مدينة فينه لونغ في رحلة جديدة.

في عام 2025، سيؤدي دمج ثلاث مقاطعات (بن تري، وفينه لونغ، وترا فينه) لتشكيل مقاطعة فينه لونغ الجديدة إلى توسيع حدودها الإدارية، مما يخلق مساحة تنموية جديدة وواعدة. وسيُمهد هذا الطريق لتشكيل مركز حضري صناعي خدمي جديد، يلعب دوراً محورياً في منطقة دلتا نهر ميكونغ.

في عام 2025، سيؤدي دمج ثلاث مقاطعات (بن تري، وفينه لونغ ، وترا فينه) لتشكيل مقاطعة فينه لونغ الجديدة إلى توسيع حدودها الإدارية، مما يخلق مساحة تنموية جديدة وواعدة. وسيُمهد هذا الطريق لتشكيل مركز حضري صناعي خدمي جديد، يلعب دوراً محورياً في منطقة دلتا نهر ميكونغ.

يتجول الناس تحت صفوف من الأشجار الخضراء في قلب المدينة ( ترا فينه سابقًا). الصورة: با ثي

منطقة الخدمات الحضرية الصناعية

باعتبارها موقعًا مركزيًا، تضم العديد من الهيئات والإدارات الإقليمية، تتمتع منطقة لونغ تشاو بفرص تنموية واعدة. ووفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمنطقة لونغ تشاو، دوان فان هيو، فقد حظي التطوير الحضري باهتمام وتوجيه كبيرين من لجنة الحزب والحكومة، محققًا العديد من النتائج المتميزة: فقد شهدت البنية التحتية تحسنًا تدريجيًا، وأصبح المشهد الحضري أكثر جاذبية، وتحسنت النظافة البيئية بشكل ملحوظ، وارتفع مستوى الوعي العام.

وبناءً على ذلك، حدد المؤتمر الحزبي الأول للدائرة، للفترة 2025-2030، إنجازين رئيسيين: التركيز على تطوير الاقتصاد الحضري والخدمات والتجارة المرتبطة بالتحول الرقمي، وزيادة إيرادات الميزانية، وخلق فرص عمل محلية، وتحديث الإدارة الحضرية؛ والإدارة الفعالة للتخطيط، مع التركيز على إزالة الأراضي، وتنسيق بناء البنية التحتية الحضرية والتنمية الاجتماعية والاقتصادية بطريقة متزامنة.

في سياق التنمية الشاملة للمحافظة، يرى السيد دوان فان هيو أن تحويل حي لونغ تشاو إلى منطقة حضرية نموذجية ذكية ومتحضرة يُعدّ ضرورة ملحة، تُسهم في التنمية الشاملة للمحافظة. ويركز الحي على تطوير البنية التحتية للنقل والإضاءة، والإدارة البيئية، وتنمية الموارد البشرية، ورفع مستوى الوعي المجتمعي لبناء ثقافة حضرية ذكية وعصرية؛ لخلق بيئة معيشية خضراء ونظيفة وجميلة.

بحسب إدارة الإنشاءات، تضم المقاطعة حاليًا 19 حيًا، وثلاث مناطق حضرية من النوع الثاني معترف بها رسميًا: مدينة فينه لونغ، ومدينة بن تري، ومدينة ترا فينه (سابقًا). تُعد هذه المناطق مراكز حضرية إقليمية، وتلعب دورًا محوريًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتوطيد الروابط الإقليمية، ودعم عملية التوسع الحضري في منطقة دلتا نهر ميكونغ. وقد حظيت هذه المناطق الحضرية بموافقة تخطيطها العام استنادًا إلى توجهات التنمية المستدامة، حيث تدمج نماذج حضرية بيئية، ومناطق حضرية متراصة، ومناطق حضرية مركزة، بما يتماشى مع تغير المناخ. ويجري تنفيذ الاستغلال الأمثل للمساحات الحضرية، والبنية التحتية المتكاملة، والاستخدام الرشيد للأراضي، وفقًا لخطة النظام الحضري والريفي للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050.

صرح السيد نغوين كوك دوي، نائب مدير إدارة الإنشاءات، بأن دمج المقاطعات الثلاث قد أدى إلى إنشاء مقاطعة فينه لونغ جديدة ذات كثافة سكانية ومساحة أكبر وإمكانات اقتصادية أعلى. ويُشكل هذا أساسًا لتشكيل مركز حضري صناعي خدمي جديد في المجرى الأوسط لنهر تيان، ليلعب دور قطب النمو الثاني بعد مدينة كان ثو في المنطقة الفرعية الوسطى من دلتا نهر ميكونغ. ويتطلب هذا من المقاطعة مراجعة وتعديل توجهها التنموي المكاني ومحاورها الاقتصادية ونظام مراكزها الإقليمية بما يتوافق مع الخطة الوطنية الرئيسية.

تطوير نموذج حضري متعدد المراكز

بحسب السيد نغوين كوك دوي، ستُحوّل المدن التي كانت مراكز إقليمية سابقًا إلى مدن تابعة، مما يُسهم في بناء بنية حضرية مترابطة ومتشعبة. وستلعب طرق النقل الرئيسية، مثل الطريق الوطني السريع 60 والطريق الوطني السريع 53 وطريق ترونغ لونغ-مي ثوان-كان ثو السريع، دورًا محوريًا في الربط الإقليمي، وبالتالي إنشاء ممرات تنموية جديدة. وقد تم تحديث هذه المحتويات في خطة المقاطعة للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050.

تتطلع المقاطعة مستقبلاً إلى مراجعة وتعديل تخطيط النظام الحضري لضمان توافقه مع توجهات التنمية الجديدة بعد الاندماج. وتشمل الأولويات الرئيسية: النمو الأخضر، والمدن الذكية، والتكيف مع تغير المناخ، لا سيما ارتفاع مستوى سطح البحر في حوض نهر ميكونغ السفلي. إضافةً إلى ذلك، سيتم تنظيم المساحات الحضرية وفقًا لنموذج الممرات النهرية ومحاور النقل الاستراتيجية، مع الاستخدام الأمثل للطرق الرئيسية مثل نهر تيان، ونهر كو تشين، ونهر هام لونغ، والطرق السريعة الوطنية، والطرق السريعة الرئيسية، والطرق الساحلية. وستطور المقاطعة نموذجًا حضريًا متعدد المراكز مع تدرج منطقي، باستخدام المدن المركزية القائمة كنوى، مع العمل في الوقت نفسه على إنشاء مراكز نمو جديدة في المناطق الواعدة.

يهدف هذا المخطط تحديدًا إلى تحقيق تناغم بين التوسع الحضري والحفاظ على المناظر الطبيعية النهرية والثقافة الفريدة لمنطقة الدلتا، وذلك من خلال نموذج حضري-ريفي متكامل، وتطوير مدن بيئية متوسطة وصغيرة الحجم. كما يُشدد على تطبيق التكنولوجيا الرقمية في الإدارة الحضرية، وتقديم الخدمات العامة، وتشغيل البنية التحتية، والرصد البيئي، سعيًا نحو نموذج المدينة الرقمية والحوكمة الحضرية. علاوة على ذلك، يركز المخطط على الاستثمار في بنية تحتية متكاملة: الطرق الدائرية الحضرية، ووسائل النقل العام، والموانئ والمحطات، وجسور الأنهار، والممرات المائية الداخلية، والخدمات اللوجستية، مما يعزز الروابط داخل المنطقة وفيما بينها.

وأكد السيد دوي قائلاً: "الهدف العام هو تحسين معدل ونوعية التحضر، وتعزيز القدرة التنافسية للمنطقة الحضرية، وجعل فينه لونغ مركزاً اقتصادياً وحضرياً رئيسياً في دلتا نهر ميكونغ".

منطقة الخدمات الحضرية الصناعية

باعتبارها موقعًا مركزيًا، تضم العديد من الهيئات والإدارات الإقليمية، تتمتع منطقة لونغ تشاو بفرص تنموية واعدة. ووفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمنطقة لونغ تشاو، دوان فان هيو، فقد حظي التطوير الحضري باهتمام وتوجيه كبيرين من لجنة الحزب والحكومة، محققًا العديد من النتائج المتميزة: فقد شهدت البنية التحتية تحسنًا تدريجيًا، وأصبح المشهد الحضري أكثر جاذبية، وتحسنت النظافة البيئية بشكل ملحوظ، وارتفع مستوى الوعي العام.

وبناءً على ذلك، حدد المؤتمر الحزبي الأول للدائرة، للفترة 2025-2030، إنجازين رئيسيين: التركيز على تطوير الاقتصاد الحضري والخدمات والتجارة المرتبطة بالتحول الرقمي، وزيادة إيرادات الميزانية، وخلق فرص عمل محلية، وتحديث الإدارة الحضرية؛ والإدارة الفعالة للتخطيط، مع التركيز على إزالة الأراضي، وتنسيق بناء البنية التحتية الحضرية والتنمية الاجتماعية والاقتصادية بطريقة متزامنة.

في سياق التنمية الشاملة للمحافظة، يرى السيد دوان فان هيو أن تحويل حي لونغ تشاو إلى منطقة حضرية نموذجية ذكية ومتحضرة يُعدّ ضرورة ملحة، تُسهم في التنمية الشاملة للمحافظة. ويركز الحي على تطوير البنية التحتية للنقل والإضاءة، والإدارة البيئية، وتنمية الموارد البشرية، ورفع مستوى الوعي المجتمعي لبناء ثقافة حضرية ذكية وعصرية؛ لخلق بيئة معيشية خضراء ونظيفة وجميلة.

بحسب إدارة الإنشاءات، تضم المقاطعة حاليًا 19 حيًا، وثلاث مناطق حضرية من النوع الثاني معترف بها رسميًا: مدينة فينه لونغ، ومدينة بن تري، ومدينة ترا فينه (سابقًا). تُعد هذه المناطق مراكز حضرية إقليمية، وتلعب دورًا محوريًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتوطيد الروابط الإقليمية، ودعم عملية التوسع الحضري في منطقة دلتا نهر ميكونغ. وقد حظيت هذه المناطق الحضرية بموافقة تخطيطها العام استنادًا إلى توجهات التنمية المستدامة، حيث تدمج نماذج حضرية بيئية، ومناطق حضرية متراصة، ومناطق حضرية مركزة، بما يتماشى مع تغير المناخ. ويجري تنفيذ الاستغلال الأمثل للمساحات الحضرية، والبنية التحتية المتكاملة، والاستخدام الرشيد للأراضي، وفقًا لخطة النظام الحضري والريفي للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050.

منظر للمنطقة الحضرية في جناح فو خونج. الصورة: ترونج هيو

صرح السيد نغوين كوك دوي، نائب مدير إدارة الإنشاءات، بأن دمج المقاطعات الثلاث قد أدى إلى إنشاء مقاطعة فينه لونغ جديدة ذات كثافة سكانية ومساحة أكبر وإمكانات اقتصادية أعلى. ويُشكل هذا أساسًا لتشكيل مركز حضري صناعي خدمي جديد في المجرى الأوسط لنهر تيان، ليلعب دور قطب النمو الثاني بعد مدينة كان ثو في المنطقة الفرعية الوسطى من دلتا نهر ميكونغ. ويتطلب هذا من المقاطعة مراجعة وتعديل توجهها التنموي المكاني ومحاورها الاقتصادية ونظام مراكزها الإقليمية بما يتوافق مع الخطة الوطنية الرئيسية.

تطوير نموذج حضري متعدد المراكز

بحسب السيد نغوين كوك دوي، ستُحوّل المدن التي كانت مراكز إقليمية سابقًا إلى مدن تابعة، مما يُسهم في بناء بنية حضرية مترابطة ومتشعبة. وستلعب طرق النقل الرئيسية، مثل الطريق الوطني السريع 60 والطريق الوطني السريع 53 وطريق ترونغ لونغ-مي ثوان-كان ثو السريع، دورًا محوريًا في الربط الإقليمي، وبالتالي إنشاء ممرات تنموية جديدة. وقد تم تحديث هذه المحتويات في خطة المقاطعة للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050.

تتطلع المقاطعة مستقبلاً إلى مراجعة وتعديل تخطيط النظام الحضري لضمان توافقه مع توجهات التنمية الجديدة بعد الاندماج. وتشمل الأولويات الرئيسية: النمو الأخضر، والمدن الذكية، والتكيف مع تغير المناخ، لا سيما ارتفاع مستوى سطح البحر في حوض نهر ميكونغ السفلي. إضافةً إلى ذلك، سيتم تنظيم المساحات الحضرية وفقًا لنموذج الممرات النهرية ومحاور النقل الاستراتيجية، مع الاستخدام الأمثل للطرق الرئيسية مثل نهر تيان، ونهر كو تشين، ونهر هام لونغ، والطرق السريعة الوطنية، والطرق السريعة الرئيسية، والطرق الساحلية. وستطور المقاطعة نموذجًا حضريًا متعدد المراكز مع تدرج منطقي، باستخدام المدن المركزية القائمة كنوى، مع العمل في الوقت نفسه على إنشاء مراكز نمو جديدة في المناطق الواعدة.

بحسب المهندس المعماري تران نغوك تشينه، رئيس جمعية التخطيط والتنمية الحضرية في فيتنام، ونظرًا لموقع المقاطعة الجغرافي في عمق البلاد، بالقرب من مدينة كان ثو، بينما تتركز محركات النمو الاقتصادي الجديدة في المناطق الساحلية والنهرية لمدينتي ترا فينه وبن تري (سابقًا)، فإن المقاطعة بحاجة إلى رؤية استراتيجية لتطوير نظام حضري متعدد الأقطاب ومترابط ترابطًا وثيقًا، بدلًا من التركيز على بناء مدينة مركزية واحدة. بل ينبغي لها أن تسعى إلى نموذج "شبكة حضرية متعددة الأقطاب"، حيث تؤدي كل مدينة دورًا متخصصًا، مكملةً بذلك بعضها بعضًا لخلق بيئة تنموية مستدامة.

يهدف هذا المخطط تحديدًا إلى تحقيق تناغم بين التوسع الحضري والحفاظ على المناظر الطبيعية النهرية والثقافة الفريدة لمنطقة الدلتا، وذلك من خلال نموذج حضري-ريفي متكامل، وتطوير مدن بيئية متوسطة وصغيرة الحجم. كما يُشدد على تطبيق التكنولوجيا الرقمية في الإدارة الحضرية، وتقديم الخدمات العامة، وتشغيل البنية التحتية، والرصد البيئي، سعيًا نحو نموذج المدينة الرقمية والحوكمة الحضرية. علاوة على ذلك، يركز المخطط على الاستثمار في بنية تحتية متكاملة: الطرق الدائرية الحضرية، ووسائل النقل العام، والموانئ والمحطات، وجسور الأنهار، والممرات المائية الداخلية، والخدمات اللوجستية، مما يعزز الروابط داخل المنطقة وفيما بينها.

وأكد السيد دوي قائلاً: "الهدف العام هو تحسين معدل ونوعية التحضر، وتعزيز القدرة التنافسية للمنطقة الحضرية، وجعل فينه لونغ مركزاً اقتصادياً وحضرياً رئيسياً في دلتا نهر ميكونغ".

تويت هين

المصدر: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202602/do-thi-vinh-long-บн-hanh-trinh-moi-a8d0664/