تُعدّ جنوب أفريقيا موطناً لبعضٍ من أكثر رحلات القطارات فخامةً وإثارةً للحنين في العالم . وبالنسبة لبعض المتحمسين، يُعتبر "القطار الذي لا يذهب إلى أي مكان" من أبرز معالم هذه الدولة الواقعة في جنوب أفريقيا.
بحسب شبكة CNN، فإن فندق Kruger Shalati - The Train on the Bridge هو فندق في سكوكوزا داخل منتزه كروجر الوطني، وهو أحد أكبر محميات الحياة البرية في إفريقيا وجزء من موقع تراث عالمي لليونسكو.
يتألف القطار من عربات تم تحويلها إلى 24 جناحًا عصريًا مع شرفات ومسابح مطلة على نهر سابي. يجمع القطار بين الإقامة الفاخرة والحياة البرية، حيث يمكن للضيوف الاستمتاع بمشاهدة "الخمسة الكبار" في أفريقيا: الأسود، والنمور، ووحيد القرن، والفيلة، والجاموس.
قال جيري مابينا، الرئيس التنفيذي لمجموعة موتساماي للسياحة - الشركة المالكة للفندق - إن المشروع المشترك يهدف إلى إنشاء مساحة "تعود إلى الأيام الأولى للمنتزه"، عندما كانت القطارات البخارية تمر عبر كروجر في عشرينيات القرن الماضي على خط سكة حديد سيلاتي.
كانت القطارات ذات أهمية بالغة للسياح الذين يزورون كروجر، بل وكانت تتوقف طوال الليل على نفس الجسر الذي يقع عليه الفندق اليوم.
أدى إنشاء خط سكة حديد جديد على حافة كروجر في سبعينيات القرن الماضي إلى تعطيل خط سيلاتي والجسر، ولكن في عام 2016، ظهرت فكرة لإعادة الجسر إلى مجده السابق.
قال مابينا: "كانت فكرتنا هي إعادة خلق التجربة بشكل أو بآخر. عندما أتيحت لنا الفرصة لشراء عربات قطار قديمة ومتهالكة من شركة ترانسنت - الشركة التي تدير خدمات النقل بالسكك الحديدية في جنوب إفريقيا - لم نستطع رفض الفكرة".
وقال مابينا إن التصميمات الداخلية لعربات القطار قد تم تجديدها بأسلوب عصري، وإن كان مع بعض اللمسات من فن الآرت ديكو.
"آرت ديكو" - اختصارًا لـ Arts Décoratifs الفرنسية - هو أسلوب من الفنون البصرية والهندسة المعمارية وتصميم المنتجات ظهر لأول مرة في باريس (فرنسا) قبل الحرب العالمية الأولى وازدهر في الولايات المتحدة وأوروبا من عشرينيات القرن العشرين إلى أوائل ثلاثينيات القرن العشرين.
بحسب مابينا: "نحن نحاول تقديم صورة غير استعمارية".
إذا ترك الضيوف الستائر مفتوحة، فيمكنهم الاستيقاظ عند الفجر والاستقبال بأولى علامات الحياة في الخارج من النوافذ الممتدة من الأرض إلى السقف والتي تواجه الشرق.
يُعد النهر قلب الحياة البرية، ويمكن للزوار قضاء يومهم في الاسترخاء على الشرفة أو السباحة في المسبح أثناء استكشاف الأنشطة الموجودة في الأسفل.
قال مابينا: "إن رؤية أفراس النهر وهي تزمجر تحت عربات القطار ستجذب أولئك الذين يرغبون في الانغماس في الحياة البرية ولكنهم لا يريدون الغرق فيها".
ومع ذلك، يفضل العديد من السياح أيضاً "ربط أحذيتهم" وركوب مركبة متجهة إلى الغابة برفقة مرشد سياحي.
من بين موظفي الشركة المرشدة السياحية الخبيرة ثولي منيسي. تم تعيين منيسي في إطار جهود الشركة لإشراك المجتمع المحلي في أعمالها. وقد عملت كمرشدة سياحية لدى شركات أخرى منذ عام ٢٠١٤ قبل انضمامها إلى كروجر شالاتي.
وقالت: "(إنها) مختلفة تماماً عن أماكن العطلات الأخرى. عندما يصل الزوار إلى السفينة لأول مرة، يكون المنظر مذهلاً وفريداً من نوعه."
تتيح حديقة كروجر الوطنية للزوار تجربة جولات القيادة الذاتية، لكن منيسي تقول إن وجود مرشد سياحي هو الأفضل. وتضيف: "نتواصل مع بعضنا البعض، ونعرف أماكن وجود الحيوانات".
"إذا قدت سيارتك بنفسك، فلن تتمكن إلا من التجول في متنزه كروجر الوطني، وهي منطقة شاسعة للغاية. أما إذا ذهبت مع مرشد سياحي، فسيكون على دراية تامة بما يفعله، وسيعرف أين يجد ماذا، وفي أي وقت بالضبط."
قام البستانيون بزراعة أنواع نباتية محلية في أرض الفندق، واعتنوا بحديقة المطبخ، حيث تُقدّم منتجاتها في مطعم كروجر شالاتي الراقي. وتشمل الأطباق المحلية الشهية كارباتشيو التمساح ولحم الغزال والظبي...
قال الشيف فوسي مباتا: "الطبيعة الأم هي الفنانة الحقيقية - وهذه إحدى الفلسفات التي نتشاركها: خذ مكونات بسيطة وحولها إلى شيء استثنائي".
بعد تأخيرات في التطوير بسبب جائحة كوفيد-19، افتتح الفندق في ديسمبر 2020 ويستقبل الآن الضيوف في صيفه الرابع.
تبدأ أسعار الغرف المزدوجة والغرف ذات السريرين المنفردين على متن السفينة من 9,950 راند (530 دولارًا أمريكيًا) للشخص الواحد في الليلة الواحدة للضيوف الدوليين، مع خصومات للإقامات الطويلة. إحدى الغرف السبع في مبنى "بريدج هاوس" المجاور أرخص سعرًا. يشمل السعر جميع الوجبات، وبعض المشروبات، ورحلتين استكشافيتين، وخدمة النقل من وإلى المطار.
إذا شعر الزوار أن عطلتهم بها "الكثير من الحياة البرية" و"القليل من القطارات"، فإن موتساماي تفتخر أيضًا بمحطة كروجر، جنوب الجسر مباشرة، وهي المحطة التي تغادر منها آخر خدمة قطارات في الحديقة.
بعد أن توقفت قاطرة البخار رقم 24 التابعة لسكك حديد جنوب إفريقيا عن العمل في سبعينيات القرن الماضي، "عاشت حياة طويلة" وهي الآن "تستمتع بتقاعد سعيد" بجوار مطعم وبار.
قال مابينا: "أعتقد أن ثقافة السفن البخارية وثقافة السفن التاريخية بدأت في العودة".
"ليس لدينا سفن تعمل بالبخار حتى الآن، لكنني أعتقد أننا سنمتلكها يوماً ما."
السل (وفقًا لموقع Vietnam+)مصدر
تعليق (0)