تهدف هانوي إلى استكمال بناء 96.8 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية بحلول عام 2030.

ترأس رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه - رئيس اللجنة التوجيهية لمشاريع السكك الحديدية في المدينة - الاجتماع الأول للجنة التوجيهية.

التركيز على تسريع تقدم المشروع

وفي تقريره في الاجتماع، قال رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي نجوين كاو مينه، إنه في أداء المهام الموكلة إليه من قبل لجنة الشعب بالمدينة، نصح مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي المدينة بتقديم مشروع قرار لإصدار اللوائح المتعلقة بتنظيم وتشغيل اللجنة التوجيهية.

وفيما يتعلق بتنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية، تهدف هانوي إلى إكمال بناء 96.8 كيلومتر بحلول عام 2030؛ وإكمال الاستثمار والبناء لـ 301 كيلومتر بحلول عام 2035؛ وإكمال الاستثمار والبناء لـ 200.7 كيلومتر بحلول عام 2045.

حتى الآن، اكتمل الجزء العلوي من الخط 3.1 (قسم نون - محطة هانوي) بطول 8.5 كيلومتر. وتُنفذ شركة مترو الأنفاق حاليًا أعمال البناء تحت الأرض وفقًا للخطة المُخطط لها، ومن المتوقع الانتهاء من أعمال حفر الأنفاق في الربع الأول من عام 2026 وبدء أعمال تركيب المعدات.

بالنسبة للمسار ٢.١ (مقطع نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو)، نظمت اللجنة الشعبية للمدينة حفل وضع حجر الأساس للمشروع في ٩ أكتوبر ٢٠٢٥؛ وأصدرت قرارًا بالموافقة على مخطط المسار وموقع المشروع على طوله، ووافقت على مشروع التعديل الشامل للتخطيط التفصيلي لمنطقة مستودع شوان دينه، بمقياس ١/٥٠٠. كما ينسق المجلس بشكل عاجل مع اللجان الشعبية للدوائر والبلديات والوحدات ذات الصلة لتذليل الصعوبات وتسريع عملية تطهير الموقع.

تهدف هانوي إلى إكمال بناء 96.8 كيلومترًا من السكك الحديدية الحضرية بحلول عام 2030. الصورة: PV

إلى جانب ذلك، تعمل MRB بشكل نشط على استكمال الإجراءات اللازمة للتحضير لمشروع الاستثمار في بناء السكك الحديدية الحضرية في هانوي، الخط 5، فان كاو - نغوك خانه - لانج - هوا لاك، لبدء المشروع في نهاية عام 2025 تحت إشراف لجنة الشعب بالمدينة...

وأضاف رئيس هيئة السكك الحديدية في موسكو، أن "مشاريع السكك الحديدية الحضرية الأخرى وفقا للخطة تخضع أيضا للتحضير للاستثمار".

وفي الاجتماع، ركز أعضاء اللجنة التوجيهية أيضًا على مناقشة وإبداء الآراء حول المحتويات المذكورة أعلاه، وفي الوقت نفسه اعتقدوا أن هذه قضايا مهمة، ولها أهمية توجيهية لجميع أنشطة اللجنة التوجيهية في الفترة المقبلة، مما يساهم في خلق تغييرات واضحة في اتجاه وتشغيل وتنفيذ المشاريع الرئيسية للمدينة.

بحث مبكر لتعديل الخطة الرئيسية للنقل في العاصمة

وفي كلمته في الاجتماع، اقترح نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان - نائب رئيس اللجنة التوجيهية - دراسة وتعديل الخطة الرئيسية للنقل في العاصمة قريبًا لتوحيد البنية التحتية الفنية لشبكة السكك الحديدية الحضرية، والتي من الضروري فيها إيلاء اهتمام خاص لتطوير المساحات تحت الأرض نحو متعدد الأغراض؛ والتخطيط التفصيلي لكل طريق، وتحديد المسار الذي يحتوي على TOD (التنمية الحضرية المرتبطة بالنقل العام)، ومكان منطقة TOD لبناء قائمة للدعوة إلى الاستثمار.

ينبغي تنفيذ عملية إخلاء مواقع المشاريع بشكل شامل ومتزامن. فإذا أُحكمت هذه المرحلة، سيُوفر ذلك الكثير من التكاليف، بالإضافة إلى تنويع مصادر رأس المال وأنواع الاستثمارات.

في ختام الاجتماع، أكد رئيس اللجنة الشعبية في هانوي، تران سي ثانه، أن هانوي مدينةٌ مميزة، ومركزٌ سياسي وإداري وطني، ومحور منطقة العاصمة. وفي عملية التنمية، يلعب نظام النقل، وخاصةً النقل العام الجماعي، دورًا محوريًا في حل مشكلة الازدحام المروري بشكل جذري، وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، مع تشكيل الحيز الحضري وتحسين جودة حياة السكان.

تطوير السكك الحديدية الحضرية ليس مجرد مسألة نقل، بل هو أيضًا "مفتاح" التنمية الحضرية المستدامة، والقوة الدافعة لإعادة هيكلة الحيز الحضري في اتجاه التنمية الموجهة نحو النقل. ويتماشى هذا التوجه أيضًا مع التوجه العالمي، مع التزام فيتنام وهانوي بتحقيق صافي انبعاثات صفري بحلول عام ٢٠٥٠.

في السنوات الأخيرة، بذلت المدينة جهودًا لتنفيذ مشاريع سكك حديدية حضرية. وقد استفاد خط السكة الحديد الحضري رقم 3، قسم محطة نون - هانوي، من القسم المرتفع؛ ويجري حاليًا إعداد خطوط أخرى، مثل الخطوط رقم 2، ورقم 3.2، ورقم 5، ورقم 6، للاستثمار على وجه السرعة.

ومع ذلك، لا تزال عملية التنفيذ بطيئة، وتواجه صعوبات عديدة في حشد التمويل، وتهيئة المواقع، والتنسيق بين القطاعات. ويُعد إنشاء اللجنة التوجيهية خطوة ضرورية لتعزيز القيادة الموحدة، والتنسيق المتزامن، وتذليل العقبات في عملية التنفيذ. وأكد رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، تران سي ثانه، أن اللجنة التوجيهية ستكون بمثابة نقطة محورية مهمة لمساعدة المدينة على تعظيم مواردها، والتنسيق الوثيق مع الوزارات والفروع المركزية، وضمان تنفيذ المشاريع في الموعد المحدد، وفي الموعد المحدد، وبكفاءة عالية.

قال رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، تران سي ثانه، إن هدف تطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية شامل، لكن الإجراءات يجب أن تكون مرنة وعلمية . من الضروري تحديث ومراجعة واستكمال التخطيط بحلول عام ٢٠٢٦. يجب أن يرتبط تحديد وتطوير مناطق التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) بالتخطيط الحضري وتجميله. يجب أن يكون كل شيء، من التخطيط إلى التصميم، دقيقًا للغاية.

وفيما يتعلق بمقترح تعيين وحدات استشارية للتخطيط والإدارة المالية وتنفيذ المشاريع، أشار رئيس لجنة الشعب بالمدينة إلى أنه من الضروري اختيار خبراء استشاريين محليين ودوليين ذوي مكانة مرموقة، ولديهم القدرة الكافية والأكثر ملاءمة لظروف فيتنام.

المصدر: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-dat-muc-tieu-den-nam-2030-hoan-thanh-thi-cong-xay-dung-96-8km-duong-sat-do-thi-10393824.html