محطة قطار دا لات - أجمل محطة قطار في الهند الصينية

تُعد محطة سكة حديد دا لات معلمًا معماريًا مميزًا لمدينة دا لات، مما يمثل لحظة تاريخية خاصة لصناعة السكك الحديدية في فيتنام.

الصورة: ييرو

تم بناء المحطة بين عامي 1932 و1938، وتقع على خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات، الذي يربط مدينة دا لات الجبلية بمدينة فان رانغ ( نين ثوان ). وقد صمم محطة دا لات مهندسان معماريان فرنسيان: مونسيه وريفيرون.

بدأ إنشاء خط السكة الحديدية، الذي يبلغ طوله 84 كيلومترًا ويرتفع 1500 متر فوق مستوى سطح البحر، عام 1908 واكتمل عام 1932. يضم الخط 12 محطة و5 أنفاق. يتميز هذا الخط بكونه سكة حديدية فريدة من نوعها، حيث يمتد 16 كيلومترًا منه على شكل سكة مسننة مصممة لتسلق المنحدرات الشديدة (بمتوسط انحدار 12 درجة). في عام 1972، دُمر الخط جراء الحرب. وفي عام 2001، اعتُرف بمحطة دا لات كمعلم تاريخي وطني. تُعد محطة دا لات حاليًا وجهة سياحية شهيرة، حيث يسير فيها قطار واحد مكون من قاطرة واحدة وأربع عربات، يربط بين محطة دا لات ومحطة تراي مات (التي تبعد 7 كيلومترات عن مركز دا لات، وتستغرق الرحلة 25 دقيقة). يمكن للسياح المسافرين على هذا الخط الاستمتاع بالمناظر الخلابة والرومانسية لضواحي دا لات. إنها وجهة لا بد من زيارتها مرة واحدة على الأقل عند القدوم إلى دا لات للاستمتاع بتجربة فريدة.

إلى جانب خدمات النقل البحتة، توسّع صناعة السكك الحديدية نطاق خدماتها، تاركةً بصمةً واضحةً لدى السكان المحليين والسياح على حدٍ سواء (في الصورة: حفل زفاف أُقيم على متن قطار دا لات - تراي مات السياحي). الصورة: سي تي

مصدر