نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي ، فو تان دوك، يتحدث في الاجتماع الحكومي الافتراضي الدوري في يوليو. تصوير: لي آن. |
وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، فو تان دوك، سلّمت وزارة الإنشاءات للجنة الشعبية للمقاطعة إدارة أصول البنية التحتية للطرق في أربعة مسارات: الطريق السريع الوطني 1، والطريق السريع الوطني 20، والطريق السريع الوطني 51، والطريق السريع الوطني 56، بطول إجمالي يبلغ 150 كيلومترًا. وقد تدهور الوضع الحالي للطرق السريعة الوطنية المُسلّمة بشكل خطير، وخاصة الطريق السريع الوطني 51، الذي يحتاج إلى تحديث وإصلاح عاجلين.
تُقدَّر التكلفة الإجمالية لإصلاح الطرق السريعة الوطنية المارة عبر المقاطعة بأكثر من 1,300 مليار دونج فيتنامي. منها 141 مليار دونج للطريق السريع الوطني 1، و317 مليار دونج للطريق السريع الوطني 20، و842 مليار دونج للطريق السريع الوطني 51، و65 مليار دونج للطريق السريع الوطني 56.
تحتاج منطقة تقاطع الطريق السريع الوطني ٥١ مع الطريق السريع الوطني ١ في مقاطعة دونغ ناي إلى تطوير وإصلاح. تصوير: لي آن |
وفي سياق الميزانية الإقليمية التي لا تزال تواجه العديد من الصعوبات بسبب التركيز على الاستثمار في طرق المرور الإقليمية الرابطة، اقترحت المقاطعة أن تنظر الحكومة في دعم الميزانية المركزية بمبلغ 1365 مليار دونج لتطوير وإصلاح الطرق السريعة الوطنية المذكورة أعلاه.
بالإضافة إلى المصدر المذكور أعلاه، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الوثيقة رقم 3388/UBND-KTNS بتاريخ 1 أبريل 2025 والتي تقترح دعم تكاليف الاستثمار لعدد من المشاريع (جسر كات لاي وجسر ما دا وطريق الوصول من جسر ما دا إلى الطريق الدائري 4 - مدينة هوشي منه) والوثيقة رقم 2153/UBND-KTN بتاريخ 31 يوليو 2025 والتي تقترح تطبيق نموذج اختيار المستثمرين في حالات خاصة لاختيار المستثمرين لنظام خط أنابيب الوقود للطائرات من ميناء المصدر إلى حدود مطار لونغ ثانه الدولي.
وفي وقت سابق، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية في 6 يونيو/حزيران الوثيقة رقم 7093/UBND-KTN إلى وزارة المالية ووزارة البناء، مقترحة تخصيص أموال للمقاطعة لإصلاح الطرق السريعة الوطنية التي تمر عبر المنطقة.
نحيف
المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/dong-nai-kien-nghi-trung-uong-ho-tro-hon-1300-ty-dong-de-sua-chua-nang-cap-4-tuyen-quoc-lo-11e0a60/
تعليق (0)