دونغ تريو - مدينة تربط بين المناطق

نظراً لموقع مدينة دونغ تريو ودورها المحوري في التنمية الاقتصادية في المنطقة الغربية من مقاطعة كوانغ نينه، يجري الاستثمار في بنيتها التحتية للنقل وتطويرها لربط المناطق داخل المقاطعة وخارجها. ويُعدّ هذا شرطاً أساسياً لتمكين مدينة دونغ تريو من تحقيق تنمية اقتصادية متكاملة مع الروابط الإقليمية.

أصبحت البنية التحتية للنقل التي تربط مدينة دونغ تريو أكثر اكتمالاً بشكل متزايد.

تقع مدينة دونغ تريو عند المدخل الغربي لمقاطعة كوانغ نينه، وعند ملتقى المثلث الاقتصادي الرئيسي لشمال فيتنام ( هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه)، وتتمتع بشبكة طرق داخلية وسكك حديدية، مما يجعلها مركزًا حيويًا يربط المنطقة بالعديد من الطرق. تشمل هذه الطرق: الطريقان الوطنيان 18 و17ب اللذان يمران عبر دونغ تريو ويربطانها بمدينة تشي لينه وبلدة كينه مون في مقاطعة هاي دونغ؛ والطريق الإقليمي 332 الذي يربط دونغ تريو بمقاطعة هاي دونغ عبر جسر تريو؛ والطريق الإقليمي 345 الذي يربطها بمقاطعة باك جيانغ؛ والطريق الإقليمي 333 الذي يربطها بمنطقة ثوي نغوين في مدينة هاي فونغ عبر جسر لاي شوان، والذي يجري العمل على استكماله حاليًا. وقد ساهمت هذه المزايا في الموقع وشبكة النقل في تهيئة ظروف مواتية لمدينة دونغ تريو لنقل البضائع والتبادل التجاري والاندماج الاقتصادي والاجتماعي مع المناطق داخل المقاطعة وخارجها.

سعياً لتعزيز البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة دونغ تريو الناشئة، أولت المحافظة أولوية للاستثمار في العديد من مشاريع النقل الخارجية الهامة التي تُعدّ محركاً أساسياً لتنمية المدينة. ومن بين هذه المشاريع، مشروع تجديد وتطوير الطريق الإقليمي رقم 333 في بلدة ين دوك، والذي بدأ العمل فيه في أكتوبر، حيث سيربط مباشرةً بجسر لاي شوان، مُشكلاً بوابة جديدة للنقل البري بين محافظة كوانغ نينه ومدينة هاي فونغ . وعند اكتمال المشروع وتشغيله، لن يقتصر دوره على تلبية احتياجات النقل فحسب، بل سيفتح أيضاً آفاقاً جديدة لجذب الاستثمارات إلى مدينة دونغ تريو في المستقبل.

يجري بناء جسر لاي شوان والطريق المؤدي إلى الطريق الإقليمي رقم 333 بوتيرة متسارعة.

إلى جانب جسر لاي شوان والطريق الإقليمي رقم 333 قيد الإنشاء حاليًا، تُسرع مقاطعة كوانغ نينه في استكمال إجراءات الاستثمار وتجهيز الأراضي لتنفيذ المشاريع التالية: تجديد وتوسيع وتطوير الطريق الإقليمي رقم 345 ليصبح طريقًا جبليًا من الفئة الثالثة بمسارين، ويربطه بالطريق الإقليمي رقم 293 في مقاطعة باك جيانغ؛ والاستثمار في إنشاء الطريق الإقليمي رقم 327 لربط بوابة المقاطعة بالطريق المركزي الرئيسي لمدينة دونغ تريو والطريق الروحي. وعلى وجه الخصوص، سيتم الانتهاء من الطريق النهري ذي العشرة مسارات في المستقبل القريب، مما سيساهم بشكل كبير في ربط مدينة دونغ تريو مباشرةً بشبكة الطرق السريعة في المقاطعة.

بفضل شبكة النقل الحالية وتلك المزمع إنشاؤها قريباً، لن يقتصر دور دونغ تريو على توسيع آفاقها التنموية فحسب، بل ستساهم أيضاً بشكل كبير في ترسيخ مكانتها كمركز إقليمي حقيقي لنقل البضائع. ويُعدّ هذا أيضاً أحد العوامل التي تُمكّن دونغ تريو من جذب الاستثمارات وتطوير قطاعها الاجتماعي والاقتصادي.

منظور لمشروع تجديد وتطوير الطريق الإقليمي رقم 345 الذي يربط مقاطعة كوانغ نينه بمقاطعة باك جيانغ.

قال السيد روبرت رينولدز، المدير العام لملعب دونغ تريو للغولف: "إلى جانب المناظر الطبيعية الخلابة، تُعدّ سهولة الوصول إلى المراكز الاقتصادية في المنطقة ميزةً إضافيةً للاستثمار في ملعب غولف في دونغ تريو. وعلى وجه الخصوص، ستساهم طرق النقل التي سيتم إنجازها في المستقبل القريب في تقليل وقت السفر من مناطق مختلفة في المنطقة، مثل هاي فونغ، وهانوي، وباك جيانغ، وهاي دونغ، وها لونغ، إلى ملعب الغولف."

وإدراكاً لضرورة إعطاء الأولوية للبنية التحتية للنقل، وإلى جانب استثمار المقاطعة في مشاريع البنية التحتية للنقل الخارجية وبين المناطق، فإن دونغ تريو تعطي الأولوية أيضاً لتخصيص الموارد، إلى جانب المساهمات الاجتماعية من الناس، لإكمال نظام النقل الداخلي.

قال السيد لي فان دو، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دونغ تريو: "استنادًا إلى البنية التحتية الحالية للنقل ومحور الطريق المخطط له بين الشرق والغرب على طول ضفة النهر مع 10 مسارات عالية السرعة؛ ومحور النقل الذي يربط المواقع التاريخية ونظام الطرق الرابطة بين الشمال والجنوب الذي يربط المحورين المذكورين أعلاه، بالإضافة إلى التزامن مع طرق النقل التي تربط بالمحافظات المجاورة، فإن هذا شرط مهم لمدينة دونغ تريو لتشكيل تنميتها الاقتصادية بالتزامن مع الروابط الإقليمية، وتحقيق الخطة المعتمدة بثلاث مناطق تنمية: السياحة والخدمات التجارية والصناعة".

مصدر: https://baoquangninh.vn/dong-trieu-thanh-pho-ket-noi-lien-vung-3327141.html