دودج تشارجر دايتونا الكهربائية: تم ترقيتها إلى بطارية فاكتوريال شبه الصلبة

ستُزوّد ​​شركة ستيلانتيس سيارة دودج تشارجر دايتونا الكهربائية بتقنية بطاريات FEST شبه الصلبة من شركة فاكتوريال. ومن المتوقع أن تدخل المركبات التجريبية حيز التشغيل اعتبارًا من عام 2026، بكثافة طاقة تزيد عن 390 واط/كجم، مما يبشر بزيادة الكفاءة، وزيادة المدى، وتقليل أوقات الشحن.

أكدت شركة ستيلانتيس أنها ستدمج تقنية بطاريات فاكتوريال شبه الصلبة في سيارتها الكهربائية عالية الأداء، دودج تشارجر دايتونا EV. وسيبدأ تشغيل أسطول من السيارات التجريبية المزودة بالبطارية الجديدة في عام 2026. ووفقًا للشركة، تتميز هذه البطارية بأنها أخف وزنًا وأكثر أمانًا، وتتمتع بكثافة طاقة أعلى بكثير من بطاريات الليثيوم أيون السائلة الحالية، مما يبشر بتحسين الأداء العام، وزيادة مدى القيادة، وتقليل وقت الشحن.

1764573860154.png

مهرجان البطاريات على سيارة تشارجر دايتونا الكهربائية: التركيز على كثافة الطاقة

في نماذج سيارة Charger Daytona الكهربائية التي تم اختبارها، حققت بطارية الحالة الصلبة من شركة Factorial كثافة طاقة تزيد عن 390 واط/كغ، متجاوزةً بذلك بكثير كثافة الطاقة التي تتراوح بين 200 و300 واط/كغ لبطاريات الليثيوم أيون المتوفرة تجارياً. ويمثل هذا فرقاً جوهرياً نحو تحقيق أهداف تقليل الوزن، وزيادة سعة تخزين الطاقة، وتعزيز السلامة التشغيلية.

أعلنت شركة ستيلانتيس أن دمج بطارية FEST في منصة STLA Large سيُحسّن الأداء العام للمركبة، ويزيد من مداها، ويُقلّل من أوقات الشحن. ووصف المدير التقني نيد كوريك هذا الإنجاز بأنه "علامة فارقة" في تعاونهم مع شركة فاكتوريال.

خارطة طريق النشر: من المقرر أن يبدأ أسطول العرض التوضيحي في عام 2026

من المتوقع أن تدخل مجموعة المركبات المزودة ببطاريات الحالة شبه الصلبة حيز التشغيل بحلول عام 2026، مما يمثل خطوة ملموسة نحو تسويق هذه التقنية التي طال انتظارها لأكثر من عقد. ولم تُعلن شركة ستيلانتيس بعد عن عدد المركبات في هذه المجموعة، ولا عن الإطار الزمني الذي سيُتاح فيه للعملاء شراء المركبات المجهزة ببطاريات الحالة الصلبة.

سلسلة التوريد والتكاليف: تحديث خطوط الإنتاج الحالية.

صُممت تقنية نظام الإلكتروليت من فاكتوريال (FEST) لتتكامل مع خطوط إنتاج بطاريات الليثيوم أيون الحالية، مما يقلل الحاجة إلى إنشاء مصانع جديدة، ويُحتمل أن يُقلل من وقت وتكلفة توسيع الإنتاج. وتُشغّل فاكتوريال حاليًا خط إنتاج واسع النطاق لبطاريات الحالة الصلبة في ميثوين، ماساتشوستس، بطاقة إنتاجية مُكتملة تبلغ 200 ميغاواط/ساعة سنويًا.

مشكلة التوسع: تحدٍ كبير ولكنه قابل للتنفيذ.

يكمن التحدي الرئيسي لبطاريات الحالة الصلبة في سرعة توسيع نطاق الإنتاج. وبدلاً من بناء مصانع جديدة من الصفر، يُتوقع أن يساهم نهج شركة فاكتوريال في تحديث خطوط إنتاج بطاريات الليثيوم أيون في حل مشكلة التوسع بشكل أسرع. وقد استثمرت شركة ستيلانتيس، إلى جانب مرسيدس-بنز ومجموعة هيونداي موتور، مئات الملايين من الدولارات في فاكتوريال، مما يُظهر التزامها بجعل بطاريات الحالة الصلبة الخطوة التالية نحو الأمام في مجال السيارات الكهربائية.

إمكانية الانتشار على نظام STLA الكبير

تُستخدم منصة STLA Large حاليًا من قِبل شركات جيب، وألفا روميو، وكرايسلر، ومازيراتي. وإذا ما توسع الإنتاج وفقًا للخطة الموضوعة، فقد تظهر قريبًا سيارات كهربائية تعمل ببطاريات الحالة الصلبة من هذه العلامات التجارية، مما يُوسع نطاق تقنية FEST ضمن منظومة ستيلانتيس.

تم نشر المعلومات الأساسية.

فئة	التفاصيل
طرازات المركبات المتوافقة	دودج تشارجر دايتونا الكهربائية (سيارة عرض)
تقنية البطاريات	بطارية FEST شبه الصلبة من فاكتوريال
كثافة الطاقة	أكثر من 390 واط/كجم
مقارنة مرجعية	تتمتع بطاريات الليثيوم أيون التجارية بكفاءة تبلغ حوالي 200-300 واط ساعة/كجم.
حان وقت الانطلاق	من المقرر إقامة معرض السيارات في عام 2026.
منصة المركبة	STLA كبير
الطاقة الإنتاجية	خط إنتاج ميثوين، ماساتشوستس؛ بسعة مكتملة تبلغ 200 ميغاواط ساعة/سنة.
التوجه الإنتاجي	إمكانية التركيب على خطوط إنتاج بطاريات الليثيوم أيون الحالية.
المستثمرون في علم العوامل	ستيلانتيس، مرسيدس بنز، مجموعة هيونداي موتور
حالة التجارة	لم يتم الإعلان بعد عن عدد المركبات التي سيتم عرضها وتاريخ بدء المبيعات.

الخلاصة

يُرسي دمج بطاريات فاكتوريال شبه الصلبة في سيارة تشارجر دايتونا الكهربائية أساسًا بالغ الأهمية لتحسين الأداء والمدى وأوقات الشحن. وبفضل الاستفادة من خطوط إنتاج بطاريات الليثيوم أيون الحالية وتوسيع قدرات التصنيع في الولايات المتحدة، تخطو ستيلانتيس خطوةً كبيرة نحو تسويق بطاريات الحالة الصلبة. وبمجرد أن يسير التوسع وفقًا للخطة الموضوعة، يُمكن لهذه التقنية أن تنتشر بسرعة إلى سيارات كهربائية أخرى مبنية على منصة STLA Large.

دعاية

المصدر: https://baonghean.vn/dodge-charger-daytona-ev-len-pin-ban-the-ran-factorial-10313430.html