أشياء غريبة في المنجم

محطة الوزن عديمة الفائدة عملياً.

نشرت صحيفة جياو ثونغ مؤخراً مقالاً بعنوان: "شاحنات تحمل التربة تدمر الطرق المحلية في كوانغ نغاي "، مسلطة الضوء على حقيقة أن قوافل الشاحنات ذات الثلاثة والأربعة محاور التي تحمل التربة من منجم تان لاب (بلدية هانه نهان، مقاطعة نغيا هانه، كوانغ نغاي) تغمر الطرق المحلية، مما يتسبب في أضرار جسيمة ويشكل تهديداً مستمراً لحوادث المرور.

غادرت قافلة من الشاحنات الضخمة المحملة بالتراب منجم تان لاب للتراب دون المرور عبر محطة الوزن كما هو مطلوب.

خلال المراقبة الميدانية، لاحظ المراسلون دخول وخروج مئات الشاحنات من منجم تان لاب للتربة، لكن لم يقم أي منها بوزن نفسه كما هو مطلوب بموجب اللوائح.

في منجم تان لاب للتربة، توجد أربعة مواقع لاستخراج التربة تعمل فيها خمس حفارات كبيرة بكامل طاقتها. وعلى مقربة منها، تنتظر عشرات الشاحنات ذات المحاور الثلاثة والأربعة. إلا أنه بمجرد تحميلها بالتربة، لا تمر أي من الشاحنات عبر محطة الوزن.

بعد أن أصدرت إدارة الموارد الطبيعية والبيئة إشعار مخالفة بحق شركة فو دين المحدودة، مالكة المنجم، قبل نحو ثلاثة أشهر، وأمرت بتركيب محطة وزن، قامت الشركة بتركيب محطة وزن بالقرب من الطريق المؤدي إلى المنجم. إلا أن تركيب المحطة يبدو أنه كان مجرد إجراء شكلي، إذ تجاهلها السائقون، ولم تُبدِ الشركة أي نية لاتخاذ أي إجراء.

في ظهيرة يوم 28 يونيو، حاول مراسلنا الاتصال بالسيد تران خاك نغوين، مدير شركة فو دين المحدودة. ومع ذلك، وكما هو الحال مع المحاولات السابقة، كان هاتف السيد نغوين مشغولاً باستمرار.

في حديثه لصحيفة جياو ثونغ، أقرّ السيد نغوين ماو ثوي، مدير شركة كيم ثوي ذات المسؤولية المحدودة (وهي شركة نقل تمتلك أسطولاً من الشاحنات المشاركة في نقل التربة من منجم تان لاب لمشروع الطريق السريع كوانغ نغاي - هواي نهون)، قائلاً: "إنّ الجزء من الطريق الذي تنقل فيه الشاحنات التربة اللازمة لرصف الطريق ضيق للغاية، في حين أن أسطولنا يضم حوالي 40 شاحنة. حالياً، الطلب على التربة اللازمة لرصف الطريق السريع مرتفع للغاية، لذا علينا زيادة عدد الشاحنات. ولا شكّ أن الشاحنات الكبيرة التي تنقل التربة تُحمّل فوق طاقتها."

أوضح السيد ثوي أن الوحدة زادت عدد شاحنات المياه للسيطرة على الغبار، ونظمت حركة المرور للحفاظ على مسافات آمنة. وأضاف: "أما بخصوص عدم مرور الشاحنات عبر محطة الوزن، فذلك بسبب عطل فني في المحطة. وفي صباح يوم 28 يونيو، وبعد نشر الخبر، مرت جميع الشاحنات عبر محطة الوزن".

في حال اكتشاف أي مخالفات، سنوصي بإلغاء الترخيص.

وبحسب ما ورد، فقد تم منح محجر تان لاب لشركة فو دين المحدودة من قبل مقاطعة كوانغ ناي في يناير 2020 دون مزاد، ويغطي مساحة 11.87 هكتارًا، مع احتياطي قابل للاستغلال يبلغ 796,651 مترًا مكعبًا، وقدرة استغلال تبلغ 190,000 متر مكعب سنويًا، ومدة 4.5 سنوات من تاريخ الترخيص.

تم تركيب محطة الوزن في المنجم بواسطة شركة فو دين المحدودة، ولكن بعد مراقبة الوضع عدة مرات في 27 يونيو، لم يتم رصد أي شاحنات تمر عبر المحطة كما هو مطلوب قبل مغادرة المنجم.

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال رئيس إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في كوانغ نغاي إن الإدارة قامت مؤخراً بتفتيش منجم تان لاب للتربة واكتشفت العديد من المخالفات، بما في ذلك عدم تركيب محطة وزن.

بخصوص ما ورد في الصحيفة من أن شاحنات نقل التربة تمنع مرورها عبر محطة الوزن، ستجري الوزارة تفتيشًا. وفي حال ثبوت المخالفات، سننصح القيادة الإقليمية بإصدار قرار بتعليق عمليات التعدين وسحب التراخيص. هذا سلوك غير مقبول ويجب التعامل معه بحزم. لا مجال لتركيب محطات الوزن لمجرد التحايل على اللوائح.

وقال هذا الشخص: "إذا انتهك مالك المنجم اللوائح عمداً، فستنصح الوحدة السلطة المختصة بتحويل ملف القضية إلى وكالة التحقيق التابعة للشرطة".

وفي حديثه مع صحيفة جياو ثونغ، قال رئيس مجلس إدارة المشروع 2 (المستثمر في مشروع الطريق السريع كوانغ نغاي - هواي نهون) إنه منذ البداية، أصدرت الوحدة تعليمات للمقاولين بالامتثال الصارم لحدود الوزن أثناء نقل مواد البناء للمشروع.

"شكراً لصحيفة المرور على المعلومات. سنجري مراجعة وسنتعامل بحزم مع المقاولين الذين يستخدمون عمداً مواد من مركبات محملة فوق طاقتها وذات أحجام كبيرة"، هذا ما أكده رئيس مجلس إدارة المشروع 2.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm