تفقد السكرتير الإقليمي للحزب التقدم المحرز في مشروع طريق ريفرسايد الذي يربط طريق ها لونج

في 19 نوفمبر/تشرين الثاني، تفقد الرفيق فو داي ثانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب وأمين اللجنة الحزبية الإقليمية، تقدم مشروع طريق ضفة النهر الذي يربط طريق ها لونغ - هاي فونغ السريع بمدينة دونغ تريو، وهو الجزء الممتد من الطريق الإقليمي رقم 338 إلى مدينة دونغ تريو (المرحلة الأولى). ورافقه قادة لجنة التفتيش التابعة للجنة الحزبية الإقليمية، ولجنة الشؤون الداخلية التابعة للجنة الحزبية الإقليمية، واللجنة الدائمة لمجلس الشعب الإقليمي، ولجنة الشعب الإقليمية، والإدارات والفروع ذات الصلة.

تفقد الرفيق فو داي ثانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب وأمين اللجنة الحزبية الإقليمية، مشروع الطريق النهري الذي يربط طريق ها لونج - هاي فونج السريع بمدينة دونج تريو في مدينة دونج تريو. — تفقد الرفيق فو داي ثانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب وأمين اللجنة الحزبية الإقليمية، مشروع الطريق النهري الذي يربط طريق ها لونج - هاي فونج السريع بمدينة دونج تريو، والجزء المار عبر مدينة دونج تريو.

مشروع طريق النهر الذي يربط طريق ها لونغ - هاي فونغ السريع بمدينة دونغ تريو، الجزء من الطريق الإقليمي 338 إلى مدينة دونغ تريو (المرحلة 1) لديه استثمار إجمالي يزيد عن 6345 مليار دونج فيتنامي. يبلغ إجمالي طول المشروع أكثر من 40 كم، وهو مصمم بحارتين متوازيتين، 3 حارات في كل اتجاه، والأرض في المنتصف يزيد عرضها عن 40 مترًا للتوسع والتطوير المستقبلي. يوجد على الطريق 13 جسرًا فوق النهر مصنوعة من الخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد، و10 تقاطعات على نفس المستوى و3 أنفاق للأشخاص، وإضاءة متزامنة وأنظمة سلامة مرورية. هذا طريق ذو أهمية استراتيجية، يحقق هدف بناء الممر الاقتصادي الغربي للمقاطعة، ويتصل بدلتا النهر الأحمر والعاصمة هانوي، ويوجه تطوير سلسلة من المناطق الحضرية الصناعية الخضراء والسياحة الثقافية والتاريخية، ويفتح فرصًا جديدة للتنمية للمنطقة والمناطق بين المناطق.

قام الرفيق بفحص مشروع الطريق النهري المار بمدينة أوونغ بي. — تفقد سكرتير الحزب الإقليمي مشروع الطريق النهري المار بمدينة أوونغ بي.

حتى الآن، ضمنت 13 جسرًا على الطريق تقدمًا ملحوظًا وفقًا للخطة الموضوعة، حيث تم الانتهاء من أعمال بناء الأساسات والأرصفة، ويجري العمل حاليًا على تدشين الجسر، وبناء سطحه، ومعالجة التربة الضعيفة للطريق المؤدي إليه. أما بالنسبة لحزم بناء الطرق، فقد حشد المقاولون الآلات والمعدات والموارد البشرية والمواد ومواد البناء اللازمة لموقع البناء، وأنشأوا محطات اختبار ميدانية، ونظموا أعمال بناء متزامنة. ومع ذلك، فإن إنتاج حزم بناء الطرق منخفض، والتقدم بطيء، وخاصةً في حزم مدينة دونغ تريو. والسبب الرئيسي هو نقص مواد الردم.

تفقد سكرتير الحزب الإقليمي التقدم المحرز في مشروع الطريق النهري في بلدة كوانج ين. — قام السكرتير الإقليمي للحزب بتفقد ومسح تنفيذ الطريق الذي يربط تقاطع جسر بن رونغ بمشروع الطريق النهري من الطريق الإقليمي 338 إلى مدينة دونج تريو (المرحلة الأولى).

بعد تفقد الوضع الفعلي على طول الطريق، والاستماع إلى مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء أعمال المرور والإدارات والفروع والمحليات وتقرير عن التقدم والصعوبات والعقبات، طلب الرفيق فو داي ثانغ، سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، من المستثمر أن يكون لديه خطة إدارة بناء مناسبة ومرنة بناءً على ظروف البناء على أرض الواقع، وخاصة في خطة ترتيب مناجم الردم الترابي. بالنسبة للمناجم الحالية التي لا تضمن جدوى الاستغلال، اقترح المستثمر على اللجنة الشعبية الإقليمية اتخاذ قرار بشأن خطة بديلة مناسبة. بالنسبة لحزم العطاءات التي لم تعد عالقة في إخلاء الموقع وتم ترتيبها مع ما يكفي من الردم الترابي، طُلب من المستثمر توجيه المقاولين للاستفادة من الطقس الملائم لتسريع تقدم البناء.

في اليوم نفسه، تفقد سكرتير الحزب الإقليمي ومسح سير تنفيذ الطريق الذي يربط تقاطع جسر بن رونغ بمشروع طريق ضفة النهر من الطريق الإقليمي 338 إلى مدينة دونغ تريو (المرحلة الأولى). يقع هذا الجزء ضمن نطاق تخطيط منطقة أماتا سونغ خواي الصناعية في مدينة كوانغ ين، وقد تم تخصيصه لمستثمر المنطقة الصناعية للاستثمار. وطلب سكرتير الحزب الإقليمي من الإدارات والفروع المعنية ومدينة كوانغ ين مواصلة العمل مع المستثمر لوضع خطة استثمارية وخارطة طريق مناسبة، بما يضمن إنجازه بشكل متزامن مع أقسام الاستثمار باستخدام رأس المال المخصص، بالإضافة إلى تلبية متطلبات الإدارة والاستخدام طويلي الأجل.

قام المقاولون بحشد الآلات والمعدات والموارد البشرية والإمدادات ومواد البناء لبناء حزمة الطرق والجسور، ولكن التقدم بطيء حاليًا بسبب نقص التربة.

كما أكد أمين الحزب الإقليمي أن مشروع الطريق النهري الرابط بين طريق ها لونغ - هاي فونغ السريع ومدينة دونغ تريو يُعدّ مشروعًا نقليًا رئيسيًا في المقاطعة، ويتمتع باستثمارات إجمالية ضخمة. لذلك، فإن القضية الأهم هي تذليل الصعوبات والعقبات لتسريع وتيرة البناء، وخاصةً فيما يتعلق بالمشاريع التي تقع ضمن اختصاص المقاطعة، وضمان إنجاز المشروع وتشغيله في أسرع وقت ممكن؛ بما يلبي احتياجات وتوقعات السكان، ويخلق زخمًا تنمويًا جديدًا للمنطقة؛ وفي الوقت نفسه، الحفاظ على موارد الاستثمار من ميزانية الدولة.

مصدر