبح مركزاً لعبور الركاب والبضائع في المنطقة الشمالية.

ستلتزم عملية التخطيط التزاماً صارماً بقوانين التخطيط ولوائح الطيران المدني والمعايير الوطنية وتوصيات منظمة الطيران المدني الدولي، مع ضمان متطلبات الدفاع والأمن الوطنيين والسلامة التشغيلية والجدوى العالية في التنفيذ العملي.

المحتوى الرئيسي لمهمة التخطيط

وبحسب القرار، تشمل المحتويات الرئيسية لمهمة التعديل ما يلي:

وقّع نائب الوزير بوي شوان دونغ هذا القرار نيابةً عن وزير البناء. وتتولى الجهات المعنية، بما في ذلك مكتب وزارة البناء، وإدارة التخطيط والمالية، وهيئة الطيران المدني الفيتنامية، ووزارة الأمن العام ، واللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، مسؤولية تنسيق تنفيذه.

أولاً، قم بإجراء مسح وجمع البيانات وتقييم الوضع الحالي للمنطقة؛

ثانياً، تحديث وثائق التخطيط المحلية ذات الصلة لضمان الاتساق في ربط البنية التحتية؛

ثالثًا، ينبغي إجراء البحوث حول تعديل حجم وتصنيف المطارات وتكوين مهابط الطائرات.

رابعاً، اقتراح خطة لتطوير منطقة الطيران المدني، وتحسين استخدام المساحة وضمان قابلية التوسع على المدى الطويل؛

خامساً، تقدير إجمالي تكلفة الاستثمار ووضع خطة استثمار مرحلية مناسبة لكل مرحلة من مراحل التطوير.

تحديد المسؤوليات والموعد النهائي للتخطيط.

وزارة البناء هي الجهة المنظمة لعملية التخطيط؛ وهيئة الطيران المدني في فيتنام هي الجهة المسؤولة عن التخطيط، وهي المسؤولة عن التنسيق الوثيق مع الجهة المانحة والوزارات والقطاعات والمناطق ذات الصلة (وزارة الأمن العام، واللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه) طوال عملية المسح والتخطيط والتقييم.

شركة تصميم واستشارات بناء الطيران المحدودة (ADCC) هي الجهة الراعية لمنتج التخطيط وهي المسؤولة عن ضمان امتثال تنفيذه للوائح القانونية الحالية.

حددت وزارة البناء مهلة 30 يومًا لعملية التخطيط هذه، باستثناء الوقت اللازم للمراجعة والموافقة كما هو منصوص عليه في اللوائح.

محركات جديدة للتنمية في منطقة العاصمة

بحسب هيئة الطيران المدني الفيتنامية، فإن تعديل المخطط الرئيسي لمطار جيا بينه الدولي لا يقتصر على أهميته الفنية أو الإدارية للبنية التحتية فحسب، بل يمثل أيضاً خطوة استراتيجية في تنمية المنطقة الاقتصادية الرئيسية في شمال فيتنام. ومن المتوقع أن يوفر مطار جيا بينه، عند اكتماله، عشرات الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، مما يعزز النمو القوي لقطاعات الخدمات واللوجستيات والتجارة والسياحة.

علاوة على ذلك، سيساهم المطار الجديد في تخفيف الازدحام في مطار نوي باي، مما يعزز قدرة فيتنام على الربط الدولي، لا سيما في ظل الطلب المتزايد على النقل الجوي للركاب والبضائع بعد الجائحة. كما سيسهم إنشاء مركز عبور في باك نينه في تقصير سلاسل التوريد، وزيادة القدرة التنافسية للصادرات، وجذب الاستثمارات الأجنبية إلى المنطقة.

على المدى الطويل، من المتوقع أن يصبح مطار جيا بينه الدولي مركزاً جديداً للنمو في منطقة العاصمة، مما يساهم في تحقيق هدف التنمية المتوازنة والمستدامة بين المنطقة الحضرية المركزية والمناطق التابعة لها، مع تأكيد مكانة فيتنام في شبكة الطيران الإقليمية في آسيا والمحيط الهادئ.

PV (مُجمّع)

المصدر: https://baohaiphong.vn/dieu-chinh-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-522727.html