من أجل تحسين كفاءة استغلال الطريق الساحلي هاي فونج - تاي بينه، وجذب الاستثمار، والمساهمة في تقليل الازدحام المروري عند مداخل وسط المدينة من الغرب والجنوب الغربي، ميزانية مدينة هاي فونج تزيد عن 920 مليار دونج فيتنامي للاستثمار في مشروع بناء طريق يربط الطريق الإقليمي 354 عبر منطقة كين ثوي الصناعية بالطريق الساحلي في بلدية دوان زا بمنطقة كين ثوي (مشروع الطريق الذي يربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي).
بدأ المشروع في 10 مايو 5، واستثمرته اللجنة الشعبية لمنطقة كين ثوي، مدينة هاي فونج، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2020. مقاول البناء عبارة عن مشروع مشترك مكون من 2024 وحدات: Group Joint Stock Company Viet Uc – Hoang شركة Loc Construction Company Limited – شركة Phuong Dong Technical Trading Company Limited – شركة Hai Nam Trading Investment المساهمة.
يبلغ طول مشروع الطريق الذي يربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي 14,8 كيلومتراً طبقاً لمعايير الطريق العادي من المستوى الثالث بعدد 4 مسارات للسيارات. مواقع البناء في 6 بلديات نغو فوك، كين كووك، تان تراو، داي ها، نغو دوان، دوان زا (منطقة كين ثوي، مدينة هاي فونغ) وبلدتين آن ثو، ماي دوك (منطقة آن لاو، مدينة هاي فونغ) الغرفة) .
مشروع الطريق الذي يربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي في منطقة كين ثوي، مدينة هاي فونج، متأخر حاليًا عن الجدول الزمني بسبب نقص مصدر الرمال للتسوية (الصورة: تاي فان).
تبادل مع مراسل، قال السيد دو فان دينه - مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار الاستثماري في منطقة كين ثوي، الوحدة التي عينتها اللجنة الشعبية للمنطقة لتمثيل المستثمر، إنه بحلول منتصف أبريل 4، تم حل الصعوبات والمشاكل في حل التخليص الأرضي الأساسي.
وفي منطقة لاو، تم الانتهاء من أعمال تطهير الموقع. في منطقة كين ثوي، هناك أسرة واحدة في بلدية تان تراو لم تقم بتسليم المبنى. وفي الوقت نفسه، أكمل مركز تطوير صندوق الأراضي في مقاطعة لاو اختيار مقاول لبناء محطة ضخ Nam Son 1 وإعادتها اعتبارًا من 2 أبريل 12، وقد بدأ المقاول في البناء.
وفيما يتعلق بسير العمل في مشروع الطريق الرابط بين الطريق الإقليمي 354 والطريق الساحلي، فقد انتهى مقاولو البناء حتى منتصف أبريل 4 من إنجاز 2024/4 جسور، و4/51 قبواً دائرياً، وجاري العمل على الأساسات.
بناءً على التقدم المحرز في المشروع، يقوم مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في منطقة كين ثوي بالتنسيق مع الوكالات ذات الصلة لدعم صرف رأس المال الاستثماري. منها، سيتم صرف ما يقرب من 2023 مليار دونج فيتنامي في عام 540، ليصل إلى 100% من خطة رأس المال لهذا العام. وبحلول منتصف أبريل 4، تم صرف أكثر من 2024 مليار دونج فيتنامي، وهو ما يصل إلى أكثر من 66% من خطة رأس المال لهذا العام.
وفقًا للمعلومات الواردة من مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في منطقة كين ثوي، مقارنة بالخطة، فإن مشروع الطريق الذي يربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي متأخر في المتوسط بأكثر من 1,5 شهر عن الموعد المحدد. من بينها شركة Viet Uc (التي تقوم ببناء مشروع بمساحة 6.820 مترًا مربعًا) متأخرة أكثر من 40 يومًا عن الموعد المحدد؛ تأخرت شركة Hoang Loc (التي تقوم ببناء مشروع بمساحة 5.400 متر مربع) عن الموعد المحدد بحوالي 50 يومًا؛ تأخرت شركة Phuong Dong (التي تقوم ببناء مشروع بمساحة 1.640 مترًا مربعًا) عن الموعد المحدد بأكثر من 40 يومًا؛ تأخرت شركة هاي نام (بناء 1.460 م) عن الموعد المحدد بأكثر من 60 يومًا.
يرجع سبب تأخير التقدم المذكور أعلاه بشكل أساسي إلى عدم وجود رمل للحمل الإضافي. من بين 330.000 متر مكعب من الرمال المفقودة حتى الآن، تفتقر شركة Viet Uc إلى 3 متر مكعب، وتفتقر شركة Hoang Loc إلى 70.000 متر مكعب، وتفتقر شركة Phuong Dong إلى 3 متر مكعب، وتفتقر شركة Hai Nam إلى 150.000 متر مكعب.
السيد نجوين دوك ثو (الثاني من اليمين) - نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج، يتفقد تقدم مشروع الطريق الذي يربط الطريق الإقليمي 2 بالطريق الساحلي في منطقة كين ثوي (الصورة: متعاون).
في مواجهة التقدم البطيء للمشروع، قام قادة اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج بفحص الحقل مرارًا وتكرارًا لإزالة الصعوبات والعقبات بالإضافة إلى حث المقاولين على ترتيب المعدات، والموارد البشرية للبناء، والعثور على الموردين وتوفير مواد رملية إضافية للردم.
في الآونة الأخيرة، أثناء فحص التقدم المحرز في مشروع الطريق الذي يربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي في نهاية مارس 3، طلب السيد نجوين دوك ثو - نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج، أن يكون المستثمر اللجنة الشعبية لمنطقة كين ووجه ثوي مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء بالمنطقة لحث المقاولين على تسريع التقدم. في حالة عدم التزام المقاول بالالتزامات التعاقدية واستمر في التأخير في تنفيذ البناء يتم إبلاغ اللجنة الشعبية بالمدينة لحل المشكلة حسب الأنظمة.
أبلغ السيد دو فان دينه - مدير مجلس إدارة مشروع استثمار البناء في منطقة كين ثوي، مدينة هاي فونج مراسلوإذا استمر التقدم البطيء، فسيكون من الصعب استكمال المشروع في عام 2024.
بناءً على توجيهات اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج، طلبت الوحدة من المقاول الالتزام كتابيًا بتفاصيل تعويض التقدم لبند سد الحمولة (تحديد متوسط حجم الرمال المستوردة يوميًا).
بعد الالتزام، إذا لم يقم المقاول بإصلاح المشكلة عمدًا، استنادًا إلى شروط العقد الموقع والجدول التفصيلي المعتمد ونتائج الأداء في الموقع، فسوف تقدم لك الوحدة الاستشارية تقارير اللجنة الشعبية لمنطقة Kien Thuy إلى Hai Phong اللجنة الشعبية للمدينة للتعامل وفق اللوائح.
