صرحت شركة كوانتاس بأن إغلاق شركة جيت ستار آسيا كان قرارًا استراتيجيًا. وقد واجهت جيت ستار آسيا، الشركة التابعة لمجموعة كوانتاس ومقرها سنغافورة، تحديات متزايدة في السنوات الأخيرة.
وجاء قرار إغلاق شركة الطيران، والذي تم اتخاذه بالتعاون مع المساهم الرئيسي ويستبروك إنفستمنتس، نتيجة لارتفاع تكاليف الموردين (حتى 200%)، ورسوم المطار المرتفعة، والمنافسة الإقليمية الشرسة.
وعلى الرغم من التقدير الكبير الذي تحظى به شركة جيت ستار آسيا لجودة خدماتها وموثوقيتها التشغيلية، كان من المتوقع أن تسجل خسارة أساسية قبل الفوائد والضرائب بقيمة 35 مليون دولار في السنة المالية الحالية قبل اتخاذ قرار الإغلاق.
وستواصل شركة الطيران تشغيل الرحلات الجوية وفق جدول زمني مخفّض خلال الأسابيع السبعة المقبلة، قبل وقف عملياتها رسميًا في 31 يوليو 2025.
تخدم شركة Jetstar Asia سوق الطيران الآسيوي منذ أكثر من 20 عامًا، مما يجعل السفر الجوي أسهل لملايين الركاب في جنوب شرق آسيا.
قالت فانيسا هدسون، الرئيسة التنفيذية لمجموعة كوانتاس: "إنه يوم عصيب للغاية على فريق جيت ستار آسيا. فرغم جهودنا الحثيثة، ارتفعت تكاليف موردي جيت ستار آسيا بنسبة 200%، مما أحدث تغييرًا كبيرًا في هيكل تكاليفنا".
يؤثر إغلاق شركة جيت ستار آسيا فقط على الرحلات داخل آسيا المُشغّلة من قاعدتها في سنغافورة. ولن تتأثر عمليات جيت ستار إيرويز المحلية والدولية في أستراليا ونيوزيلندا، وكذلك في جيت ستار اليابان.
ستواصل شركة طيران جيت ستار تسيير رحلاتها من أستراليا إلى آسيا، بما في ذلك جميع الوجهات الشهيرة مثل سنغافورة وتايلاند وإندونيسيا وفيتنام واليابان وكوريا الجنوبية.
سيتم نشر ثلاث عشرة طائرة إيرباص A320 تابعة لشركة جيت ستار آسيا تدريجيًا في أستراليا ونيوزيلندا. ستدعم هذه الطائرات برنامج تجديد وتنمية الأسطول، وستوفر أكثر من 100 فرصة عمل محلية. كما ستساعد بعض هذه الطائرات في تسريع تجديد الأسطول في جميع عمليات كوانتاس الإقليمية.
وسوف يؤدي إغلاق شركة جيت ستار آسيا إلى فرض تكاليف إعادة الهيكلة وتكاليف التعويض لمرة واحدة، فضلاً عن رسوم غير نقدية لخسائر ترجمة العملات الأجنبية التاريخية من احتياطيات الأسهم وتخفيض الأصول نتيجة للتغييرات المترتبة على ذلك في مزيج أسطول المجموعة.
ويقدر التأثير الإجمالي بنحو 175 مليون دولار، مع ما يقرب من ثلثه في السنة المالية 2025 والباقي في السنة المالية 2026، حيث سيتم الاعتراف به خارج الأرباح الأساسية.
من المتوقع أن تسجل شركة Jetstar Asia خسارة أساسية قبل الفوائد والضرائب بقيمة 25 مليون دولار أمريكي في النصف الثاني من السنة المالية 2025.
وفقًا لكوانتاس، لا تزال سنغافورة مركزًا مهمًا، كونها ثالث أكبر مطار دولي للشركة. كما توفر كوانتاس رحلات ربط من سنغافورة عبر ما يقرب من 20 شريكًا في الرمز المشترك والخطوط الجوية المشتركة إلى وجهات متنوعة في آسيا.
في فيتنام، استثمرت المجموعة في شركة باسيفيك إيرلاينز وغيّرت اسمها إلى جيت ستار باسيفيك. في عام ٢٠٢٠، نقلت كوانتاس جميع أسهمها في جيت ستار باسيفيك إلى الخطوط الجوية الفيتنامية ، وغيّرت الشركة اسمها إلى باسيفيك إيرلاينز.
المصدر: https://vietnamnet.vn/dong-cua-hang-hang-khong-gia-re-jetstar-asia-2410470.html
تعليق (0)