محطة سكة حديد دا لات هي عمل معماري فريد من نوعه في مدينة دا لات، وهو مكان يمثل معلمًا تاريخيًا خاصًا في صناعة السكك الحديدية الفيتنامية.
 |
| الصورة: ييرو |
تم بناء المحطة بين عامي 1932 و1938، وتقع على خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات، لربط المدينة المرتفعة بمدينة فان رانغ ( نينه ثوان ). وقد صمم محطة دا لات مهندسان معماريان فرنسيان: مونسيت وريفيرون.
يبلغ طول خط السكة الحديد 84 كم، بارتفاع إجمالي يبلغ 1500 متر (فوق مستوى سطح البحر)، وقد بدأ في عام 1908 واكتمل في عام 1932. يحتوي الخط بالكامل على 12 محطة و5 أنفاق. هذا خط سكة حديد خاص، لأن 16 كم منه عبارة عن سكة حديد مسننة لتسلق المنحدرات (متوسط المنحدر 12 درجة). في عام 1972، دمر خط السكة الحديد بسبب الحرب. في عام 2001، تم الاعتراف بمحطة دا لات على أنها "موقع تاريخي وطني". تعد محطة دا لات حاليًا وجهة سياحية جذابة. تحتفظ المحطة بقطار بقاطرة واحدة و4 عربات - ينطلق من محطة دا لات إلى محطة تراي مات (7 كم من مركز دا لات، 25 دقيقة). يمكن للسياح الذين يسافرون على هذا الطريق الاستمتاع بحرية بالمناظر الطبيعية الشاعرية والساحرة لضواحي دا لات. هذا مكان يجب على السياح زيارته مرة واحدة على الأقل في دا لات للاستمتاع به وتجربته.
 |
| بالإضافة إلى النقل البحت، يُطلق قطاع السكك الحديدية العديد من الخدمات الجديدة، مما يُثير إعجاب الناس والسياح (في الصورة: حفل زفاف أقيم على متن قطار دا لات - تراي مات السياحي). الصورة: CT |
تعليق (0)