تم توسيع طريق ماي فوك - تان فان إلى 10 حارات: مقياس 64 كم، رأس مال الاستثمار 19،064 مليار دونج

سيُكمل مشروع البناء والتشغيل والنقل (BOT) بطول 64 كيلومترًا، والذي يربط بين بينه دونغ ومدينة هو تشي منه، 19 تقاطعًا، وجسرين علويين، و10 أنفاق سفلية، ومحطتي تحصيل رسوم. ومن المتوقع اكتمال المشروع في عام 2027.

نظرة عامة على المشروع

يبلغ طول مشروع الاستثمار في البناء والتشغيل والنقل (BOT) لإكمال طريق ماي فوك - تان فان 64 كيلومترًا، ويبدأ من تقاطع تان فان (حي دونغ هوا، مدينة دي آن) وينتهي عند تقاطع طريق هو تشي منه (بلدية ترو فان ثو، مقاطعة باو بانغ، مقاطعة بينه دونغ ). يمر الطريق عبر 11 مقاطعة/بلدية في بينه دونغ وبلدية واحدة في مدينة هو تشي منه، بمساحة إجمالية لاستخدام الأراضي تبلغ 259.6 هكتارًا (الجزء المستثمر 205.3 هكتارًا، والجزء المبني حديثًا 54.3 هكتارًا).

في 26 يونيو، قبل الاندماج مع مدينة هو تشي منه، أصدر مجلس الشعب لمقاطعة بينه دونغ السابقة وثيقة بشأن سياسة الاستثمار للمشروع لاستكمال طريق ماي فوك - تان فان بموجب نموذج BOT، بمقياس 64 كيلومترًا.

التخطيط الفني التفصيلي

صُمم المسار بعرض 64 مترًا، بمقياس 10 مسارات حضرية منخفضة السرعة. يبلغ طول الجزء الممتد من تقاطع تان فان إلى تقاطع بينه تشوان 15.3 كيلومترًا، ويتزامن مع الطريق الدائري رقم 3، مع طريق مرتفع يضم 8 مسارات سريعة ومسارين للطوارئ. تبلغ السرعة التصميمية للمسار الرئيسي 80 كم/ساعة، بينما تتراوح السرعة عند التقاطعات بين 60 و80 كم/ساعة.

تم إنجاز جزء من مسار ماي فوك - تان فان، ويمر عبر العديد من المناطق الصناعية الكبرى ذات الكثافة المرورية العالية. أما بالنسبة لحجم المشروع، فيبلغ عرض المسار الممتد من تقاطع تان فان إلى طريق هو تشي منه 64 مترًا، ويتضمن 10 مسارات حضرية منخفضة الارتفاع.

البنية التحتية للنقل المتزامن

ويشتمل المشروع على 19 تقاطعًا بما في ذلك:

• 2 جسرين علويين في اتجاه مفترق الطرق (عبر طريق ماي فوك - تان فان) عند تقاطع بالانشي وDH 601، مقياس 2 حارات مختلطة، العرض الإجمالي 12 مترًا
• 10 أنفاق تحت الأرض تشمل: نفق واحد على طول طريق ماي فوك - تان فان (4 حارات، عرض 20 مترًا) عند تقاطع فام نغوك ثاتش؛ 9 أنفاق تحت الأرض على طول مفترق طرق (2-4 حارات، عرض 13-20 مترًا) عند تقاطعات D1، ثوان آن هوا، ثو كوا هوان، تران نغوك لين، NE8، نجوين ثي مينه خاي، هوين فان لوي، فو فان كيت والطريق السريع الوطني 13.
• محطتان للرسوم عند الكيلومتر 11+345 (محطة آن فو) والكيلومتر 21+635 (محطة سوي جيوا)
• ويجري حاليا تجديد التقاطعات المتبقية وتعديل تنظيم حركة المرور لزيادة القدرة على الحركة المرورية.

استثمر في بناء نفق سفلي على طول طريق ماي فوك - تان فان، بمقياس أربعة مسارات للمركبات، بعرض إجمالي للنفق (داخليًا) يبلغ ٢٠ مترًا. يقع النفق عند تقاطع طريق ماي فوك - تان فان وطريق فام نغوك ثاتش.

إنشاء 9 أنفاق متقاطعة (تحت طريق ماي فوك - تان فان) بمقياس يتراوح من 2 إلى 4 حارات عند التقاطعات على الطريق.

هيكل الاستثمار والتقدم

ينقسم المشروع إلى عنصرين:

• المشروع المكون 1 : التعويض والدعم وإعادة التوطين، الاستثمار العام برأس مال 100% من ميزانية الدولة، بمبلغ إجمالي قدره 8,012.7 مليار دونج (ما يمثل 39.75%)
• مشروع المكون 2 : تم الانتهاء من البناء بنظام البناء والتشغيل والنقل، بقيمة إجمالية قدرها 12,146 مليار دونج (ما يمثل 60.25%)

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع المقترح بأكمله (باستثناء الفوائد أثناء الإنشاء) 19,064 مليار دونج فيتنامي، منها تكلفة الإنشاء الأولية حوالي 11,051 مليار دونج فيتنامي. ويُدرج الجزء المُستثمر سابقًا ضمن إجمالي الاستثمار البالغ 3,000 مليار دونج فيتنامي؛ بينما يبلغ الجزء الاستثماري المُنجز حديثًا والمُتعلق بـ 19 تقاطعًا وعناصر أخرى 8,051 مليار دونج فيتنامي.

فيما يتعلق بالتقدم، يتم تنفيذ إجراءات اختيار المستثمرين وتوقيع عقود المشروع من الربع الثالث إلى الربع الرابع من عام 2025؛ وتقييم واعتماد تقارير تقييم الأثر البيئي من الربع الثالث إلى الربع الرابع من عام 2025. أعمال تهيئة الموقع من الربع الثالث من عام 2025 إلى الربع الثالث من عام 2026؛ وتنفيذ أعمال البناء من الربع الرابع من عام 2025 إلى عام 2027؛ وتسليم المشروع وتشغيله في عام 2027.

التأثير والتحذير

يعاني طريق ماي فوك - تان فان حاليًا من ازدحام مروري شديد بسبب كثافة حركة المرور العالية، وخاصةً شاحنات الحاويات التي ترافقها الدراجات النارية. عند اكتماله، سيُسهم المشروع في حل مشكلة الازدحام، وتحسين سعة حركة المرور، وفي الوقت نفسه، تحصيل رسوم لاسترداد رأس المال للمستثمرين.

الوضع المروري الحالي على طريق ماي فوك - تان فان، نظرًا لأنه المحور الذي يربط بين المناطق الصناعية وينقل البضائع، فإن المحور به العديد من المركبات الكبيرة التي تمر عبره، ومعظم الطريق به حالة من شاحنات الحاويات التي تسير جنبًا إلى جنب مع الدراجات النارية.

تحذير: قد تتغير معلومات المشروع تبعًا لتعديلات التخطيط. يجب على الأفراد والشركات اتباع وثائق الموافقة الرسمية من الجهات المختصة. يجب أن تتم الإجراءات القانونية وطرح العطاءات لمستثمري نظام البناء والتشغيل والتحويل (BOT) بشكل علني وشفاف وفقًا للأنظمة القانونية.

المصدر: https://baolamdong.vn/duong-my-phuoc-tan-van-mo-rong-len-10-lan-xe-quy-mo-64km-von-dau-tu-19064-ty-dong-403723.html