مشروع طريق دونغ فو - بينه دونغ: مساحة جديدة، زخم تطويري جديد

يبلغ طول مشروع طريق دونغ فو - بينه دونغ حوالي 42 كيلومترًا، وعرضه الأساسي 65 مترًا. بعد اكتماله وتشغيله، سيتصل الطريق مباشرةً بطريق باك تان أوين - فو جياو - باو بانغ في مقاطعة بينه دونغ، مما يُشكّل محورًا مروريًا حيويًا يربط بينه فوك ومقاطعات المرتفعات الوسطى بالطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه، وميناء دونغ ناي، وميناء با ريا - فونغ تاو البحري، ومطار لونغ ثانه الدولي (مقاطعة دونغ ناي). مما يُسهم في توسيع نطاق التنمية الجديدة، وتعزيز تداول السلع، ودفع عجلة نمو اقتصاد بينه فوك بوتيرة سريعة ومستدامة.

جسر إلى الفرح

بعد قرابة عشر سنوات، يُستأنف مشروع طريق دونغ فو - بينه دونغ . ووفقًا لسجلات المراسل، ورغم حرارة الطقس، لا يزال عشرات العمال يُسرّعون العمل في بناء جسر سوي رات بشكل عاجل. هذا هو الحد الفاصل بين طريق دونغ فو - بينه دونغ وطريق باك تان أوين - فو جياو - باو بانغ. وعلى مقربة، استُخدمت أيضًا العديد من الآلات، مثل الحفارات والمدحلات والشاحنات، بأقصى طاقتها لإنشاء طريق الوصول بطول 500 متر في القرية 4، بلدية تان لاب، مقاطعة دونغ فو.

صرح السيد نجوين نغوك توان، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تان لاب، مقاطعة دونغ فو، بأن مشروع طريق دونغ فو - بينه دونغ عبر بلدية تان لاب يبلغ طوله حوالي 6.5 كيلومتر، وعرضه 65 مترًا، وتبلغ المساحة الإجمالية المستردة للمشروع حوالي 42.2 هكتارًا، وقد تجاوزت أعمال التعويض والتطهير حتى الآن 50% من حجم العمل. وواجهت عملية تطهير الموقع، لا سيما فيما يتعلق بجسر سوي رات وطريق الوصول، بعض الصعوبات والعقبات، نظرًا لتعليق مشروع طريق دونغ فو - بينه دونغ مؤقتًا في ذلك الوقت لاستكمال الإجراءات وتغيير نموذج الاستثمار، وبالتالي لم يكن هناك أساس لتطبيق أسعار تعويض للأفراد والشركات التي تمتلك أراضي داخل منطقة التطهير.

من المقرر أن يبدأ تشغيل مسار باك تان أوين - فو جياو - باو بانج بطول 50 كيلومترًا، والمصمم بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة وبمقياس 6 مسارات، في مقاطعة بينه دونج اعتبارًا من سبتمبر 2024.

ومع ذلك، بعد الموافقة على سياسة الاستثمار لطريق دونغ فو - بينه دونغ، في نهاية مارس، كلفت اللجنة الشعبية لمنطقة دونغ فو اللجنة الشعبية للبلدية بالتنسيق مع مركز تنمية صندوق أراضي المنطقة للعمل والتوصل إلى اتفاق مع مالكي الأراضي في منطقة المشروع. ثم سارعت الوكالة المتخصصة إلى حصر الأراضي وتحديد أسعارها ووضع خطط التعويض والدعم وفقًا للوائح.

بعد فترة وجيزة من تسليم الموقع، حشدت وحدة البناء أقصى مواردها البشرية والمادية، وأُنجز المشروع بسرعة فائقة. وحتى الآن، تم الانتهاء تقريبًا من جسر سوي رات وطريق الوصول، مما أدخل البهجة والسرور على قلوب سكان المنطقة الحدودية بين مقاطعتي بينه دونغ وبينه فوك .

بصفتها مقيمة منذ فترة طويلة في قرية نوك فانغ، بلدية آن بينه، منطقة فو جياو، مقاطعة بينه دونغ، قالت السيدة نجوين ثي نانغ بسعادة: تمتلك عائلتي منزلًا في مقاطعة بينه دونغ، ولكننا نعيش ونعمل معظم الوقت في المزرعة في القرية 4، بلدية تان لاب. في السابق، كان على عائلتي أن تأخذ طريقًا بديلاً من المنزل إلى المزرعة، والذي استغرق ما يقرب من نصف ساعة. منذ إعادة تشغيل المشروع، قام المستثمر بتسوية الأرض فقط ولكن لا يزال من الممكن السفر، والوقت الذي يستغرقه السفر من المنزل إلى المزرعة هو حوالي 20 دقيقة فقط. عندما يتم فتح جسر سوي رات، سيتم الانتهاء من هذا الطريق، من منزلي إلى المزرعة ربما يستغرق حوالي 10 دقائق، وهو مناسب جدًا للناس.

في سبتمبر 2024، ستبدأ مقاطعة بينه دونغ بتشغيل طريق باك تان أوين - فو جياو - باو بانغ بطول 50 كيلومترًا، المصمم بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة، ويضم 6 مسارات، باستثمار إجمالي يزيد عن 5,256 مليار دونغ فيتنامي. لذلك، يتوقع الكثيرون أن تنفذ السلطات قريبًا مشروع طريق دونغ فو - بينه دونغ لحل مشكلة ربط حركة المرور داخل المقاطعة وبين المناطق والمناطق الأخرى، مما سيساهم في فتح آفاق جديدة للتنمية في منطقة جنوب شرق مقاطعة بينه فوك وبعض المناطق المجاورة لها.

توقعات عظيمة

بدأ مشروع طريق دونغ فو - بينه دونغ في عام 2016 بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT). ووفقًا للتصميم، يبلغ طول الطريق 42 كم وعرضه 65 مترًا، ويمر عبر 6 بلديات (تان هوا، وتان لوي، وتان هونغ، وتان فوك، وتان لاب، ودونغ تام) في مقاطعة دونغ فو. تقع نقطة البداية عند الكيلومتر 946+00 من الطريق السريع الوطني 14، وتقع نقطة النهاية في منطقة مقلع تان لاب (المتاخمة لمقاطعتي بينه فوك وبينه دونغ). ينقسم المشروع إلى مرحلتين. يبلغ إجمالي استثمار المرحلة الأولى 1,480 مليار دونغ فيتنامي، بعرض 15 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا، بما في ذلك مساران للسيارات ومساران للمركبات البدائية. ومع ذلك، وبسبب بعض الصعوبات والمشاكل في عملية تنفيذ المشروع، وافقت اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في عام 2022 على سياسة تحويل المشروع من نظام البناء والتشغيل والنقل إلى الاستثمار العام.

تم تعبئة الآلات والمعدات لبناء طريق وصول بطول 500 متر في قرية 4، بلدية تان لاب، منطقة دونج فو.

تنفيذًا لتوجيهات قادة المحافظات، قامت إدارة البناء بالتنسيق مع الوكالات المتخصصة لاقتراح لجنة الشعب الإقليمية للنظر في تقديمها إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية واللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية للموافقة على سياسة إنهاء عقد BOT قبل الموعد المحدد، وإنهاء المشروع للتحول إلى الاستثمار في شكل BT، وتطبيق شكل الدفع عن طريق صندوق الأراضي لتنفيذ المشروع المقابل.

صرح السيد دونغ فان هيو، نائب مدير إدارة الإنشاءات الإقليمية، قائلاً: وفقًا لتخطيط مقاطعة بينه فوك الذي أقره رئيس الوزراء بالقرار رقم 1489/QD-TTg بتاريخ 24 نوفمبر 2023، من المقرر أن يكون مسار دونغ فو - بينه دوونغ هو المسار DT741B. وفي الوقت نفسه، من المقرر أن يكون هو الطريق السريع الوطني 13C في التخطيط الإقليمي للجنوب الشرقي الذي أقره رئيس الوزراء بالقرار رقم 370/QD-TTg بتاريخ 4 مايو 2024.

وفقًا للسيد هيو، يُعد هذا الطريق بالغ الأهمية وله أهمية استراتيجية لمقاطعة بينه فوك وبعض مقاطعات المنطقة الجنوبية الشرقية. فبعد اكتمال المشروع وتشغيله، سيربط الطريق بطريق شمال تان أوين - فو جياو - باو بانغ، ومقاطعة بينه دونغ بالطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه إلى مطار لونغ ثانه الدولي (مقاطعة دونغ ناي) وميناء كاي ميب - ثي فاي (مقاطعة با ريا - فونغ تاو). سيؤدي ذلك إلى تقصير وقت السفر بشكل كبير، وخفض تكاليف النقل، بالإضافة إلى فتح آفاق جديدة للتنمية، مما يُعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة بينه فوك، بالإضافة إلى منطقة المرتفعات الوسطى والمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية.

يسارع العمال إلى بناء جسر سووي رات - الحدود بين طريق دونج فو - بينه دونج وطريق باك تان أوين - فو جياو - باو بانج.

ومع ذلك، ووفقًا للهيئة المختصة، يتعين على المقاطعة في المستقبل القريب موازنة ميزانيتها لردّ حوالي 92 مليار دونج للمستثمر بسبب الإنهاء المبكر لعقد البناء والتشغيل والنقل. وسيتم دفع هذا المبلغ بعد أن تُجري هيئة الرقابة المالية مراجعةً وتنتهي من إجراءاتها وفقًا للوائح السارية. إلى جانب ذلك، يجب على المقاطعة دراسة صندوق الأراضي المناسب لتنفيذ المشروع المقابل، وذلك لتعظيم موارد الأراضي، وتهيئة الظروف المواتية لجذب المستثمرين، بالإضافة إلى تطوير المناطق الصناعية والتجارية والخدمية في منطقة تنفيذ المشروع.

المصدر: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/173673/du-an-duong-dong-phu-binh-duong-khong-gian-moi-dong-luc-phat-trien-moi