مدينة كان ثو تدعو إلى الاستثمار في السكك الحديدية الحضرية والمنطقة الاقتصادية الساحلية تران دي

تدعو اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو الشركات إلى البحث والاستثمار في العديد من مشاريع البنية التحتية المهمة للمدينة؛ بما في ذلك مشروع السكك الحديدية الحضرية والمنطقة الاقتصادية الساحلية تران دي برأس مال استثماري يصل إلى مليارات الدولارات الأمريكية.

قدم نائب أمين لجنة الحزب بالمدينة ورئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو ترونغ كانه توين مشاريع الاستثمار في البنية التحتية في المدينة.

صرح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو بأنه وفقًا لقرارات رئيس الوزراء بشأن الموافقة على الخطة الإقليمية للفترة 2021-2030، ورؤية مدينة كان ثو حتى عام 2050، فقد تم تحديد هدف تطوير منظومة بنية تحتية متزامنة وحديثة لتلبية احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية المستدامة. ولذلك، تدعو المدينة الشركات للاستثمار في مشاريع مهمة، مثل: جسر أومون، وميناء ثوت نوت، ومشروع استثماري لبناء محطة جديدة لإمدادات المياه في ثوت نوت 2 (بسعة 100,000 متر مكعب/ليلاً ونهاراً)، ومشروع محطة معالجة مياه الصرف الصحي ونظام التجميع في كاي ساو 1، كاي ساو 2 (بسعة 90,000 متر مكعب/ليلاً ونهاراً).

وبناءً على ذلك، يقع مشروع جسر أومون عبر نهر هاو (حي أومون) على الطريق الإقليمي سا ديك (دونغ ثاب) - أومون (كان ثو) - جيونغ رينغ ( كيين جيانغ ، مقاطعة آن جيانغ حاليًا). ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 9,187 مليار دونج فيتنامي، في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص. وقد تمت الموافقة على تخطيط المشروع حتى الآن، على أن تمتد فترة تنفيذه من 2026 إلى 2030.

مشروع إنشاء ميناء توت نوت (منطقة توت نوت الصناعية، مقاطعة توت نوت)، بمساحة استثمارية تبلغ رصيفين بطول إجمالي حوالي 260 مترًا، وبطاقة استيعابية تبلغ 2.5 مليون طن سنويًا؛ ومنطقة مستودعات خلف الميناء بمساحة تزيد عن 11.5 هكتار. هذا ميناء بحري للبضائع العامة، يستقبل سفنًا بسعة 20,000 طن ساكن.

يقع المشروع في منطقة ثوت نوت-فينه ثانه البيئية والصناعية والحضرية والموانئ واللوجستية. وقد تمت الموافقة على تخطيط المشروع. وتدعو المدينة حاليًا الشركات لدراسة الاستثمار في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص أو مزاد حقوق استخدام الأراضي، وذلك خلال فترة التنفيذ 2026-2030.

قدم نائب أمين لجنة الحزب بالمدينة ورئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو ترونغ كانه توين مشاريع استثمارية مهمة في البنية التحتية لقادة مجموعة البناء في المحيط الهادئ.

مشروع استثماري لبناء محطة مياه جديدة في منطقة توت نوت 2 (سعة 100,000 متر مكعب/ليلاً ونهاراً). يقع المشروع في منطقة توت نوت، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 900 مليار دونج. وتدعو المدينة إلى تنفيذ المشروع خلال عامين، من خلال التشاركية أو غير ذلك من الطرق وفقًا للقانون.

بالنسبة لمشروعي محطتي معالجة مياه الصرف الصحي كاي ساو 1 وكاي ساو 2 ونظام التجميع (بسعة 90,000 متر مكعب/ليلاً ونهاراً)، يقع موقع تنفيذ المشروع في منطقة هونغ فو، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 5,000 مليار دونج في شكل شراكات اجتماعية أو أشكال أخرى. وقد تم الانتهاء من المشروع حالياً.

قال رئيس لجنة الشعب في مدينة كان ثو ترونج كان توين إن المدينة تنسق مع وزارة البناء ولجنة الشعب في مقاطعة فينه لونج لاستكمال إجراءات الاستثمار لبناء مشروع جسر كان ثو 2 الذي يمتد فوق نهر هاو.

تدعو مدينة كان ثو الشركات إلى الاستثمار في المنطقة الاقتصادية البحرية ومشروع تران دي بورت.

أسندت الحكومة مشروع جسر كان ثو 2، وهو جزء من شبكة الطرق السريعة الواصلة بين الشمال والجنوب في شرق البلاد، إلى وزارة الإنشاءات بصفتها الجهة الإدارية، بينما يتولى مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (التابع لوزارة الإنشاءات) مسؤولية الاستثمار في المشروع. ويُعِدّ مجلس إدارة مشروع ماي ثوان حاليًا تقرير دراسة الجدوى الأولية لتقديمه إلى الجهة المختصة للموافقة على سياسة الاستثمار.

يُعِدّ مجلس إدارة مشروع "ماي ثوان" خيارين للمقارنة الاستثمارية. بناءً على ذلك، يتمثّل الخيار الأول في بناء جسر طريق سريع وخط سكة حديد يعملان بشكل مستقل؛ وفي حال اتباع هذا الخيار، يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 24,265 مليار دونج فيتنامي؛ أما الخيار الثاني، فيتمثّل في بناء جسر يربط الطريق السريع وخط السكة الحديدية معًا، ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 27,650 مليار دونج فيتنامي.

وبالتوازي مع مشروع جسر كان ثو 2، تدعو مدينة كان ثو أيضًا الشركات ذات الخبرة في الاستثمار في السكك الحديدية الحضرية للتعلم والاستثمار في مشاريع السكك الحديدية الحضرية، التي تربط بين محطة السكك الحديدية مدينة هوشي منه - مدينة كان ثو بمركز مدينة كان ثو والاتصال بالمناطق الحضرية في مقاطعة سوك ترانج ومقاطعة هاو جيانج القديمة.

ولتنفيذ مشروع السكك الحديدية الحضرية في كان ثو، قال قادة المدينة إنهم سيطلبون من الجمعية الوطنية إبداء الرأي بشأن آلية تنفيذ المشاريع بموجب آلية خاصة.

بالإضافة إلى ذلك، صرّح رئيس اللجنة الشعبية لمدينة كان ثو بأن المدينة تدعو الشركات للمشاركة في البحث والاستثمار في مشروع المنطقة الاقتصادية البحرية تران دي مارين، الذي يبلغ طوله 72 كيلومترًا. ويُعدّ ميناء تران دي بورت من أبرز معالمه، ومن المقرر بناؤه في عرض البحر، بسعة 160 ألف طن ساكن. وسيشمل المشروع تطوير مشاريع فرعية لتربية الأحياء المائية، وتشجير الغابات لأغراض السياحة البيئية، ومشاريع طاقة الرياح البحرية... ويبلغ رأس مال مشروع تران دي بورت وحده أكثر من ملياري دولار أمريكي.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-moi-goi-dau-tu-duong-sat-do-thi-va-khu-kinh-te-bien-tran-de-10394818.html