Dreame D9 ما قبل التجاري 2027: سيارات الدفع الرباعي الكهربائية على طراز كولينان

Dreame D9 هي سيارة SUV كهربائية جديدة من Dreame Technology بمظهر يذكرنا بسيارة Rolls-Royce Cullinan، ومن المتوقع إنتاجها بدءًا من عام 2027. يتضمن التكوين 4 محركات AWD، وبطارية 100 كيلووات في الساعة، وتوجيه العجلات الخلفية بزاوية 24 درجة، ونظام ADAS باستخدام الليدار والرادار والكاميرا.

تدخل شركة دريم تكنولوجي، المشهورة بمكانسها الكهربائية في الصين، قطاع السيارات الكهربائية بسيارة دريم D9 الرياضية متعددة الاستخدامات. وقد لفت هذا المشروع الأنظار بفضل تصميمه الذي يُحاكي بوضوح سيارة رولز رويس كولينان، وجدول الإنتاج التجاري المتوقع ابتداءً من عام 2027. تستند المعلومات الواردة أدناه إلى الرسومات والأوصاف التي نشرتها الشركة؛ وقد تتغير التفاصيل عند دخول السيارة مرحلة التسويق.

أبرز ما يميز سيارة D9 هو تصميمها التقني الطموح: أربعة محركات كهربائية مستقلة لنظام الدفع الرباعي (AWD) تدعم توجيه عزم الدوران، وبطارية بسعة 100 كيلوواط/ساعة، ونظام توجيه خلفي بزاوية 24 درجة كحد أقصى، ونظام تعليق نشط، ومجموعة مستشعرات ليدار، ورادار موجات المليمتر، وكاميرات لنظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS). من ناحية أخرى، لم يتم الإعلان عن العديد من المعايير الأساسية، مثل القوة وعزم الدوران والمدى ومدة الشحن.

سيارة SUV كهربائية مقلدة لسيارة رولز رويس كولينان.

لغة محاكاة فاخرة للغاية، بدون إبراز العمود B

وفقًا للتصور، تتميز سيارة دريم D9 بشبك أمامي ضخم مطلي بالكروم مع قضبان عمودية، وهو تفصيل يُذكر المشاهدين فورًا بسيارة رولز رويس كولينان. وتتميز مجموعة مصابيح LED المستطيلة بتصميم أنحف، بالإضافة إلى مصد أمامي مربع الشكل للحفاظ على الأبعاد الرائعة لسيارة فاخرة.

يتميز هيكل السيارة بالعديد من التفاصيل المميزة: جنوط كبيرة مطلية بالكروم، ومقابض أبواب مخفية، وأبواب خلفية تفتح للخلف. والجدير بالذكر أن سيارة D9 لا تحتوي على عمود B، وهو هيكل نادر في السوق اليوم. يساعد هذا التصميم على فتح حجرة الباب بشكل واسع، مما يُسهّل الدخول والخروج، ويعزز انطباع سيارة الصالون الفاخرة. لم يُكشف عن الجزء الخلفي بعد، ولكن من المرجح أن يتبع بدقة نموذج محاكاة كولينان العام لضمان تطابقه.

تجدر الإشارة إلى أن إزالة العمود B يُعدّ حلاً تصميمياً نادراً، إذ يتطلب معالجة دقيقة لهيكل السيارة. ولن يتم التحقق من مستوى الإنجاز والجدوى إلا عند دخول السيارة مرحلة الاختبار، قبل الانتقال إلى مرحلة الإنتاج المتوقعة في عام ٢٠٢٧.

كابينة الركاب الخلفية: مقعدين من درجة الأعمال، مساحة للأرجل تصل إلى 1.2 متر

يصف دريمي المقصورة الداخلية بأنها بطول 3.7 أمتار، بيضاء بالكامل، مما يُبرز تجربة الفخامة في المقاعد الخلفية. تصميمها يتضمن مقعدين مستقلين، ومساند ظهر قابلة للإمالة بزاوية 145 درجة، ومساند أقدام منفصلة، ​​وتهوية وتدليك. تصل مساحة الأرجل المُعلنة إلى 1.2 متر - وهو رقمٌ مذهلٌ إذا ما تم الحفاظ عليه في النسخة التجارية.

صرحت الشركة المصنعة أنها ستستخدم العديد من المواد الفاخرة لإعادة إحياء شعور "الفخامة الفائقة" المشابه للفئة التي تحاكيها. لم يتم الكشف عن تفاصيل لوحة القيادة أو الكونسول الوسطي أو باقة الترفيه بعد. مع التركيز على المقاعد الخلفية، تستهدف سيارة D9 العملاء الذين يفضلون تجربة قيادة مع سائق.

التقاط 1.PNG

أربعة محركات مستقلة، وبطارية 100 كيلو وات في الساعة، وتوجيه للعجلة الخلفية بزاوية 24 درجة

من حيث الأداء، من المتوقع أن تستخدم سيارة D9 أربعة محركات كهربائية مستقلة. يسمح هذا التكوين بالدفع الرباعي وتوجيه عزم الدوران - أي توزيع مرن لعزم الدوران على كل عجلة، مما يزيد نظريًا من التماسك والمرونة عند الانعطاف. مع ذلك، لم يتم الإعلان عن مواصفات قوة وعزم دوران النظام، لذا يصعب التنبؤ بالأداء بشكل كمي.

بطارية 100 كيلوواط/ساعة نادرة الذكر صراحةً، مع ادعاء خيار زيادة المدى. لم يُوضَّح نوع هذا الخيار - قد يكون بطارية أكبر أو حلاً آخر - لذا سيتعين علينا انتظار المعلومات الرسمية. ذُكر نظام التعليق النشط والتحكم في ارتفاع السيارة، مما يضمن راحة قيادة أفضل وقابلية تكيف أفضل مع الطريق.

يُعدّ توجيه العجلات الخلفية بزاوية 24 درجة بحد أقصى معيارًا رائعًا، إذ يُحسّن نظريًا نصف قطر الدوران بشكل ملحوظ عند السرعات المنخفضة ويزيد من ثبات السيارة عند السرعات العالية. عند تشغيله بشكل صحيح، مع توجيه عزم الدوران، يُضفي محرك D9 شعورًا بالرشاقة نادرًا ما تجده في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكبيرة.

ADAS مع ليدار ورادار الموجات المليمترية والكاميرا

يُقال إن سيارة D9 مُجهزة بمجموعة من أجهزة الاستشعار، بما في ذلك ليدار، ورادار الموجات المليمترية، وكاميرات لدعم أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). مع ذلك، لم يُؤكد بعد المستوى المحدد للميزات ونطاق الدعم. على أي حال، لا تزال أنظمة مساعدة السائق الحالية تتطلب إشرافًا من السائق واستعدادًا للتدخل وفقًا للوائح الحالية؛ ويعتمد مستوى الأتمتة، إن وُجد، على السوق والإطار القانوني عند تسويق السيارة.

وضع شركة لي أوتو التنافسي؛ مصنعها في برلين

تبني شركة دريمي مصنعًا في برلين، بالقرب من مصنع تيسلا العملاق، وتتعاون مع بنك بي إن بي باريبا لجمع التمويل. تطمح الشركة إلى منافسة شركة لي أوتو وعلامات السيارات الكهربائية الصينية الفاخرة، بل واستهداف السوق العالمية. لم يُعلن بعد عن سعر البيع، أو مواصفات الطراز، أو سوق التوزيع.

المواصفات الرئيسية التي أعلنت عنها الشركة (المتوقعة)

فئة	معلومة
طراز السيارة	سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية
يقود	نظام الدفع الرباعي، 4 محركات كهربائية مستقلة، دعم توزيع عزم الدوران
بطارية	100 كيلووات ساعة؛ خيار توسيع النطاق متاح
توجيه العجلات الخلفية	الحد الأقصى 24 درجة
نظام التعليق	تعليق نشط؛ التحكم في الخلوص الأرضي
حزمة المستشعر	ليدار، رادار الموجات المليمترية، كاميرا (لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة)
الباب الخلفي	فتح العكس
العمود ب	لا أملك
حجرة داخلية	طوله 3.7 متر، لونه أبيض
المقعد الخلفي	2 مقاعد من درجة الأعمال؛ إمالة بزاوية 145 درجة؛ مع مسند للقدمين، وتهوية، وتدليك
مساحة الأرجل الخلفية	الحد الأقصى 1.2 متر
وقت الإنتاج	من المتوقع من عام 2027
مصنع	برلين (قيد الإنشاء)
التمركز	شركة لي أوتو تنافس ماركات السيارات الكهربائية الفاخرة

نظرة سريعة: الطموحات التقنية والأسئلة التجارية

نظريًا، تُظهر سيارة دريمي D9 طموحًا كبيرًا، بدءًا من تصميمها فائق الفخامة ووصولًا إلى تكوينها التقني المتميز بالعديد من المزايا. ومع ذلك، لا يزال المشروع في مرحلة ما قبل التسويق التجاري: المعايير الرئيسية مفقودة، ومدى التشغيل وسعة الشحن غير معروفين، ولا توجد صور مفصلة للجزء الخلفي من السيارة أو تصميمها الداخلي. كما أن جدوى بعض خيارات التصميم، مثل إزالة العمود B، تحتاج إلى بعض الوقت للتحقق.

• الإيجابيات: تصميم مثير؛ حجرة خلفية تركز على التجربة؛ نظام دفع رباعي بأربعة محركات، بطارية 100 كيلووات ساعة؛ توجيه العجلات الخلفية بزاوية 24 درجة؛ حزمة أجهزة استشعار غنية لنظام ADAS.
• السلبيات: تصميم مثير للجدل لمحاكاة كولينان؛ مواصفات الأداء والمدى والشحن غير معروفة حتى الآن؛ تاريخ الإنتاج لا يزال بعيدًا؛ السعر والسوق غير معروفين.

بفضل مصنعها في برلين وشراكتها المالية مع بنك بي إن بي باريبا، تلتزم دريمي بالاستثمار طويل الأمد. ويعتمد نجاحها على قدرتها على تحويل تصميم رائع إلى منتج تجاري يلبي معايير السلامة والجودة والاستخدام العملي.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/dreame-d9-tien-thuong-mai-2027-suv-dien-kieu-cullinan-10309373.html