تم إيقاف عملية الموافقة على الاستثمار لمحطتي حاويات في ميناء ليان تشيو.

أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار وثيقة توقف تقييم واعتماد خطة الاستثمار الخاصة بمرسى حاويات (مرسى أولي) في ميناء ليان تشيو.

وبناءً على ذلك، أعلنت وزارة التخطيط والاستثمار تعليق تقييم واعتماد سياسات الاستثمار لمرسىين للحاويات (مرسى أوليين) تابعين لمراسي الحاويات الثمانية في منطقة ليان تشيو بميناء دا نانغ ، والتي قدمها المستثمرون إلى الوزارة.

وفقًا للقرار رقم 136، سيتم الاستثمار في ميناء ليان تشيو، ميناء دا نانغ، كجزء من مشروع شامل لثمانية أرصفة للحاويات، وليس كمشروع منفصل لرصيفين للحاويات (صورة: منظور لمشروع ميناء ليان تشيو).

وعلى وجه التحديد، ذكرت وزارة التخطيط والاستثمار أن قانون الاستثمار لعام 2020 ينص بوضوح على ما يلي: مشاريع الاستثمار لبناء أرصفة ومناطق أرصفة جديدة داخل الموانئ البحرية الخاصة؛ الأرصفة ومناطق الأرصفة التي يبلغ رأس مالها الاستثماري 2300 مليار دونغ فيتنامي أو أكثر داخل الموانئ البحرية من النوع الأول، تقع تحت سلطة رئيس الوزراء للموافقة على سياسة الاستثمار.

وفقًا للوائح القانونية ودعوة الاستثمار الصادرة عن اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، قدم العديد من المستثمرين مقترحات لاستثمار رصيفين للحاويات (رصيفين مبدئيين)، من أصل ثمانية أرصفة للحاويات في رصيف ليان تشيو بميناء دا نانغ، إلى وزارة التخطيط والاستثمار لتقييمها وتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة على سياسة الاستثمار.

يشمل هؤلاء المستثمرون: شركة ميناء دا نانغ المساهمة؛ والمشروع المشترك بين شركة آنه فات للاستثمار والإنشاء والتجارة - JSC وشركة أداني للموانئ والمنطقة الاقتصادية الخاصة المحدودة، وهي شركة تابعة لمجموعة أداني الهندية (مشروع آنه فات - أداني المشترك).

بحسب وزارة التخطيط والاستثمار، وبموجب أحكام القانون، إذا لم يستوفِ الطلب المقدم من شركة ميناء دا نانغ المساهمة الشروط المطلوبة، فسيتم تقييم الطلب المقدم من مشروع آنه فات - أداني المشترك. وفي حال اعتبار كلا الطلبين غير مؤهلين، ستعلن الوزارة تعليق عملية التقييم.

ومع ذلك، وبينما كانت الوزارة تقوم بتقييم الاقتراح المقدم من شركة دا نانغ بورت المساهمة، قامت لجنة الشعب لمدينة دا نانغ بتغيير خطتها الاستثمارية، واقترحت على السلطة المختصة الاستثمار في ميناء ليان تشيو وفقًا لخطة استثمارية شاملة.

فيما يتعلق بخطة الاستثمار لميناء ليان تشيو، أصدر نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها تعليماته إلى اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ بدمج ملاحظات الوكالات ذات الصلة لوضع اللمسات الأخيرة على خطة الاستثمار لبناء ميناء ليان تشيو، بما يضمن التنمية الشاملة والمتزامنة والحديثة والفعالة على النحو الأمثل، وتعظيم مزايا الموقع الجغرافي لدا نانغ وإمكاناتها التنموية، والتنافس مع الموانئ الأخرى في المنطقة.

وفقًا للقرار رقم 136/2024/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية بشأن تنظيم الحكومة الحضرية وتجربة بعض الآليات والسياسات لتطوير مدينة دا نانغ، فإن الاستثمار الإجمالي في بناء ميناء ليان تشيو برأس مال استثماري قدره 45000 مليار دونغ فيتنامي أو أكثر مدرج في قائمة القطاعات والصناعات والمشاريع ذات الأولوية لجذب المستثمرين إلى مدينة دا نانغ.

في اجتماعها الأول، وجهت اللجنة التوجيهية لتنفيذ القرار رقم 136/2024/QH15، رئيس الوزراء فام مينه تشينه، بتوحيد السياسة للدعوة إلى استثمار شامل في ميناء ليان تشيو للحاويات واختيار مستثمر استراتيجي وفقًا للقرار رقم 136 لتنفيذ المشروع، وضمان أن يكون متكاملاً وحديثًا ويلبي معايير الميناء الأخضر وميناء الشحن الدولي.

وفقًا للقرار رقم 136، سيتم تطوير ميناء ليان تشيو، ميناء دا نانغ، كجزء من مشروع شامل يضم 8 أرصفة للحاويات، وليس كمشاريع منفصلة لرصيفين للحاويات.

وجاء في الوثيقة الرسمية لوزارة التخطيط والاستثمار: "لذلك، لا يوجد أساس لمواصلة تقييم ملفات مشروع الاستثمار الخاصة برصيفي الحاويات (الرصيفين الأوليين) في ميناء ليان تشيو التي قدمها المستثمرون".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm