دونج تريو - مدينة ربط إقليمية

بفضل موقعها ودورها كمحرك للتنمية الاقتصادية في المنطقة الغربية من مقاطعة كوانغ نينه، يجري الاستثمار في البنية التحتية للنقل في دونغ تريو وإكمالها بهدف تحقيق الربط بين المناطق وداخلها. ويُعد هذا شرطًا أساسيًا لمدينة دونغ تريو لرسم ملامح التنمية الاقتصادية المرتبطة بالربط الإقليمي.

يتم تحسين البنية التحتية لحركة المرور التي تربط مدينة دونج تريو بشكل متزايد. — يتم تحسين البنية التحتية للمرور في مدينة دونج تريو بشكل متزايد.

تقع مدينة دونغ تريو عند البوابة الغربية لمقاطعة كوانغ نينه وعند تقاطع المثلث الاقتصادي الرئيسي الشمالي (هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه) إلى جانب نظام المرور المائي الداخلي والسكك الحديدية، ولديها العديد من الطرق التي تلعب دور الاتصال بين المناطق. حيث: يمر الطريق السريع الوطني 18 والطريق السريع الوطني 17B عبر دونغ تريو ويتصل بمدينة تشي لينه وبلدة كينه مون في مقاطعة هاي دونغ؛ يربط الطريق الإقليمي 332 دونغ تريو بمقاطعة هاي دونغ عبر جسر تريو؛ ويتصل الطريق الإقليمي 345 بمقاطعة باك جيانج ؛ ويجري الانتهاء بشكل عاجل من الطريق الإقليمي 333 الذي يتصل بمنطقة ثوي نجوين ومدينة هاي فونغ عبر جسر لاي شوان. وقد أدت مزايا الموقع ونظام المرور إلى خلق ظروف مواتية لدونغ تريو لنقل البضائع والتبادل والتكامل اقتصاديًا واجتماعيًا مع المحليات داخل وخارج المقاطعة.

لمواصلة تحسين البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة الناشئة، أولت المقاطعة موارد الاستثمار الأولوية للعديد من مشاريع النقل الخارجي المهمة التي تُعدّ محركات رئيسية للتنمية في مدينة دونغ تريو. وعلى وجه الخصوص، سيتصل مشروع تجديد وتطوير الطريق الإقليمي رقم 333 في بلدية ين دوك، المقرر تنفيذه في أكتوبر، مباشرةً بجسر لاي شوان، ليشكل بوابة جديدة لحركة المرور بين مقاطعة كوانغ نينه ومدينة هاي فونغ. وعند اكتماله، لن يلبي المشروع احتياجات النقل فحسب، بل سيفتح أيضًا آفاقًا واعدة للاستثمار في مدينة دونغ تريو الناشئة في المستقبل.

يتم تسريع بناء جسر لاي شوان والطريق المتصل بالطريق الإقليمي 333.

إلى جانب جسر لاي شوان والطريق الإقليمي 333 اللذين تم بناؤهما، تُكمل مقاطعة كوانغ نينه إجراءات الاستثمار على وجه السرعة، وتُهيئ الأراضي لتنفيذ مشاريع: تجديد وتوسيع وتطوير الطريق الإقليمي 345 إلى طريق جبلي من الدرجة الثالثة ذي حارتين، متصل بالطريق الإقليمي 293 في مقاطعة باك جيانج؛ والاستثمار في إنشاء الطريق الإقليمي 327 لربط بوابة المقاطعة بالمحور الرئيسي لمركز مدينة دونغ تريو والطريق الروحي. وعلى وجه الخصوص، سيتم الانتهاء من الطريق النهري ذي العشر حارات قريبًا، مما يُسهم بشكل كبير في ربط مدينة دونغ تريو مباشرةً بالطريق السريع في المقاطعة.

بفضل مسارات المرور الحالية والمستقبلية، لن يقتصر الأمر على توسيع مساحة التطوير فحسب، بل سيساهم بشكل كبير في جعل دونغ تريو مركزًا حقيقيًا لنقل البضائع في المنطقة. وهذا أيضًا من مزايا دونغ تريو في جذب الاستثمارات وتنمية الاقتصاد والمجتمع.

منظور مشروع تطوير الطريق الإقليمي 345 الذي يربط مقاطعة كوانج نينه بمقاطعة باك جيانج

قال السيد روبرت رينولدز، المدير العام لملعب دونغ تريو للجولف: "إلى جانب المناظر الطبيعية الخلابة، يُعدّ سهولة الوصول إلى المراكز الاقتصادية في المنطقة ميزةً إضافيةً للاستثمار في ملعب جولف في دونغ تريو. وستساهم طرق المرور المُنجزة قريبًا في تقليل وقت السفر من مدن المنطقة: هاي فونغ، وهانوي، وباك جيانغ، وهاي دونغ، وها لونغ، إلى ملعب الجولف".

وأكد دونغ تريو أن البنية التحتية للمرور يجب أن تكون خطوة للأمام، إلى جانب استثمار المقاطعة في مشاريع البنية التحتية للمرور التي تربط الاتصالات الخارجية والإقليمية، كما يعطي الأولوية لتخصيص الموارد جنبًا إلى جنب مع الموارد الاجتماعية من الشعب لإكمال نظام المرور الداخلي.

قال السيد لي فان دو، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دونغ تريو: "بناءً على البنية التحتية المرورية، تم تشكيل وتخطيط محور مروري شرقي-غربي على طول طريق نهري عالي السرعة بعشرة مسارات؛ يربط محور المرور المواقع الأثرية التاريخية، ونظام الطرق الهيكلية الذي يربط الشمال بالجنوب، ويربط محوري المرور المذكورين، ويتزامن مع طرق المرور المتصلة بالمقاطعات المجاورة. وهذا شرط أساسي لمدينة دونغ تريو لتشكيل التنمية الاقتصادية المرتبطة بالترابط الإقليمي، وتحقيق التخطيط مع ثلاث مناطق تطوير معتمدة للسياحة والخدمات التجارية والصناعة".

مصدر