محطة سكة حديد دا لات - أجمل محطة قطار في الهند الصينية

محطة سكة حديد دا لات هي عمل معماري فريد من نوعه في مدينة دا لات، وهو مكان يمثل معلمًا تاريخيًا خاصًا في صناعة السكك الحديدية الفيتنامية.

الصورة: ييرو

تم بناء المحطة في الفترة من 1932 إلى 1938، وتقع على خط السكة الحديدية ثاب تشام - دا لات، لربط المدينة المرتفعة مع فان رانغ ( نينه ثوان ). تم تصميم محطة سكة حديد دا لات من قبل اثنين من المهندسين المعماريين الفرنسيين: مونسيت وريفيرون.

يبلغ طول خط السكة الحديدية 84 كم، بارتفاع إجمالي 1500 متر (فوق مستوى سطح البحر)، بدأ البناء في عام 1908 واكتمل في عام 1932. يحتوي الخط بالكامل على 12 محطة و 5 أنفاق. هذا خط سكة حديد خاص، لأنه يحتوي على 16 كم من السكك الحديدية المسننة لتسلق المنحدر (متوسط المنحدر هو 12 درجة). في عام 1972، تم تدمير السكك الحديدية بسبب الحرب. في عام 2001، تم الاعتراف بمحطة دا لات باعتبارها "أثرًا تاريخيًا وطنيًا". في الوقت الحالي، أصبحت محطة دا لات وجهة سياحية جذابة. تحتفظ المحطة بقطار واحد مع قاطرة واحدة و 4 عربات - يذهب من محطة دا لات إلى محطة تراي مات (7 كم من وسط دا لات، 25 دقيقة). يمكن للسياح الذين يسافرون على هذا الطريق الاستمتاع بحرية بالمناظر الطبيعية الخلابة والساحرة لضواحي دا لات. هذا هو المكان الذي ينبغي للسياح زيارته مرة واحدة على الأقل في دا لات للاستمتاع به وتجربته.

بالإضافة إلى النقل البحت، تفتح صناعة السكك الحديدية العديد من الخدمات الأخرى، مما يترك انطباعًا جيدًا لدى الناس والسياح (في الصورة: أقيم حفل زفاف على متن قطار سياحي Da Lat - Trai Mat). الصورة: سي تي

مصدر