الطريق إلى البحر هذا الموسم...

في دونغ هوي هذا الموسم، يُعدّ التجمّع على رصيف شاطئ نهات لي طريقة رائعة للاستمتاع بجمال الطبيعة مجانًا وتذوّق أشهى المأكولات البحرية الطازجة. لا يقتصر الأمر على السياح فحسب، بل يتوق السكان المحليون أيضًا إلى ركوب سياراتهم والتوجه إلى هناك فورًا. مع ذلك، غالبًا ما تشهد بعض الطرق المؤدية إلى الشاطئ ازدحامًا مروريًا خلال ذروة الموسم السياحي، مما يُصعّب التنقل.

تفتقر العديد من الطرق إلى أماكن مخصصة لوقوف السيارات والدراجات النارية - الصورة: C.HOP

" الطريق المؤدي إلى الشاطئ مزدحم للغاية هذا الموسم."

يُعدّ ممشى شاطئ نهات لي، الواقع في شارع ترونغ فاب بحي دونغ هوي، موطنًا للعديد من مطاعم المأكولات البحرية الشهيرة بأطباقها اللذيذة ذات الجودة العالية والأسعار المعقولة. لذا، فإنّ وصف هذا الشارع بـ"جنة" المأكولات البحرية ليس مبالغة. ولأننا نعرف سائق التاكسي جيدًا، فكلما احتجنا للذهاب إلى أي مكان، نتصل به فيأتي إلينا فورًا. تقع على عاتقه مسؤولية توصيلنا وإعادتنا، سواءً كان ذلك في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من الليل، بينما مسؤولياتنا واضحة.

خارج فصل الصيف، كان يفرح فرحًا عظيمًا عندما يسمع عن رحلة إلى الشاطئ، وكأنه وجد زبونًا ثمينًا، لأن كل رحلة كانت تعني أنه قد حقق حصته اليومية. لكن مؤخرًا، كلما اصطحبنا إلى هناك، كان ينصحنا بعدم الذهاب: "الشرب في أي مكان، فلماذا نذهب كل هذه المسافة إلى الشاطئ؟" كنا نرد عليه: "يا عم، الذهاب إلى مكان أبعد يفيدك، لماذا أنت فضولي هكذا؟" كان يبتسم فقط ويدندن لحنًا: "الطريق إلى الشاطئ هذا الموسم... جميل."

في ساعة الذروة المسائية، يشهد الطريق من جسر ثوان لي إلى جسر نهات لي 1 ازدحامًا مروريًا خانقًا، حيث تتحرك السيارات ببطء شديد. بعد تجاوز هذا الازدحام، وعند الانعطاف من التقاطع عند بداية جسر نهات لي 1 إلى شارع نغوين دو ثم إلى شارع ترونغ فاب، قد يتوقع المرء أن يكون الطريق سالكًا، لكنه ليس كذلك. فالطريق مكتظ بجميع أنواع السيارات والحافلات، الكبيرة والصغيرة، ما يُشعر المرء وكأنه ضاق. وهو كذلك بالفعل، إذ أن جزء شارع ترونغ فاب من جسر هاي ثانه إلى تقاطعه مع شارع لي ثانه دونغ عبارة عن مسار واحد في اتجاه واحد فقط. حافلة سياحية كبيرة واحدة كافية لإحداث ازدحام مروري هائل، وتتحرك السيارات بسرعة جنونية.

حلل صديقي سائق التاكسي الوضع قائلاً: "يمتد شاطئ كامل بطول كيلومترات عديدة، يضم مطاعم وخدمات ترفيهية، لكن لا تصل إليه سوى طرق قليلة. كيف لا يكون مزدحماً؟ الجزء الممتد من الطريق الوطني السريع رقم 1 (شارع لي ثانه تونغ) إلى شارع كاو ثانغ ضيق للغاية. عند المنعطف المؤدي إلى هذا الطريق، يوجد ما يشبه عنق الزجاجة، مما يجعل الطريق ضيقاً كزقاق. وينطبق الأمر نفسه على شارعي لي ثانه دونغ ودونغ هاي الممتدين من قناة فونغ ثوي. ناهيك عن المنعطفات المحبطة من شارع لي ثونغ كيت إلى هذين الشارعين."

في كل مرة تتجه فيها سيارة سياحية نحو الشاطئ، تتعطل العديد من المركبات في زحام المرور. أترى لماذا أنا قلق للغاية؟ في السنوات الأخيرة، أصبح الناس من المحافظات والمدن الأخرى يسافرون في الغالب بسياراتهم الخاصة، لذا فإن حجم حركة المرور مرتفع للغاية. أما نحن سائقي سيارات الأجرة، فنحن نخشى الحصول على توصيلة هنا. لا نشعر بالسعادة إلا عندما يحجز أحد الزبائن رحلة بعد الساعة العاشرة مساءً، لأن الطرق لا تصبح "خالية" إلا حينها. ثم اقتبس الشاب كلمات الأغنية التي غناها عندما انطلق: "الطريق إلى الشاطئ هذا الموسم... مزدحم للغاية".

أصبحت الأرصفة والطرق... "ملكية خاصة".

من الواضح أن مواقف السيارات على طول شاطئ نهات لي قليلة جدًا، والمواقف الموجودة صغيرة للغاية. ونتيجة لذلك، يضطر السائقون إلى استخدام الطريق والأرصفة كمواقف. لكن على السائقين توخي الحذر ومراقبة محيطهم، فإذا ركنت سيارتك أمام مطعم أو متجر دون استخدام خدماته... فاحذر! منذ فترة طويلة، أصبح الرصيف أمام أي مطعم أو متجر "ملكية خاصة" له. لم تصدر أي جهة تنظيمية مثل هذا القانون غير المنطقي، بل وضع أصحاب هذه المنشآت هذه "القواعد" غير المكتوبة.

ذات مرة، جادلتُ أحد موظفي المطعم حول هذا الأمر، وسألته إن كان ممنوعًا ركن السيارة. فأجابني الموظف: "أنا أدفع إيجارًا لهذا المكان؛ إن كنتَ تريد ركن سيارتك، فاذهب إلى مكان آخر". ولتجنب المزيد من المتاعب، اضطررتُ للقيادة عدة مرات أخرى للعثور على موقف. أما إذا كنتَ قد اخترتَ مطعمًا بالفعل، فيمكنك ببساطة ركن سيارتك والدخول للاستمتاع بوجبتك، وسيكون صاحب المطعم في غاية اللطف والترحاب، وسيعاملك معاملة كبار الشخصيات.

يُعدّ ركن السيارات على الرصيف المحاذي للضفة صعباً أصلاً، ويزداد الأمر صعوبةً على الجانب الآخر، حيث تشغل الفنادق والمطاعم تلك المساحة. حتى السباحة والاستمتاع بالمأكولات البحرية ليس بالأمر السهل. إذا كان علينا نحن السكان المحليين التعامل مع هذا الوضع، فمن المؤكد أنه لا ينبغي للسياح أن يتحملوا نفس المعاناة.

يشهد طريق ترونغ فاب الضيق ازدحامًا مروريًا متكررًا - الصورة: سي. هوب

فتح طريق إلى البحر

وبالحديث عن الطرق المؤدية إلى البحر، يجدر التذكير بأنه في مقاطعة كوانغ بينه السابقة، كان الجميع يعرف السيد تران سو، الرئيس السابق للجنة الشعبية للمقاطعة، خلال الفترة التي عادت فيها المقاطعة لتوها إلى حدودها الإدارية القديمة. وقد عُرف بأنه قائد حاسم وذو رؤية ثاقبة.

تقول الرواية إنه عندما أُعيدت دونغ هوي إلى حدودها الإدارية القديمة، كانت مجرد أرض قاحلة، بلا منازل ولا طرق. في ذلك الوقت، خطط خبراء كوبيون لتطوير دونغ هوي لتصبح مدينة.

أمسك بخريطة التخطيط العمراني التي صممها خبراء أجانب، وأعلن أنه يجب توسيع الطريق المار بالمدينة إلى ضعف عرضه الأصلي. ويُقال إنه بسبب ذلك، رُفعت ضده دعوى قضائية بحجة أن المدينة صغيرة وقليلة السكان، وأن الطريق العريض لن يكون مناسبًا إلا للماشية. لكنه ظل مصراً على موقفه: "لو كنت أملك المال، لوسعته ثلاث مرات!"

لو أن رغباته قد تم دعمها وتحقيقها في ذلك الوقت، لما اضطر سكان دونغ هوي اليوم، مع وتيرة التحضر السريعة، إلى "التعايش" مع الاختناقات المرورية والازدحام، خاصة خلال ساعات الذروة.

تمّت معالجة بعض الاختناقات المرورية عند التقاطعات بتوسيع الطرق وتضييق الأرصفة، لكن هذا حلّ مؤقت فقط. خلال ساعات الذروة، لا تزال شرطة المرور مضطرة لتنظيم حركة السير ومنع الازدحام، لكن الطرق تبقى مكتظة كالمعتاد. الآن، باتت حركة المرور في دونغ هوي تُعيق حتى أقوى الشاحنات، وهذا هو الواقع.

كانت دونغ هوي (سابقًا) مدينة ساحلية تتمتع بموقع استراتيجي في المنطقة. وبعد أكثر من عشرين عامًا كمدينة، يبدو أنها لم تتخلص بعد من فكرة "الأزقة الضيقة والشوارع المزدحمة" لفتح طرق واسعة تربطها بالبحر. أو ربما توجد خطط، لكن هذه الطرق لا تزال حبرًا على ورق. وهذا يذكرنا بالمقولة الشهيرة للسيد تران سو عندما بدأ بناء مدينة دونغ هوي: "أنا لا أطلب من رئيس الوزراء المال، أنا فقط أطلب آليات". والآن، أصبحت دونغ هوي المركز الإداري لمقاطعة كوانغ تري المدمجة حديثًا. يجب تخطيط المساحة الحضرية لمركز دونغ هوي تخطيطًا شاملًا لتعظيم إمكاناتها ومزاياها الساحلية، بما يضمن تكاملًا موحدًا وشفافًا ومتسقًا مع التوجه التنموي المؤسسي للمنطقة.

يُشكّل هذا أساسًا لبناء نموذج تنمية اقتصادية حديث، يربط المناطق على طول الممرات الاقتصادية بين الشرق والغرب والشمال والجنوب. لسنوات طويلة، ظلت الطرق الرابطة في دونغ هوي عالقة في مأزق، حيث تنتظر الجسور الطرق، والطرق تنتظر الجسور، أو جسور اكتملت منذ زمن طويل لكن الطرق لا تزال غائبة. هل يُعقل أن تكون هذه هي الآلية التي كان يطمح إليها رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة السابق، تران سو؟

دوونغ كونغ هوب

المصدر: https://baoquangtri.vn/duong-ra-bien-mua-nay-195711.htm