تعرضت السكك الحديدية لأضرار بالغة، والطريق السريع الوطني رقم 1 مفتوح للعبور عبر المناطق التي غمرتها الفيضانات.

بحلول الساعة الرابعة من عصر يوم 22 نوفمبر، كان الطريق السريع الوطني رقم 1، المارّ بالمناطق التي غمرتها الفيضانات في المنطقة الوسطى، مفتوحًا تمامًا أمام حركة المرور بعد انحسار مياه الفيضانات وإصلاح المناطق المتضررة. إلا أن العديد من أجزاء السكك الحديدية التي تمر عبر هذه المنطقة تآكلت بسبب الفيضانات، مما تسبب في تعطل قضبانها.

تم التعامل مع الحفرة التي ظهرت مساء يوم 21 نوفمبر عند الكيلومتر 1339 + 300 من الطريق السريع الوطني 1 شمال نفق ديو كا بواسطة وحدات الطرق لإعادة فتح حركة المرور بعد ظهر يوم 22 نوفمبر - الصورة: إدارة الطرق في فيتنام

لا تزال هناك 13 أزمة مرورية على الطرق السريعة الوطنية في المناطق التي غمرتها الفيضانات.

وفقًا لمعلومات من إدارة الطرق في فيتنام، بحلول الساعة الرابعة مساءً من يوم 22 نوفمبر/تشرين الثاني، تم فتح الطريق السريع الوطني رقم 1 المار بالمنطقة الوسطى. ومع ذلك، لا يزال هناك 13 موقعًا من الطرق السريعة الوطنية في المناطق المتضررة من الفيضانات مغلقة ومغمورة بالمياه. وتحديدًا:

شهدت مقاطعة كوانج نجاي ازدحامًا مروريًا بسبب انهيار أرضي في الكيلومتر 158 + 450 من طريق ترونج سون دونج، والذي كان من المتوقع أن يفتح أمام حركة المرور في حارة واحدة مساء يوم 22 نوفمبر.

في مدينة دا نانغ ، لا يزال هناك ازدحام مروري من الكيلومتر 59+000 إلى الكيلومتر 59+340 من الطريق السريع الوطني 4E بسبب انهيار أرضي على المنحدر الإيجابي.

لا تزال مقاطعة خان هوا تعاني من 7 اختناقات مرورية على الطريق السريع الوطني 27C عبر ممر خان لي بسبب الانهيارات الأرضية على المنحدرات الإيجابية والسلبية عند: كم 26 + 350، كم 28 + 800، كم 35 + 850 إلى كم 36 + 100، كم 36 + 260، كم 36 + 350 إلى كم 36 + 600، كم 37، كم 37 + 340.

حظرت إدارة البناء في خانه هوا على المركبات السفر على الطريق السريع الوطني 27C (ممر خانه لي) اعتبارًا من 17 نوفمبر ونظمت خطة تحويل حركة المرور للمركبات من نها ترانج إلى دا لات وفقًا للمسار التالي:

الاتجاه 1: من نها ترانج، اتبع الطريق السريع الوطني 1 إلى كم 1556، انعطف يمينًا على الطريق السريع الوطني 27 إلى كم 174+00، انعطف إلى طريق Lien Khuong - Prenn السريع إلى دا لات.

الاتجاه 2: من نها ترانج اتبع الطريق السريع 1 إلى الطريق السريع 26 إلى الطريق السريع 27 إلى دا لات.

لا تزال مقاطعة لام دونغ تعاني من أربع اختناقات مرورية بسبب انهيارات أرضية على المنحدر الإيجابي عند الكيلومتر 65 إلى الكيلومتر 71 من الطريق السريع الوطني 27C. وقد نسقت إدارة الإنشاءات في لام دونغ مع إدارة الإنشاءات في خان هوا لتحويل حركة المرور وفقًا للخطة المذكورة أعلاه.

هناك موقعان متبقيان على الطريق السريع الوطني رقم 20 (ممر ميموزا) عند الكيلومتر 262+400 إلى الكيلومتر 262+520، ومن الكيلومتر 226+630 إلى الكيلومتر 262+650، وقد شهدت المنطقة انهيارات أرضية، مما أدى إلى تحطيم كامل هيكل الطريق وسطحه بطول حوالي 70 مترًا، وعمق حوالي 40 مترًا. وقد نظمت المنطقة حاليًا تحويلات مرورية على طول الطريق السريع الوطني رقم 20، والطريق السريع الوطني رقم 27، والطريق الإقليمي رقم 725.

بالإضافة إلى ذلك، يوجد في لام دونج ازدحام مروري بسبب انهيار أرضي على المنحدر الإيجابي عند الكيلومتر 47 + 252 إلى الكيلومتر 54 + 00 من الطريق السريع الوطني 28.

وجهت إدارة الطرق في فيتنام منطقة إدارة الطرق الرابعة لدعم 5000 قفص صخري لإدارة البناء في مقاطعة لام دونج للمساعدة في التغلب على عواقب الكوارث الطبيعية في أسرع وقت ممكن.

تعرض خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب للتآكل بسبب الفيضانات، مما أدى إلى تعليق العشرات من القضبان.

وذكرت شركة السكك الحديدية الفيتنامية أنه بحلول الساعة 3:30 مساء يوم 22 نوفمبر/تشرين الثاني، وبعد انحسار الفيضانات تدريجيا، تم اكتشاف العشرات من البقع المتضررة على خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب الذي يمر عبر جيا لاي، وكوانج نجاي، وداك لاك، وخان هوا، مما تسبب في ازدحام مروري.

بالإضافة إلى العديد من المواقع الصغيرة، يمكن تحديد بعض المواقع المتضررة بشدة على النحو التالي:

خط السكة الحديدية بين محطتي شوان سون نام وتشي ثانه: تآكلت سبعة مواقع بسبب الفيضانات، مما تسبب في تعطل السكك الحديدية، وجرف أساسات الصخور، وانهيار السدود. منها، عند الكيلومتر 1168 و310، تآكلت أساسات الصخور، مما تسبب في تعطل السكك بطول 12 مترًا وعمق متر واحد.

تآكل خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب بسبب مياه الفيضانات، مما أدى إلى تعليق القضبان عند الكيلومتر 1338+800 بين محطتي كاي كاي وهوا تان - الصورة: VNR

يحتوي خط السكة الحديد بين محطتي تشي ثانه - هوا دا على 30 مترًا من الطرق المغطاة بالصخور و40 مترًا من الطرق مع تآكل الصخور بعمق 0.5 - 1.2 متر وقضبان معلقة.

تعرض خط السكة الحديدية بين محطتي دونج تاك وفو هييب لتآكل قاع الطريق بعمق يتراوح بين 1.5 و2.2 متر في 7 أقسام، مع وجود قسمين من الصخور المتآكلة في قاع الطريق.

خط السكة الحديدية بين محطتي فو هيب وهاو سون متضرر بسبع نقاط. من بينها، قسمان بعمق يتراوح بين متر وثلاثة أمتار، مع قضبان معلقة.

انزلقت أكثر من ^{62 مترًا مربعًا} من التربة على خط السكة الحديدية بين محطتي هاو سون وداي لان، مما غطى خط السكة الحديدية جنوب نفق فونغ رو. في بعض المقاطع، سقطت العديد من الصخور، وكان أكبرها ^{15 مترًا} مكعبًا.

تعرض خط السكة الحديدية بين محطتي نها ترانج وكاي كاي لتآكل الصخور الأساسية بسبب المياه في موقعين.

تآكلت قاعدة خط السكة الحديدية بين محطتي كاي كاي وهوا تان بفعل المياه، بطول 100 متر وعمق يتراوح بين 65 و70 سم عند الكيلومتر 1.337+900 إلى الكيلومتر 1.338؛ وتآكلت قاعدة الطريق في المقطع الممتد من الكيلومتر 1.338+790 إلى الكيلومتر 1.338+810، مما أدى إلى تعليق قضبانها بعمق 4 أمتار. وتمت معالجة أحد المواقع التي جرفت فيها المياه القاعدة الحجرية.

بالنسبة لخط السكة الحديدية Dieu Tri - Quy Nhon من كيلومتر 2 + 800 إلى كيلومتر 4 + 200، جرفت الفيضانات أساس الصخور بمتوسط ​​عمق 0.28 متر؛ وجرفت قاع الطريق بمتوسط ​​عمق 0.4 متر.

تركز صناعة السكك الحديدية حاليًا على إصلاح وترميم خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب لفتح ساحل الجنوب الأوسط في أقرب وقت ممكن.

السكك الحديدية تواصل إيقاف تشغيل العديد من القطارات

ونتيجة للأمطار الغزيرة والفيضانات التي تسببت في اختناقات مرورية وأضرار في الطرق، واصلت صناعة السكك الحديدية في 22 نوفمبر/تشرين الثاني إيقاف تشغيل القطارات SE4 وSE2 المغادرة من محطة سايجون؛ وإيقاف تشغيل القطارات SNT2 وSNT1 المغادرة من محطتي سايجون ونها ترانج؛ وإيقاف تشغيل القطارات SE6 وSE8 وSE5 وSE7 المغادرة من محطة سايجون في 23 نوفمبر/تشرين الثاني، هانوي؛ وإيقاف تشغيل القطارات SE22 وSE21 المغادرة من محطتي سايجون ودا نانغ في 23 نوفمبر/تشرين الثاني.

القطارات SE3 وSE1 المغادرة من محطة هانوي في 22 نوفمبر تذهب فقط إلى دا نانغ باعتبارها المحطة النهائية (باستثناء القسم من دا نانغ إلى سايجون).

تسبب تأثير الأمطار الغزيرة والفيضانات في الفترة من 17 إلى 22 نوفمبر في توقف تشغيل 41 قطار ركاب في صناعة السكك الحديدية؛ حيث يتم إيقاف العديد من قطارات الركاب والبضائع على طول الطريق، مما تسبب في خسارة 5.3 مليار دونج في البضائع؛ ودفع الركاب أكثر من 17500 تذكرة (ما يعادل 12.4 مليار دونج).

بالنسبة للركاب العالقين في القطارات أثناء إغلاق الطريق، قدمت صناعة السكك الحديدية 9274 وجبة رئيسية مجانية و6093 وجبة جانبية للركاب بتكلفة إجمالية بلغت 554 مليون دونج.

العودة إلى الموضوع

توان فونغ

المصدر: https://tuoitre.vn/duong-sat-hu-hai-nang-quoc-lo-1-qua-vung-lu-da-thong-20251122182047163.htm