مشروع بقيمة 6,800 مليار دولار يربط بين 3 مقاطعات ساحلية في دلتا نهر ميكونج

(Chinhphu.vn) - في 14 أكتوبر، عملت اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو مع بنك التنمية الآسيوي (ADB) في مشروع "بناء الطرق لتحسين الاتصال في منطقة جنوب شرق مقاطعة سوك ترانج والاتصال بمقاطعتي باك ليو وترا فينه"، وهي الآن مدينة كان ثو ومقاطعة كا ماو ومقاطعة فينه لونغ.

منظور الطريق الساحلي الذي يربط بين ثلاث مقاطعات في دلتا ميكونج - الصورة: VGP/LS

الهدف الرئيسي للمشروع هو تطوير شبكة النقل الساحلي، وتسهيل تنمية الزراعة والغابات ومصايد الأسماك والسياحة ، وضمان الأمن الوطني والدفاع، والمساهمة في الحد من الفقر وتحسين القدرة على الاستجابة لتغير المناخ.

تمت الموافقة على المشروع بموجب القرار رقم 975/QD-TTg الصادر عن رئيس الوزراء بتاريخ 20 مايو 2025، بشأن الموافقة على مقترح مشروع "إنشاء طرق لتحسين الربط في المنطقة الجنوبية الشرقية من مقاطعة سوك ترانج وربطها بمقاطعتي باك ليو وترا فينه " (حاليًا مدينة كان ثو، ومقاطعة كا ماو، ومقاطعة فينه لونغ). يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 6,822,865 مليار دونج فيتنامي؛ منها قرض المساعدة الإنمائية الرسمية من بنك التنمية الآسيوي بقيمة 4,516,879 مليار دونج، ورأس مال مُقابل 2,305,986 مليار دونج. فترة التنفيذ المتوقعة من عام 2025 إلى عام 2030.

يتألف المشروع من مسارين رئيسيين. الطريق الإقليمي 935C، بطول حوالي 39 كم، يمتد من بلدية داي نجاي (تقاطع الطريق السريع الوطني 60 وفقًا للمخطط) إلى حدود مقاطعة كا ماو عند بلدية لاي هوا. يُبنى المسار وفقًا لمقياس طريق سهل من المستوى الثالث، بمقطع عرضي 9 أمتار، ويضم وحدتين تفصل بينهما 37 مترًا، ومن المقرر إنشاء 61 جسرًا. أما الطريق الساحلي الذي يربط ترا فينه بباك ليو ، فيبلغ طوله حوالي 31.4 كم، بمقياس طريق سهل من المستوى الثالث، بمقطع عرضي 12 مترًا، ومن المقرر إنشاء 9 جسور.

تمر المسارات عبر بلديات ومناطق بلدة فينه تشاو، ولونغ فو، وتران دي، ومقاطعات ماي شوين، وكو لاو دونغ (مقاطعة سوك ترانج سابقًا). ويجري حاليًا مراجعة بعض معلومات الموقع وتحديثها من قِبل مجلس إدارة المشروع لضمان دقة تقرير دراسة الجدوى الأولية.

يُنظّم مجلس إدارة المشروع حاليًا اختيار مقاول استشاري لإجراء المسح وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية. ومن المتوقع اعتماد نتائج اختيار المقاول وتوقيع عقد تنفيذ العمل في أكتوبر 2025. وفي نهاية عام 2025، ستُقدّم اللجنة الشعبية للمدينة تقرير دراسة الجدوى الأولية إلى المجلس الشعبي للموافقة عليه.

وفقًا للخطة، سيُكمل المشروع تقرير الجدوى، وتقييم الأثر البيئي، واتفاقية القرض، وتطهير الموقع في عام 2026. ومن المتوقع أن يبدأ البناء في عام 2027، ويستمر في الفترة 2027-2029. وبحلول عام 2030، سيتم الانتهاء من المشروع وتسليمه وإتمامه.

صرح السيد نجوين فان هوا، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو، بأن المشروع يُهيئ الظروف الملائمة للتنمية الاقتصادية، ويعزز المزايا المحلية، ويمنع تسرب المياه المالحة وارتفاع المد، ويُسهّل تطوير الزراعة والغابات والسياحة وطاقة الرياح. كما يُنشئ المشروع محورًا مروريًا يربط المناطق الاقتصادية لتلبية احتياجات السفر ونقل البضائع، وتشجيع الإنتاج والأنشطة التجارية، وتحسين حياة سكان المناطق الريفية. وتعتزم المنطقة اتخاذ الإجراءات اللازمة على وجه السرعة لدعم المشروع وتوقيع اتفاقيات القروض.

أكد السيد هو آنهي كيم، خبير النقل في إدارة النقل لجنوب آسيا وجنوب شرق آسيا، ورئيس وفد بنك التنمية الآسيوي: "سنسعى للتنسيق مع الجهات المحلية لتنفيذ المشروع في أقرب وقت. وخلال مرحلة إعداد المشروع، سيقدم خبراء بنك التنمية الآسيوي الدعم الفني ويضعون المعايير اللازمة لتنفيذه بفعالية وخدمة المشاريع التالية".

LS

المصدر: https://baochinhphu.vn/du-an-6800-ty-ket-noi-3-tinh-ven-bien-dong-bang-song-cuu-long-102251014185824989.htm