تضرر خط السكة الحديد بشدة، لكن الطريق السريع الوطني رقم 1 الذي يمر عبر المنطقة التي غمرتها الفيضانات أصبح مفتوحاً الآن.

بحلول الساعة الرابعة مساءً من يوم 22 نوفمبر، أُعيد فتح الطريق الوطني السريع رقم 1 أمام حركة المرور بالكامل عبر المناطق التي غمرتها الفيضانات في وسط فيتنام، وذلك بعد انحسار مياه الفيضانات وإصلاح الأجزاء المتضررة. مع ذلك، تضررت عدة أجزاء من خط السكة الحديدية في المنطقة جراء تآكلها بفعل الفيضانات، مما أدى إلى تعليق العمل على بعض أجزاء السكة.

تم إصلاح الحفرة التي ظهرت مساء يوم 21 نوفمبر عند الكيلومتر 1339+300 على الطريق السريع الوطني رقم 1 شمال نفق ديو كا بواسطة وحدات الطرق، وأعيد فتحها أمام حركة المرور بعد ظهر يوم 22 نوفمبر - الصورة: إدارة الطرق الفيتنامية.

لا تزال هناك 13 حالة ازدحام مروري على الطرق السريعة الوطنية التي تمر عبر المناطق التي غمرتها الفيضانات.

بحسب معلومات من إدارة الطرق الفيتنامية، اعتبارًا من الساعة الرابعة مساءً يوم 22 نوفمبر، كان الطريق الوطني السريع رقم 1 الذي يمر عبر وسط فيتنام مفتوحًا بالكامل. مع ذلك، لا تزال 13 مقطعًا من الطرق السريعة الوطنية في المناطق المتضررة من الفيضانات مغلقة أو مغمورة بالمياه. تحديدًا:

في مقاطعة كوانغ ناي ، يوجد موقع واحد مغلق أمام حركة المرور بسبب انهيار أرضي على السد الترابي عند الكيلومتر 158+450 من طريق ترونغ سون الشرقي. ومن المتوقع إعادة فتح حارة واحدة أمام حركة المرور بحلول مساء يوم 22 نوفمبر.

في مدينة دا نانغ ، لا تزال هناك نقطة إغلاق مروري واحدة من الكيلومتر 59+000 إلى الكيلومتر 59+340 على الطريق السريع الوطني 4E بسبب انهيار أرضي على السد.

في مقاطعة خان هوا ، لا تزال هناك 7 مواقع على الطريق الوطني السريع 27C عبر ممر خان لي مغلقة بسبب الانهيارات الأرضية على المنحدرات الإيجابية والسلبية عند: km26+350، km28+800، km35+850 إلى km36+100، km36+260، km36+350 إلى km36+600، km37، وkm37+340.

حظرت إدارة الإنشاءات في خان هوا مرور المركبات على الطريق الوطني السريع 27C (ممر خان لي) منذ 17 نوفمبر، وقامت بتنفيذ خطة لتحويل حركة المرور للمركبات المتجهة من نها ترانج إلى دا لات على طول الطريق التالي:

الطريق 1: من نها ترانج، اتبع الطريق السريع الوطني 1 إلى الكيلومتر 1556، ثم انعطف يمينًا إلى الطريق السريع الوطني 27 إلى الكيلومتر 174+00، ثم انعطف إلى طريق ليان خونغ - برين السريع إلى دا لات.

الطريق 2: من نها ترانج، اتبع الطريق الوطني السريع 1 إلى الطريق الوطني السريع 26، ثم الطريق الوطني السريع 27 إلى دا لات.

في مقاطعة لام دونغ، لا تزال هناك أربعة مواقع مغلقة أمام حركة المرور بسبب الانهيارات الأرضية على السد الترابي بين الكيلومترين 65 و71 من الطريق الوطني السريع 27C. وقد نسقت إدارة الإنشاءات في لام دونغ مع إدارة الإنشاءات في خان هوا لإعادة توجيه حركة المرور وفقًا للخطة المذكورة.

شهد موقعان على الطريق الوطني السريع رقم 20 (ممر ميموزا)، عند الكيلومتر 262+400 إلى الكيلومتر 262+520، وعند الكيلومتر 226+630 إلى الكيلومتر 262+650، انهيارات أرضية أدت إلى تدمير كامل لقاعدة الطريق وبنيته السطحية على امتداد حوالي 70 مترًا وعمق حوالي 40 مترًا. وقد قامت السلطات المحلية بتحويل حركة المرور عبر الطريق الوطني السريع رقم 20، والطريق الوطني السريع رقم 27، والطريق الإقليمي رقم 725.

بالإضافة إلى ذلك، في مقاطعة لام دونغ، يوجد موقع واحد تم فيه إغلاق حركة المرور بسبب انهيار أرضي على السد بين الكيلومتر 47+252 والكيلومتر 54+00 على الطريق السريع الوطني رقم 28.

أصدرت إدارة الطرق في فيتنام توجيهات لمنطقة إدارة الطرق الرابعة بتزويد إدارة البناء في مقاطعة لام دونغ بـ 5000 سلة من سلال الجابيون للمساعدة في التخفيف من آثار الكوارث الطبيعية بأسرع وقت ممكن.

تضرر خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب بسبب الانهيارات الأرضية الناجمة عن الفيضانات، مما أدى إلى تعليق المسارات في عشرات النقاط.

وبحسب مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية، فإنه اعتبارًا من الساعة 3:30 مساءً يوم 22 نوفمبر، وبعد انحسار مياه الفيضانات تدريجيًا، ظهرت عشرات الأجزاء المتضررة من خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر مقاطعات جيا لاي وكوانغ نغاي وداك لاك وخان هوا، مما تسبب في اضطرابات مرورية.

بالإضافة إلى العديد من نقاط الضرر الطفيفة، تشمل بعض المناطق التي تعرضت لأضرار جسيمة ما يلي:

يضم خط السكة الحديدية بين محطتي شوان سون نام وتشي ثانه سبعة مواقع تسببت فيها مياه الفيضانات بتآكل قاعدة السكة، مما أدى إلى تدلي القضبان، وجرف الحصى، وانهيار السد الترابي. وبالتحديد، عند الكيلومتر 1168+310، جرفت مياه الفيضانات الحصى، مما تسبب في تدلي جزء من السكة بطول 12 مترًا وعمق متر واحد.

تضرر خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب جراء الفيضانات، مما أدى إلى توقف حركة القطارات عند الكيلومتر 1338+800 بين محطتي كاي كاي وهوا تان. - الصورة: VNR

تم إغلاق 30 مترًا من مسار السكة الحديدية بين محطتي تشي ثانه وهوا دا بواسطة الأتربة والصخور، وتآكل 40 مترًا من صخورها الأساسية إلى عمق يتراوح بين 0.5 و 1.2 متر، مما أدى إلى تعليق القضبان.

تعرض خط السكة الحديدية بين محطتي دونغ تاك وفو هيب لتآكل في السد الترابي بعمق يتراوح بين 1.5 و 2.2 متر عبر 7 أقسام، مع تعرض قسمين لتآكل شديد في الصخور الأساسية.

يوجد في خط السكة الحديدية بين محطتي فو هيب وهاو سون سبعة مواضع متضررة. من بينها، قسمان يعانيان من تآكل في قاعدة السكة بعمق متوسط ​​يتراوح بين متر واحد وثلاثة أمتار، مما أدى إلى تعليق القضبان.

تأثر خط السكة الحديدية بين محطتي هاو سون وداي لان بانهيار أرضي امتد على مساحة تزيد عن 62 ^متراً مربعاً، مما أدى إلى دفن جزء من السكة الحديدية جنوب نفق فونغ رو. وفي بعض الأجزاء، سقطت صخور عديدة، بلغ حجم أكبرها 15 ^متراً مكعباً.

تعرض خط السكة الحديدية بين محطتي نها ترانج وكاي كاي لتآكل الصخور الأساسية بفعل المياه في موقعين.

تعرض خط السكة الحديدية بين محطتي كاي كاي وهوا تان لتآكل في طبقة السكة على امتداد 100 متر، بعمق يتراوح بين 65 و70 سم، من الكيلومتر 1337+900 إلى الكيلومتر 1338؛ كما تعرض الجزء الممتد من الكيلومتر 1338+790 إلى الكيلومتر 1338+810 للتآكل، مما أدى إلى تعليق القضبان على عمق 4 أمتار. وقد تم إصلاح الموقع المتبقي الذي جرف فيه الحصى.

على طول خط سكة حديد Dieu Tri - Quy Nhon، من km2+800 إلى km4+200، جرف الفيضان الصخور الأساسية إلى عمق متوسط ​​قدره 0.28 متر؛ كما جرف الفيضان طبقة الطريق إلى عمق متوسط ​​قدره 0.4 متر.

يركز قطاع السكك الحديدية حاليًا جهوده على الإصلاحات والترميم لإعادة فتح خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب عبر منطقة جنوب الوسط في أسرع وقت ممكن.

تواصل شركات السكك الحديدية تعليق تشغيل العديد من القطارات.

بسبب الفيضانات والأضرار التي لحقت بالطرق نتيجة الأمطار الغزيرة، استمر قطاع السكك الحديدية في تعليق تشغيل القطارات SE4 وSE2 المغادرة من محطة سايغون في 22 نوفمبر؛ وتعليق تشغيل القطارات SNT2 وSNT1 المغادرة من محطتي سايغون ونها ترانغ؛ وتعليق تشغيل القطارات SE6 وSE8 وSE5 وSE7 المغادرة من محطتي سايغون وهانوي في 23 نوفمبر؛ وتعليق تشغيل القطارات SE22 وSE21 المغادرة من محطتي سايغون ودا نانغ في 23 نوفمبر.

وبالتحديد، فإن القطارين SE3 و SE1 اللذين يغادران محطة هانوي في 22 نوفمبر سيتجهان فقط إلى دا نانغ كمحطتهما النهائية (متجاوزين الجزء من دا نانغ إلى سايغون).

تسبب تأثير الأمطار الغزيرة والفيضانات التي حدثت في الفترة من 17 إلى 22 نوفمبر في تعليق صناعة السكك الحديدية لتشغيل 41 قطار ركاب؛ وتتوقف حاليًا العديد من قطارات الركاب والشحن على طول الطريق، مما أدى إلى خسارة بضائع بقيمة 5.3 مليار دونغ فيتنامي؛ واضطر الركاب إلى إعادة أكثر من 17500 تذكرة (ما يعادل 12.4 مليار دونغ فيتنامي).

بالنسبة للركاب الذين تقطعت بهم السبل في القطارات بينما كانت وسائل النقل البري لا تزال مغلقة، قدمت صناعة السكك الحديدية 9274 وجبة رئيسية مجانية و6093 وجبة تكميلية مجانية، بتكلفة إجمالية قدرها 554 مليون دونغ فيتنامي.

نعود إلى الموضوع

توان فونغ

المصدر: https://tuoitre.vn/duong-sat-hu-hai-nang-quoc-lo-1-qua-vung-lu-da-thong-20251122182047163.htm