بدأ بناء المشروع في أبريل 2023، حيث يلعب دورًا في ربط محاور المرور الرئيسية في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، وخدمة التنمية الصناعية والحضرية واللوجستية.
ومع ذلك، بعد مرور أكثر من عامين على تنفيذ المشروع، لا يزال يعاني من العديد من المشاكل، وخاصة فيما يتعلق بتطهير الموقع.
في بلديتي ماي ين وبن لوك، دُفعت تعويضات لـ 798/878 حالة، بمساحة 36.77/40.16 هكتار. ومع ذلك، لا تزال هناك 80 أسرة (3.39 هكتار) غير موافقة على سعر التعويض وسياسة إعادة التوطين.
وفي بلدية لونغ كانغ، تم إحصاء 146/155 أسرة، بمساحة 9.89/10.08 هكتار (ما يعادل 98.1%).
أما بالنسبة للجزء الذي يمر عبر منطقة فوك لونغ الصناعية الموسعة، فإن اللجنة الشعبية الإقليمية لم تنظم مؤقتًا إخلاء الموقع لأنها لا تزال تنتظر التنسيق من المستثمر.
وبالإضافة إلى ذلك، لم تكتمل البنية التحتية لمنطقة إعادة التوطين التي تخدم المشروع، مما أثر على تسليم الأراضي للأسر التي تم استرداد أراضيها.
حاليًا، لا يزال هناك حوالي 950 مترًا من الأراضي غير المُسلّمة على طول الطريق، متمركزة عند تقاطعات مهمة مثل الطريق الإقليمي 830، والطريق السريع الوطني 1، وشارع فوك تو، وجسر آن ثانه. وقد وجهت اللجنة الشعبية الإقليمية الإدارات والفروع والجهات المعنية إلى إزالة العوائق بشكل عاجل، واستكمال مناطق إعادة التوطين، وحشد الأهالي للحصول على تعويضات.
إن تسريع تقدم الطريق الإقليمي 830E لا يساهم في استكمال نظام حركة المرور المحورية الديناميكية فحسب، بل يخلق أيضًا أساسًا للتنمية المستدامة لتاي نينه والمناطق المجاورة.
لي دوك
المصدر: https://baolongan.vn/du-an-duong-tinh-830e-con-vuong-mat-bang-a199816.html
تعليق (0)