وجّه مسؤولو مدينة هو تشي منه بالتركيز على استكمال ثلاثة خطوط مترو رئيسية على الأقل قبل عام ٢٠٣٠، سعيًا لتسريع تطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في المدينة. وتشمل هذه الخطوط خط المترو الثاني (بن ثانه - ثام لونغ)، وخط المترو الثاني (بن ثانه - ثو ثيم)، وخط المترو الثاني (ثو ثيم - لونغ ثانه).
الهدف بحلول عام 2030
وفقًا للخطة التي أقرها رئيس الوزراء ، تضم شبكة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه 27 خطًا بطول إجمالي يبلغ 1024 كيلومترًا. وتهدف المدينة إلى إكمال حوالي 232 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية بحلول عام 2030، باستثمارات أولية إجمالية تبلغ حوالي 19.67 مليار دولار أمريكي.
المسارات ذات الأولوية للفترة 2025-2030
في الفترة 2025 - 2030، ستركز مدينة هوشي منه على الاستثمار واستكمال 6 مسارات مهمة، بما في ذلك:
- خط المترو 2 (قسم بن ثانه - ثام لونج)
- خط المترو 2 (بن ثانه - ثو تيم)
- ثو ثيم - طريق لونغ ثانه
- مدينة بينه دونج الجديدة – طريق سوي تيان
- طريق Thu Dau Mot - مدينة هوشي منه
- المرحلة 1، خط المترو 6 (تان سون نهات - فو هوو)
- طريق بن ثانه – كان جيو
يُطالب قادة المدينة النظام السياسي بأكمله بالتركيز على استكمال خطوط المترو الستة هذه، بالإضافة إلى خطي السكك الحديدية الوطنيين اللذين خصصتهما الحكومة المركزية. وعلى وجه الخصوص، يجب استكمال ثلاثة خطوط مترو رئيسية قبل عام ٢٠٣٠، مع تحديد معالمها ومسؤولياتها بوضوح.
تحديات التمويل والحلول المقترحة
وفقًا للتقييم، لا يُغطي رأس المال المُقدم من الحكومة المركزية وميزانية مدينة هو تشي منه حاليًا سوى حوالي 66% من إجمالي الطلب على الاستثمار. ولحل هذه المشكلة، تُعِدّ المدينة مشروعًا عاجلًا لتعبئة موارد إضافية.
وتتضمن الحلول الرئيسية استغلال أموال الأراضي وفقاً لنموذج التنمية الحضرية المرتبط بالنقل العام وتطبيق أساليب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وخاصة عقود البناء والنقل.
وفي الاجتماع، اقترح مدير معهد مدينة هوشي منه لدراسات التنمية أيضًا إنشاء شركة سكة حديد حضرية مملوكة للدولة بنسبة 100٪، تحت إشراف لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، لضمان الاستثمار المتزامن وإدارة وتشغيل نظام المترو.
تقدم المشاريع المحددة
خط المترو 2 (بن ثانه - ثام لونج)
من المتوقع أن يبدأ بناء هذا المشروع في يناير 2026. وفي الوقت الحالي، تقوم مدينة هوشي منه بالتنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لتوحيد قائمة المعايير واللوائح الفنية المطبقة على المشروع.
تمت الموافقة على مشروع إنشاء خط المترو الثاني لأول مرة عام ٢٠١٠، وتم تعديله عام ٢٠١٩ باستثمار إجمالي قدره حوالي ٤٧,٨٩١ مليار دونج فيتنامي. يبلغ طول الخط أكثر من ١١ كيلومترًا، بما في ذلك قسم تحت الأرض يزيد طوله عن ٩ كيلومترات، وقسم مرتفع يبلغ طوله حوالي كيلومترين، ويضم ١٠ محطات (٩ محطات تحت الأرض ومحطة مرتفعة واحدة).
طريق بن ثانه – كان جيو
وفقًا للخطة، ستقيم المدينة حفل وضع حجر الأساس لخط بن ثانه - كان جيو في 19 ديسمبر. ويُطلب من الإدارات والفروع تنفيذ العديد من المهام بالتوازي لضمان التقدم وتجنب الانتظار بسبب نقص التنسيق.
التوجه التخطيطي والاداري
يُلزم مسؤولو مدينة هو تشي منه الوحدات المعنية باختيار مستثمرين مؤهلين ومراجعة التخطيط العام لشبكة السكك الحديدية بما يتناسب مع مساحة التطوير الجديدة في المدينة. وسيتم تحديث هذه التعديلات في التخطيط العام لمدينة هو تشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية تمتد حتى عام 2050.
لمراقبة التقدم عن كثب، سيقوم مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه بتطوير مخططين لجانتي: أحدهما للفترة من الآن حتى عام 2030 والآخر للفترة حتى يونيو 2026. تهدف هذه الأداة إلى مراقبة تقدم كل إدارة ووكالة وقطاع بشكل كامل في تنفيذ المهام الموكلة إليه.
المصدر: https://baolamdong.vn/tphcm-dat-muc-tieu-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-403231.html
تعليق (0)