وبناءً على ذلك، قال الناخبون إن وزارة النقل وافقت على وقف تحصيل الرسوم في محطة BOT T2 في منطقة ثوت نوت بمدينة كان ثو اعتبارًا من بداية عام 2021. ومع ذلك، حتى الآن، لم يتم تفكيك محطة الرسوم، ولم يتم التخلي عنها، وتدهورها، وفقدان جمالها الحضري، وعدم ضمان السلامة المرورية، وارتفاع مخاطر وقوع حوادث المرور.

وتقدم الناخبون بطلب إلى وزارة النقل لتوجيهها بتفكيك محطة تحصيل الرسوم BOT T2 في وقت مبكر لمعالجة الوضع المذكور أعلاه.

رداً على هذه العريضة، قالت وزارة النقل إن مشروع تجديد وتطوير الطريق الوطني رقم 91، القسم من كم 14+00 إلى كم 50+889، بموجب نموذج عقد البناء والتشغيل والنقل، تم الانتهاء منه ووضعه موضع الاستغلال في أبريل 2016.

بعد الانتهاء من المشروع، سيُسمح للمستثمرين بتحصيل الرسوم في المحطات T1 (كم 16+905، 83، QL91) والمحطة T2 (كم 50+050 QL91) لاسترداد رأس المال الاستثماري.

بعد افتتاح جسر فام كونغ في مايو 2019، كان على المركبات المسافرة من مقاطعة دونج ثاب إلى مقاطعة آن جيانج عبر الطريق السريع الوطني 80 أن تمر عبر محطة الرسوم T2 (حوالي 700 متر من مشروع BOT) وتفاعلت، مما أدى إلى عرقلة تحصيل الرسوم، مما تسبب في انعدام الأمن والاضطرابات في منطقة محطة الرسوم T2.

اضطر المستثمر إلى التوقف عن تحصيل الرسوم في المحطة T2 منذ 25 مايو 2019، لكن مؤسسة المشروع لا تزال مستمرة في إدارة وصيانة القسم المذكور أعلاه.

تنفيذاً لنتائج لجنة مجلس الأمة الدائمة وتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع المحليات لتلخيص الصعوبات والمشاكل ووضع المبادئ والحلول، وقدمت إلى اللجنة الدائمة للحكومة للنظر والموافقة على مشروع لمعالجة الصعوبات والمشاكل في عدد من مشاريع المرور BOT، بما في ذلك مشروع محطة الرسوم T2.

وفي الوقت نفسه، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع بنك الدولة الفيتنامي لتنظيم المفاوضات مع المستثمرين والبنوك المقدمة للائتمان للاتفاق على حلول لمعالجة الصعوبات والمشاكل ومسؤوليات تقاسم المخاطر بين الأطراف.

وبناء على نتائج المفاوضات واللوائح الخاصة بقانون الاستثمار المعدل في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، تعمل وزارة النقل بشكل عاجل على تجميع واستكمال المشروع لتقديمه إلى الجهات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار.

وأكدت وزارة النقل أنه بعد موافقة الجهة المختصة على الحل لمعالجة صعوبات ومشاكل المشروع، ستوجه وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام والوكالات والوحدات ذات الصلة بالتنسيق مع المستثمر لتفكيك محطة الرسوم T2 على الطريق السريع الوطني 91 على الفور وفقًا للوائح، لضمان الراحة والسلامة للأشخاص المشاركين في حركة المرور.

طلب الناخبون في مقاطعة با ريا فونج تاو من وزارة النقل الإبلاغ عن سبب انهيار جسر فونج تشاو الذي يربط بين منطقتي تام نونج ولام ثاو في مقاطعة فو ثو، ومن هي وكالة الإدارة المسؤولة عن هذا الحادث؟

ووفقا لتقرير وكالة إدارة الطرق، فإن التقييم الأولي وسبب انهيار جسر فونج تشاو كان بسبب تأثير الإعصار الفائق رقم 3 (إعصار ياجي) الذي تسبب في فيضانات تاريخية على نظام النهر في الشمال، وخاصة على نهر ثاو ونهر ريد، إلى جانب التآكل والتغيرات في التدفق والتغيرات في تضاريس مجرى النهر، حسبما ذكرت وزارة النقل.

لتحديد السبب الدقيق لانهيار وجرف رصيف T7 واثنين من الامتدادات الرئيسية (الامتدادان 6 و7 على الضفة اليمنى لنهر ثاو، في منطقة تام نونغ)، أنشأت اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو فريق تحقيق في حادثة جسر فونج تشاو لتقييم سبب الحادث وفقًا لأحكام المادة 46 من المرسوم 06/2021/ND-CP.

وفي الوقت نفسه، كلفت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام بتقديم المعلومات والوثائق ذات الصلة إلى وكالة تحقيقات شرطة مقاطعة فو تو والتنسيق لحل المسألة عند الطلب.

وقالت وزارة النقل إنه "بعد ظهور النتائج الرسمية، ستواصل وزارة النقل تقديم المعلومات للناخبين المهتمين بالموضوع المذكور أعلاه".