وشارك في مجموعة العمل نائب وزير الموارد الطبيعية والبيئة تران كوي كين، ونائب وزير النقل نجوين دوي لام وممثلي قادة الوحدات ذات الصلة.
المحليات محتارة في تطبيق آليات محددة
وقال السيد هو ثانه فونج، مدير إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في دونج ثاب، خلال الاجتماع، إن المقاطعة أصدرت حاليًا 14 ترخيصًا لاستغلال المعادن، ويبلغ إجمالي احتياطي التعدين في الأشهر الستة الأولى من العام حوالي 6 متر مكعب. ويبلغ الاحتياطي المتبقي حوالي 972.000 مليون م3.
ووفقا للحسابات، فإن الطلب على الرمال في المحافظة في عام 2023 يبلغ حوالي 20 مليون م3. على وجه الخصوص، تبلغ الاستعدادات لمشروعي الطريق السريع Cao Lanh - An Huu وMy An - Cao Lanh حوالي 6,6 مليون متر مكعب، والطريق السريع Can Tho - Ca Mau (المنتمي إلى فترة مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب 3 - 2021) حوالي 2025 ملايين متر مكعب.
في الآونة الأخيرة، قامت مقاطعة دونج ثاب بزيادة قدرة المناجم 50A و2B بنسبة 2% وأدخلت منجمين جديدين على نهري تيان وهاو باحتياطي إجمالي من المتوقع أن يزود الطريق السريع كان ثو - كا ماو بحوالي 2 مليون متر مكعب. وبذلك يكون هناك نقص بحوالي 1,9 مليون متر مكعب.
ولمواجهة هذه الكمية الإضافية، تقوم المقاطعة بمراجعة عدد من المناجم تحت إشراف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها.
ووفقاً للسيد هو ثانه فونج، لا تزال المحليات في الوقت الحالي في حيرة من أمرها في تطبيق آليات محددة، لذا فهي بحاجة إلى إرشادات مفصلة من الحكومة المركزية. واقترح أيضًا أن تقوم وزارة الموارد الطبيعية والبيئة بالنظر وإبداء الرأي بشأن الخطوات الـ 12 (العمليات والإجراءات) للتعدين وفقًا للآلية المحددة التي أنشأتها الإدارة بناءً على القرار 43 للجمعية الوطنية، والقرار 18 للحكومة، قانون الموارد الطبيعية والبيئة المعادن وتوجيهات من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك مسألة لا تزال المحلية تشغل بالها وهي: بالنسبة لمناجم الرمال التي تم منحها لوحدة تعدينية وما زال الاحتياطي موجودا، الآن إذا أرادوا تسليمها إلى مقاول بناء وفق آلية محددة ، يمكنهم أن يفعلوا ذلك.نجم؟ هل من المناسب الاستمرار في ترخيص الوحدة القديمة بالتنسيق مع مقاول الاستغلال والتوريد؟…
تطبيق آلية خاصة لزيادة القدرة التعدينية
في الاجتماع، طلب نائب وزير الموارد الطبيعية والبيئة، تران كوي كين، من المحلية أن تتبع فورًا قرار الحكومة رقم 133 بشأن تطبيق آلية خاصة لزيادة قدرة المناجم المستغلة حاليًا بنسبة 50٪، وتوفير مشروع الطريق السريع الفوري بين الشمال والجنوب من خلال المنطقة، والوفاء بالجدول الزمني المطلوب.
بالنسبة للمناجم التي تم إيقافها مؤقتا وانتهاء صلاحيتها، تقوم المحلية بمراجعة وتصنيف المناجم لتخصيصها لمقاولي المشروع أو إعادة ترخيص الوحدة القديمة لاستغلال الاحتياطيات المتبقية. الشروط الملزمة هي أنه يجب توفير المنتج لمشاريع المرور الرئيسية ويجب أن يكون وقت تنفيذ الإجراءات قصيرًا قدر الإمكان.
بالنسبة للمناجم الجديدة، تقوم المحليات بتنفيذ إجراءات التأكد من وثائق تسجيل حجم التعدين وفقا لتعليمات وزارة الموارد الطبيعية والبيئة. يتطلب ملف تسجيل حجم التعدين المقدم من المقاول فقط الالتزام بحماية البيئة والقيام بتحسين وترميم البيئة في أنشطة استغلال المعادن.
وأضاف نائب الوزير تران كوي كين: "نحن نعتمد على قرارات الجمعية الوطنية والحكومة في التنفيذ. الإجراءات الحالية التي تسترشد بها وزارة الموارد الطبيعية والبيئة نظيفة للغاية. وأعتقد أنه فقط من خلال زيادة القدرة الاستغلالية لمناجم الرمال الحالية بنسبة 50٪، سنكون قادرين على تلبية معظم الطلب على المواد الرملية للطرق السريعة.
تقصير الحد الأقصى للوقت المتاح للمقاولين لاستغلال الرمال في وقت مبكر
وفي الاجتماع أيضًا، أقر نائب وزير النقل نجوين دوي لام بدعم مقاطعة دونج ثاب في توريد الرمال لمشروع الطريق السريع في الآونة الأخيرة.
ووفقا لنائب الوزير، حاليا، تم تقشير العديد من أقسام مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في شرق قسم كان ثو - كا ماو عضويا ونشر التكسية الأرضية، ولكن لا يوجد رمل للأساس، لذا فإن مراحل البناء التالية will be Complete.interruption. وأمام الوضع المذكور أعلاه، وجهت وزارة النقل الوحدات للتركيز على إنشاء الجسر بشكل جذري وإجراء حفريات عضوية تمهيدا لتسليم الموقع لاحقا.
وبحسب نائب وزير النقل، فقد أصدر المجلس الوطني والحكومة آليات محددة، ولدى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة أيضًا تعليمات محددة بطريقة بسيطة للغاية من حيث الإجراءات، مما يخلق ظروفًا مواتية للغاية للمحليات لتنفيذها. . لكن هذه هي المرة الأولى التي تطبق فيها آلية محددة، فما زالت المحلية في حيرة من أمرها، ولم يلتزم تنفيذ الإجراءات بالجدول الزمني الذي طلبته الحكومة.
"الآلية المحددة تتخطى العديد من الخطوات، ويحتاج المقاولون فقط إلى تسجيل الاحتياطيات وطرق الاستغلال والوقت... لضمان قضايا حماية البيئة. كما تم ذكر هذه الأمور بوضوح في توجيهات وزارة الموارد الطبيعية والبيئة. ومع ذلك، في الوقت الحالي، وفقًا للإجراءات التي صاغتها مقاطعة دونج ثاب لتنفيذ الاستغلال، يستغرق الأمر حوالي 100 يوم، مما يعني حوالي 3 أشهر أخرى للحصول على الرمال"، أكد نائب الوزير نجوين دوي لام.
ومن هناك، طلب نائب وزير النقل من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة التعليق على الخطوات الـ 12 لإجراءات استغلال منجم الرمال التي اقترحتها مقاطعة دونج ثاب، مما يقلل الحد الأقصى من الوقت للمقاولين للقيام بتعدين الرمال قريبًا.
وبالإضافة إلى فتح مناجم جديدة، طلب نائب الوزير أيضًا من المحليات النظر في زيادة قدرة المناجم المستغلة حاليًا ومنح المناجم المتوقفة ولكن لا تزال بها احتياطيات.
وفقًا للسيد فام ثين نجيا، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ثاب، فإن المنطقة تدعم دائمًا وتبذل قصارى جهدها لدعم مصدر المواد الرملية للمشروع. إلا أن اللجنة الشعبية بالمحافظة اقترحت على وزارة النقل الموافقة على أن يتم استقدام مقاول استغلال منجم الرمال الجديد من قبل وزارة النقل.
وفي وقت سابق، في 31 مايو، أصدر المكتب الحكومي وثيقة تنقل آراء نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن تنسيق مواد تعبئة الرمال لمشاريع الطرق السريعة في منطقة دلتا نهر ميكونغ. وبناء على ذلك، طلب نائب رئيس الوزراء من اللجان الشعبية في مقاطعات آن جيانج ودونج ثاب وفينه لونج إعطاء الأولوية للترتيب الفوري لمصادر الرمال لمشروعات الطرق السريعة كان ثو - هاو جيانج وهاو جيانج - كا ماو (المنتمية إلى مشروع الطريق السريع). القسم الشمالي - الجنوبي كان ثو - كا ماو)، بحجم 5 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء في الاجتماع الخامس للجنة التوجيهية الحكومية للأعمال والمشاريع الوطنية المهمة، والقطاعات الرئيسية للنقل.
